Koridory a vysokorychlostní tratě

Železničné koridory TEN (TransEuropean Network) na území SR:
IV. Szob - Štúrovo - Bratislava - Kúty - Břeclav
V. Kittsee - Bratislava - Žilina - Košice - Čierna n/Tisou - Čop
VI. Žilina - Čadca - Skalité - Zwardoń
IX. Hidasnémeti - Košice - Prešov - Plaveč - Muszyna

Práce na nich síce slimačím tempom, ale predsa-len postupujú, a tie sú námetom tejto diskusie ...
Dopravne stavby Reming Consult a.s.
_________________________________________________

Železniční koridory na území ČR:
I. st.hr. Německa - Děčín - Praha - Česká Třebová - Brno - Břeclav - st.hr. Rakouska
II. st. hr. Rakouska - Břeclav - Hodonín - Přerov - Ostrava - Petrovice u Karviné - st. hr. Polska
III. Cheb st.hr. - Mariánské Lázně - Plzeň - Beroun - Praha - Česká Třebová - Přerov - Ostrava - Bohumín - st. hr. Slovenska
IV. st. hr. Německa - Děčín - Praha - České Budějovice - Horní Dvořiště - st. hr. Rakouska

Železniční koridory (eStav.cz)
Železniční koridory
Železniční koridory ČR

Zobraziť úvod Pridaj príspevok

RE: Koridory

Miro79, nerobím si iluzie o jej kvalite (hoci dlho som tade nešiel), ale stavebne (podľa STN 736360) to čo vyhovuje 140 vyhovuje i 160 (rovnaké rýchlostné pásmo), teda okrem polomerov, ale tie sú tam irelevantné...

26.11.2007 13:49

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/218336/

RE: Koridory

Ja mam pocit, ze tie AH su miestami riadne nahusto, takze k az tak velkemu znizeniu priepustnosti hadam nedojde. Je pravda, ze AH moze byt v medzistanicnom oddieli iba 1, ale zato nam popribudali nejake "stanice" - vyhybne na trati, ktore su z hladiska zabezpecenia okrajmi medzistanicnych usekov. Ak som to dobre pochopil, ZSR chce zabezpecovat vysoku priepustnost pomocou ECTS Level 2, co by malo umoznovat pohyblivy medzistanicny oddiel bez pouzitia fyzickych navestidiel, co je urcite dokonalejsi system ako AB s kol. obvodmi, ked samozrejme odhliadneme od velkych zriadovacich nakladov.

26.11.2007 13:11

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/218322/

RE: Koridory

autoblok na trati 120 bol od hl.st. po Raču, neskôr až po Sv. Jur (aj cez to sa tam v roku 1995 zrazili vlaky) a potom je AB až od Púchova (obojsmerný). Inde boli kadejaké RBP alebo čo to bolo...

26.11.2007 13:07

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/218319/

RE: Koridory

Ospravedlnujem sa za to co som napisal, modernizaciou sa teda len stratila moznost nieco so zabezpecovacim zariadenim, ja som si v svojej naivite myslel, ze AB musi byt na celom hlavnom tahu...

26.11.2007 12:59

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/218314/

RE: Koridory

Jano: Práveže hustota hradiel v minulosti bola väčšia oproti plánovanému počtu AH - bežné bolo rozdelenie dlhších medzistaničných úsekov na 3 oddiely, kým na modernizovanom koridore budú maximálne 2.

26.11.2007 12:23

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/218294/

RE: Koridory

barguzin: Jediny usek na nasom koridore, kde bol zlikvidovany autoblok, je BA Raca - Sv. Jur. V ostatnych usekoch autoblok nikdy nebol. Boli tam asi len (neautomaticke) hradla. Aj to nie tak nahusto, ako sa buduju teraz.

26.11.2007 11:55

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/218279/

RE: Koridory

Bráni tomu konštrukcia trate, ktorá je ledva na 140

26.11.2007 11:35

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/218273/

RE: Koridory

AB do NMnV neostal nikde.
Ale zaujmalo by ma, prečo sa na kútskej, štúrovskej jazdí len 140? Čo bráni 160? Priecestia?

26.11.2007 9:51

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/218251/

RE: Koridory

Vdaka za odpoved. To ja som uz uvazoval porovnanie Kutskej trate so slovenskym ponatim "modernizacie" a "zvysovania" priepustnosti. A do akej rychlosti sa teda da vyuzit klasicke svetelne navestenie na Slovensku s kontinualnym prenosom navesti na HV? Asi tu uz taka otazka padla, ale moze niekto vycislit aspon kolko usekov ostalo usetrenych automatickeho hradla na dosial modernizovanej trati do NMnV, a teda ostal na nich povodny AB?

26.11.2007 9:08

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/218232/

140 =

Ale musí dosahovať potrebnú výšku brzdiacich % .

26.11.2007 7:24

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/218206/

RE: Koridory

barguzin: Preco vynimka? Ved tam je zabezpeceny kontinualny prenos navesti na vozidlo, tazke obmedzenie na 120 km/h neplati.

26.11.2007 0:15

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/218190/

K tej 140ke na Záhorí

to sa tam naozaj v reálnej prevádzke jazdí? A teda je tam udelená nejaká výnimka na to? Aké druhyy vlakov, tam môžu jazdiť tak rýchlo a jestli sa to prejaví aj na jazdnej dobe v cestovnom poriadku?

25.11.2007 19:45

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/218145/

RE: Koridory

ENrico: Je to pravda kukni diskusiu http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?lang=1&id=39650
Je tam zopar odkazov k "dialniciarom" (http://www.dialnice.info/) Kde su celkom schopne mapky podjazdov Nobelovej, ale aj Cernockeho.....

25.11.2007 8:16

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/218006/

RE: Koridory

Čo je pravdy na tom, že v rámci budúcoročnej rekonštrukcie stanice BA predmestie sa má robiť aj cestný podjazd a trať až po zaústenie štíhlou výhybkou na odbočke Vinohrady? Zdá sa mi to ako celkom dobrý nápad... Ešte by som dorobil ten úsek z Rače po odbočku Vinohrady, príp. až na zastávku Vinohrady samozrejme aj s reko +predĺžením nástupišťa. Ale to by som chcel asi moc...

24.11.2007 23:37

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/217992/

RE: Koridory

dnes som sa bol previest po koridore a vyzera to dost slubne. zajtra sem nieco napisem ale teraz uz nemam cas.

24.11.2007 20:35

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/217963/

RE: Koridory

Tu je to priecestie medzi Cíferom a TT.
Ale prístup k nemu je len ak ve otvorená rampa u Hlavnej cesty Senec - TT ( nie diaľnica) a chodia tam len poľnohospodárske stroje.

24.11.2007 19:39

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/217947/

RE: Koridory

Pokial viem, nemá, lebo tam už naozaj neni priestor.

24.11.2007 19:29

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/217946/

RE: Koridory

A čo priecestie v Rači na bratislavskom zhlaví? To má byť tiež nahradené mimoúrovňovým krížením?

24.11.2007 19:26

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/217944/

RE: Koridory

aquila: Jedno priecestie je stále medzi Cíferom a Trnavou. Čo sa týka miniúseku, tak má asi 50km, čo síce pre niekoho je miniúsek, ale s pohladu ŽSR to je riadny kusisko. Aj keď sa už pomaly skracuje.

24.11.2007 18:52

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/217934/

RE: Koridory

ako pise, johnz, nastastie nasi aspon na niecom nesetrili a dokonca aj priecestia, ktore mali byt povodne podla projektov urovnove, tak prerabaju na mimourovnove, a ZSR si to cvaka "zo svojho", co povazujem za velmi dobre. skratka zatial minimalne po nove mesto by vlastne uz nemalo byt ziadne urovnove krizenie zeleznica/hocico ..

len skoda, ze sa aj nadalej bude dat jazdit Vmax 120kmh, ked napriklad na trati do kutov je aspon miniusek na 140kmh ...

24.11.2007 17:05

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/217917/

Koridory a vysokorychlostní tratě

Aktuálne diskusie

Novinky a reportáže

Užitočné odkazy

Tlačové správy