Koridory a vysokorychlostní tratě

Dadoo:

http://www.turistickamapa.sk/?x=17.85685&y=48.79447

Djexpres
S tym suhlasim! Trencin je mesto vizualizacii a pripravovanych projektov(lanovka, priem.park, namestie...) Tiez sa necham prekvapit.

Spirits

Necháme sa prekvapiť ale vzhľadom na miestne pomery silne pochybujem že to bude tak ako to je na pláne. Ale tiež je pravda že je potrebné aby sa niekto nabalil pri výstavbe tých nových barákov, ale kto to tam pozná vie ako je to s priestorom, takže pochybujem pochybujem pochybujem... to čo je na pláne je pekné ale pokial to nespravia stále budem len pochybovať....veď tam je to až prehnané tolko barákov sa tam ani nezmestí

Tunely za NMNV:
to je fakt Turecký vrch??? Však Turecký vrch je v Malých Karpatoch - hore nad Lozornom, resp. Jablonovým, volá sa tak aj vojenský výcvikový priestor aj kopec.. To Slováci mali takú malú fantáziu, že viacero kopcov pomenovali po Turkoch? Mmmm

Djexpres

O zvrsku a pomalej jazde som nic nepisal, len tak mimochodom! A pozri si mapu o "ved to je len kusok rozdiel", aky kusok to je a nahliadni do uzemneho planu, pripadne do Generelu dopravy. Ale toto by sme tu preberat nemali, kedze nejde o koridor a voci ostatnym je to trochu nefer.

ŽSR, Štúdia riešenia železničnej trate žst. Zlatovce a Trenčín
(nové premostenie Váhu)

http://www.reming.sk/referencie/0109/0109_premostenie_TN.pdf

Cieľom štúdie bolo v nadväznosti na medzinárodné dohody AGC a AGTC riešiť trasu železnice mesta Trenčín tak, aby aj tento úsek spĺňal požadované parametre modernizácie a pritom citlivo rešpektoval urbanizované územia a životné prostredie.

Výsledkom zjednodušenej štúdie riešenia železničnej trate v uvedenom úseku bolo dosiahnutie rýchlosti 140 km/h. Nová trasa železnice bola zakomponovaná do územia mesta Trenčín aj s možnosťou nového napojenia železničnej trate od Chynorian a s mimoúrovňovými kríženiami všetkých cestných a peších komunikácií v meste.

Vhodnou konštrukciou mosta a realizáciou protihlukových opatrení na ňom, sa výrazne zníži hlučnosť v okolí trate, skráti sa jazdná doba na trati Bratislava – Žilina. Modernizovaním trate v lokalite mesta sa zvýši jeho atraktívnosť a prístupnosť pri uvažovaní zastavovania aj IC vlakov.

Navrhované riešenie tiež obsahuje zrušenie všetkých jestvujúcich úrovňových priecestí a ich nahradenie nadjazdmi resp. podjazdmi, čím sa odstránia súčasné problémové kolízne body a výrazne sa zvýši bezpečnosť prevádzky železničnej trate.

Vizualizacie mostu z roku 2004 najdete tu:

http://www.vlaky.net/servis/galeria.asp?lang=1&id=1178

Spirits

No dobrá hovadina teda asi odpadnem.... a co ma priestor terajsieho mostu s priestorom co tam zostane volny, ved to je len kusok rozdiel... aj to je zvyseny nasyp maximalne tam mozu spravit cez stary most pesiu zonu ako sa planovalo.. a vyuzitie na hromadnu dopravu je dalsia z rozpravok od svatého dindi... Keby mohli tak banovecku streku zrusia uplne... odkedy tam zacali chodit kvoli vystavbe koridoru tazkotonazne nakladne vlaky s 4 masinami celu streku s prepacenim rozdrbali, je tam nacapena pomala jazda uz vyse roka kvoli rozmlatenemu zvrsku v tych najvacsich kopcoch a tiez to ani kolajove polia nevydrzali, betonove podvaly vsetky popraskali, museli ich vystuzit tusim kazdym 5 podvalom o 2 drevenne aby sa tadial dalo vobec prejst a kolaje sa neoddelili od seba... a to tam chcu zacat pustat dalsie odklony... uz sa tesim ked sa jeden zosype z toho kopca na dedinu ....

Kedze je to mimo koridoru, tak to mozem napisat . Ak mam dobre informacie (opravte ma ak nie), tak s "banoveckou" tratou sa pocita so zapustenim, kedze sa uvolni priestor po novom moste cez Vah. Vznikne priestor pre nabrezie a uz v generely dopravy sa pocita s touto zapustenou tratou ako sucast "mestskej" dopravy v meste.

v Zlatovciach by mohly zrekonstruovat aj cakaren, lebo je v otrasnom stave (pekne sme je za tie štyri roky znicily )

mne sa na tich vizualizaciach pacia tie vozne s logom ZSR pokiaľ som sa pamatam na prednasku o územnom plane mesta TN tak aj tam boli použite podobne . Ozaj neviete ci sa bude rekonštruovať úsek TN- TN predmestie? Lebo na prednaske to spomínali, ale to bolo uz skoro pred rokom

Tak nic sem nedavajde (ani ja), cakame na admina.

Vydrzte do stvrtku, mam nachystanu komplexnu reportaz o diele Turecky vrch. Mimochodom, tie vizualizacie su platne len na 50%.

Zlatovce zostavaju. Pocita a s nou aj v uzemnom plane Mesta Trencin.

kopec sa vola Turecka ci tak neako
Zlatovce asi ostanú stanicou ved su tam tri vlečky ktore sa vyuzivaju a navyše odtiaľ vychadzaju niektore vlaky, co tam chodia kvôli skolam

A ak si dobre spominam, tak prvy je zo smeru od NM a druhy do NMnV.

Presne ako ENrico napisal. Dvojkolajovy s jednou rurou. Tak by mal vyzerat, aspon podla dokumentacie.

Zdar ten tunel je istý videl som projektovú dokumentáciu k nemu a no aspoň východniari budú mať o tunel pri ceste domov naviac xi

Zdar ten tunel je istý videl som projektovú dokumentáciu k nemu a no aspoň východniari budú mať o tunel pri ceste domov naviac xi

Bude to uz 77mi tunel na sieti ZSR.V sucasnosti je ich na ZSR 76 ale 77 je krajsie cislo preto ho musime postavit.

Som zvedavy co ostane po sucastnej trati,a vlastne to bude prvy tunel od Ba po hlavnom tahu,doteraz bol prvym tunelom az Streciansky,som zvedavy ako ho budeme nazyvat ako sa vola ten kopcek pod ktorym ide,a je to uz iste lebo to bola len jedna z alternativ.

fachman: Dvojkoľajný, teda bude jedna rúra.