Koridory a vysokorychlostní tratě
Železničné koridory TEN (TransEuropean Network) na území SR:
IV. Szob - Štúrovo - Bratislava - Kúty - Břeclav
V. Kittsee - Bratislava - Žilina - Košice - Čierna n/Tisou - Čop
VI. Žilina - Čadca - Skalité - Zwardoń
IX. Hidasnémeti - Košice - Prešov - Plaveč - Muszyna
Práce na nich síce slimačím tempom, ale predsa-len postupujú, a tie sú námetom tejto diskusie ...
Dopravne stavby Reming Consult a.s.
_________________________________________________
Železniční koridory na území ČR:
I. st.hr. Německa - Děčín - Praha - Česká Třebová - Brno - Břeclav - st.hr. Rakouska
II. st. hr. Rakouska - Břeclav - Hodonín - Přerov - Ostrava - Petrovice u Karviné - st. hr. Polska
III. Cheb st.hr. - Mariánské Lázně - Plzeň - Beroun - Praha - Česká Třebová - Přerov - Ostrava - Bohumín - st. hr. Slovenska
IV. st. hr. Německa - Děčín - Praha - České Budějovice - Horní Dvořiště - st. hr. Rakouska
Železniční koridory (eStav.cz)
Železniční koridory
Železniční koridory ČR
Obluk medzi Drahovcami a Kostolanmi je uz cely na svojom novom mieste, avsak 2.TK este nieje dokoncena, chybaju na nej finalne kolajnicove pasy, takze je tam pomala jazda a krasne to tam kazdych 10m buchoce
Kolajisko v stanici Velke Kostolany je "takmer" hotove, chyba napojenie 2. priebeznej kolaje na vyhybku na piestanskom zhlavi, samozrejmostou je aj TV na rybarskych saturnach a vsade cihajuci cert, ktory to skor ci neskor s vidlami zase zhodi, aby sa nestalo, ze vlaky budu meskat maximalne do 10 minut ako vcera, to by bola predsa hamba
Kolajisko v stanici Velke Kostolany je "takmer" hotove, chyba napojenie 2. priebeznej kolaje na vyhybku na piestanskom zhlavi, samozrejmostou je aj TV na rybarskych saturnach a vsade cihajuci cert, ktory to skor ci neskor s vidlami zase zhodi, aby sa nestalo, ze vlaky budu meskat maximalne do 10 minut ako vcera, to by bola predsa hamba
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/196438/
Dobre teda, vidim ze hluchota, prihodim aspon par fotiek
3.9.2007 ... stav slabo odsledovany, malo pofoteny
V NMnV nic nove, rozbuchana je cela parna skupina, motory smerom na Staru Turu su odstavene na vlecke na piestanskom zhlavi
V PN sa buduje pri prvu priebeznu kolaj provizorne nastupiste, bude ho asi treba, ked sa daju do 2. kolaje v obluku na kostolianskom zhlavi. Tam uz trhaju 1.kolaj
3.9.2007 ... stav slabo odsledovany, malo pofoteny
V NMnV nic nove, rozbuchana je cela parna skupina, motory smerom na Staru Turu su odstavene na vlecke na piestanskom zhlavi
V PN sa buduje pri prvu priebeznu kolaj provizorne nastupiste, bude ho asi treba, ked sa daju do 2. kolaje v obluku na kostolianskom zhlavi. Tam uz trhaju 1.kolaj
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/196437/
Co ma toto znamenat? Narazam na ten PREJAZD na kostolianskom zhlavi ... nema tam byt mimourovnove??? Dnes som sa tadial viezol a uz je tam obaranena jama... tak co tam hlada na tom plane ten PRECHOD?
http://www.ama-cb.cz/msts/Stavitelxx/Piestany_prechod.JPG
http://www.ama-cb.cz/msts/Stavitelxx/Piestany_prechod.JPG
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/196380/
lostrail: v tomto pripade nejde o legalnost (aj ked ide, bo aj tu trat 321 si musime kupit) ale o vernost realite, a tu urcite vyhra (po dokonceni) 321-tka v MsTS
..a cil spat k teme... KORIDORY
Poslusne hlasim, ze to TV som si vcera na V. Kostolianskom zhlavi v LEO dobre vsimol, ale take nervy jak ja dokazem v poslednej dobe chytit, som si ani nemyslel. Sak uz hadam aj 2 a pol roka NIST, stale je to tam v rovnakom stave ... keby im to chcelo cele na gebulu padnut z tych provizornych zavesnych drotikov ... a ja si to pojdem pozbierat, bude aspon cim rajciny privazovat
PANEBOZE, UDER RAZ, ALE PRESNE!
..a cil spat k teme... KORIDORY
Poslusne hlasim, ze to TV som si vcera na V. Kostolianskom zhlavi v LEO dobre vsimol, ale take nervy jak ja dokazem v poslednej dobe chytit, som si ani nemyslel. Sak uz hadam aj 2 a pol roka NIST, stale je to tam v rovnakom stave ... keby im to chcelo cele na gebulu padnut z tych provizornych zavesnych drotikov ... a ja si to pojdem pozbierat, bude aspon cim rajciny privazovat
PANEBOZE, UDER RAZ, ALE PRESNE!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/194955/
Komu sa nelubi nech sa prebehne 80 popri nastupistiach (ale v trati 321 pre MSTS) 
...
(dobre uz som ticho
)
Ja zo zvyku ani nedufam a ani nevidim v najblizsich 3 mesiacoch nejaku prichodiacu zmenu. A to nieje pesimizmus, ale cista reality show
Jedinym, ktorym to vadit nemusi su People nach Hlohovec fahren, bo ti pojdu 40 po Leopoldove aj keby tam bolo TV z VRT a fukal vietor od chrbta
Vcera tam na priebeznej 1. kolaji odstavili naklad, rusen odkyval paaa paaa a nakolko to bola dlhodoba zalezitost tak tu supravu rozpojili aby mohol vypravca po kolajisku od nudy behat. Na co to bolo dobre neviem, ale snad to raz pochopim, ked vyrastiem
Ta to keľo totych chrumkoch v totym baľiku ... ale inac som v poradku, len som chcel troska pohaluzit, tak dobru noc
...
(dobre uz som ticho
) Ja zo zvyku ani nedufam a ani nevidim v najblizsich 3 mesiacoch nejaku prichodiacu zmenu. A to nieje pesimizmus, ale cista reality show
Jedinym, ktorym to vadit nemusi su People nach Hlohovec fahren, bo ti pojdu 40 po Leopoldove aj keby tam bolo TV z VRT a fukal vietor od chrbta
Vcera tam na priebeznej 1. kolaji odstavili naklad, rusen odkyval paaa paaa a nakolko to bola dlhodoba zalezitost tak tu supravu rozpojili aby mohol vypravca po kolajisku od nudy behat. Na co to bolo dobre neviem, ale snad to raz pochopim, ked vyrastiem
Ta to keľo totych chrumkoch v totym baľiku ... ale inac som v poradku, len som chcel troska pohaluzit, tak dobru noc
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/194592/
splinterX: v medzistanicnych usekoch nie, to je logicke, ale v stanici na zhlavi ano. A miesta, kde chyba, su oznacene znackami el. trakcie. A to, ze aj tam, kde to TV je, je len docasne, uchytene na kordovom drote, je tu uz davno zname, aj koli tomu je tam stale ta 40-tka
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/194447/
koko keby si videl na tie dva 19" monitory v Leopoldove, tak by si videl, že tam na krajných výmenách od V. Kostolian, Siladíc a Brestovian svietia také kolmé žlté šípky, ktoré indikujú umelé zníženie rýchlosti cez tieto výmeny a teda zo všetkých koľají na 40. Ako píšeš je to ešte z mne záhadných dôvodov poistené aj tabuľkami Z a K pre prechodné obmedzenie traťovej rýchlosti 40 km/h. Vivat Siemens a vivat nedokončené trakčné vedenie!
Z mne záhadných dôvodov však nie je obmedzená rýchlosť cez výhybky budúcich diaľkovo obsluhovaných výhybní H.Streda a Potvorice hoci predpis T 100 jasne hovorí o tom čo sú to nezabezpečené výhybky a aj o maximálnych rýchlostiach cez nezabezpečené výhybky. Ale už sme si zvykli, že predpisy platia len pre ľudí v prevádzke.
Z mne záhadných dôvodov však nie je obmedzená rýchlosť cez výhybky budúcich diaľkovo obsluhovaných výhybní H.Streda a Potvorice hoci predpis T 100 jasne hovorí o tom čo sú to nezabezpečené výhybky a aj o maximálnych rýchlostiach cez nezabezpečené výhybky. Ale už sme si zvykli, že predpisy platia len pre ľudí v prevádzke.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/194278/
Vihorlat, este ta doplnim, ze ta 40tka v stanici je zavedena ako pomala jazda v celom obvode stanice (Z a K na vchodovych navestidlach). Na odchodovych navestidlach su navestene definitivne navesti (napr. 3 nast. kolaj 8 smer V. Kostolany 80 a volno (zelena, zlta a jeden zeleny pruh).
Aj tak z mojho pohladu sa mi to javi ako jeden nekonecny pribeh z pohladu noveho zab. zar. Trnava polovica stanice bezi na novom, polovica stale na povodnom (Ciferske zhlavie - nove navestidla svietia uz skoro dva roky do lesa) a stale sa jazdi na povodne. Cifer - uz sice nove navestidla ma, stale vsak nedokoncene tr. zab. zar. (automaticke hradlo medzi trnavou a ciferom je mrtve). atd. atd.
Aj tak z mojho pohladu sa mi to javi ako jeden nekonecny pribeh z pohladu noveho zab. zar. Trnava polovica stanice bezi na novom, polovica stale na povodnom (Ciferske zhlavie - nove navestidla svietia uz skoro dva roky do lesa) a stale sa jazdi na povodne. Cifer - uz sice nove navestidla ma, stale vsak nedokoncene tr. zab. zar. (automaticke hradlo medzi trnavou a ciferom je mrtve). atd. atd.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/194274/
Este upozornim na fakt, ktory sa tu pred casom rozoberal, a tym je protihlukova stena v PN nezmyslene stavana po uroven zacinajucich panelakov. Tato stena je omnoho vyssia ako klasicke a aj napriek tomu, ze by v tom pripade dokonale chranila pred hlukom obyvatelov v panelakoch, je postavena tak ako je postavena