Koridory a vysokorychlostní tratě
Železničné koridory TEN (TransEuropean Network) na území SR:
IV. Szob - Štúrovo - Bratislava - Kúty - Břeclav
V. Kittsee - Bratislava - Žilina - Košice - Čierna n/Tisou - Čop
VI. Žilina - Čadca - Skalité - Zwardoń
IX. Hidasnémeti - Košice - Prešov - Plaveč - Muszyna
Práce na nich síce slimačím tempom, ale predsa-len postupujú, a tie sú námetom tejto diskusie ...
Dopravne stavby Reming Consult a.s.
_________________________________________________
Železniční koridory na území ČR:
I. st.hr. Německa - Děčín - Praha - Česká Třebová - Brno - Břeclav - st.hr. Rakouska
II. st. hr. Rakouska - Břeclav - Hodonín - Přerov - Ostrava - Petrovice u Karviné - st. hr. Polska
III. Cheb st.hr. - Mariánské Lázně - Plzeň - Beroun - Praha - Česká Třebová - Přerov - Ostrava - Bohumín - st. hr. Slovenska
IV. st. hr. Německa - Děčín - Praha - České Budějovice - Horní Dvořiště - st. hr. Rakouska
Železniční koridory (eStav.cz)
Železniční koridory
Železniční koridory ČR
niki: bude rozkopaná párna skupina...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/187353/
Jano: traťové usporiadanie je také, kedy v jednej časti stanice (napr. v lavej) sú vlaky jednej trate a v druhej (pravej) vlaky druhej trate. Smerové usporiadanie, u nás najčastejšie, je také, že v jednej časti stanice sú vlaky jedného smeru zo všetkých tratí a v druhej časti druhého smeru.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/187277/
bohuzial tam este nie je natiahnute TV
inak v nedelu som siel z blavy a cez senkvice sme uz isli po neparnej skupine, aj ked nastupiste nebolo este plne dokoncene (dlazdilo sa), dalej aj cez brestovany po 1TK (ale tam to nastupiste bolo podobne ako v senkviciach...)
inac zaujima ma, ci vo v.kostolanoch bude nast. hrana len pri kolaji c.3, alebo ci aj pri 7-mej? lebo tam je akesi zabradlie
inak v nedelu som siel z blavy a cez senkvice sme uz isli po neparnej skupine, aj ked nastupiste nebolo este plne dokoncene (dlazdilo sa), dalej aj cez brestovany po 1TK (ale tam to nastupiste bolo podobne ako v senkviciach...)
inac zaujima ma, ci vo v.kostolanoch bude nast. hrana len pri kolaji c.3, alebo ci aj pri 7-mej? lebo tam je akesi zabradlie
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/187082/
Prosím vás, vie niekto, či sa bude robiť niečo s tými výhybkami na osobnej stanici v Trnave??? Aspoň od nástupišťa smer BA by sa to mohlo vyriešiť nejakou štíhlou výhybkou na 80- veď miesta je tam dosť a rýchliky tam prechádzajú 40-50 a aj to už mám občas pocit, že stratíme podvozok. Nehovoriac už o trápnych drevených podvaloch pri nástupišti na koridorovej stanici a o zbytočnej strate času, keď už od vchodového návestidla musí rýchlik k nást. vchádzať pomaly (50?). To sa už fakt nenájde trocha peňazí a dobrej vôle, veď tá Trnava takto pôsobí ako nedokončená stanica? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/187068/
Vsetkym diskutujucim o vylukach odporucam od pondelka do stvrtka navstevu Brna, mnou spominana NAD prave prebieha na tom najhorsom useku Brno - Vyskov (50km, nepretrzite) najvyssie cislo autobusu, ktore som videl bolo 37. Mimochodom nevidel som tam jednu jedinu staru Karosu ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/186941/
Jak se žije na „magistrále“ spojující obec Zvoli s obcí Lukavice na Šumpersku? Ještě v nedávno klidné ulici taje asfalt, prach se víří do nahnědlé clony, hluk ohlušuje, domy se chvějí, těžká nákladní auta jezdí sem a tam. Ano, buduje se tu železniční koridor, dílo veřejně prospěšné. A tak někdo musí obětovat díl své trpělivosti až snad k otrlosti. Určitě platí smlouvy a dohody, ve kterých jsou dána pravidla stavební hry. Nebo neplatí?
Mám jen tu smůlu, že trávím dovolenou doma a jen marně vyhlížím kropicí vůz, který spláchne prach a svlaží vzduch nad rozpálenou vozovkou. S kusy asfaltu, které si nákladní auta odvážejí na svých pneumatikách, se asi už nedá nic dělat. Možná jen škoda, že nedávno bylo do záplatování děr určitě nemálo investováno. A tak se obracím alespoň k oblakům a říkám: „Dejte vody našim krajnicím a ony pak nebudou vydávat tolik prachu do našich oken.“
O autorovi| SVATOSLAVA ZÁVODNÁ, Zvole
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - střední Morava)
Mám jen tu smůlu, že trávím dovolenou doma a jen marně vyhlížím kropicí vůz, který spláchne prach a svlaží vzduch nad rozpálenou vozovkou. S kusy asfaltu, které si nákladní auta odvážejí na svých pneumatikách, se asi už nedá nic dělat. Možná jen škoda, že nedávno bylo do záplatování děr určitě nemálo investováno. A tak se obracím alespoň k oblakům a říkám: „Dejte vody našim krajnicím a ony pak nebudou vydávat tolik prachu do našich oken.“
O autorovi| SVATOSLAVA ZÁVODNÁ, Zvole
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - střední Morava)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/186870/
JOHnZ: Aj ked mas pravdu, neverim, ze by Cesi neprivitali aj druhu kolaj, ktora je omnoho vyhodnejsia a napomocnejsia ci uz pri samotnej prevadzke, udrzbe alebo inych mimoriadnostiach. Dlho to nepotrva a zdvojkolajnia si vsetky dolezite trate, kdezto u nas, ako poznamenal lostrail je to uplne o niecom inom. Ja radsej este stale dufam, ze tam pojde dvojkolajka, ako sa na koridor stavany v 21. storoci patri
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/186832/
JohnZ: Cesi robia daleko viac veci lepsie, ako priemerny slovak egoista. Nasi tam daju jednokolajku, aby sa usetrilo, ale ktosi na dispecingu to opat bude mat dostatocne na haku, aby sa prevadzka na jednokolajke pokial mozno co najviac skomplikovala a vznikli aspon 10 minutove prestoje. Ved prosim, nech sa paci, ja uz neviem, ci sa mam z nasich zeleznic smiat alebo nad nimi plakat.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/186822/
Haldo: By si sa cudoval ale funguje to. Po priklady nemusime chodit daleko ... staci sa pozriet do CR na trat Brno - Prerov. Je to jednokolajka, po ktorej DENNE prejde o.i. okolo 60 vlakov osobnej dopravy (okolo polovice rychliky, zbytok osobaky a spesaky) a este tam jazdi aj nakladna doprava. Ako to ti cesi zvladaju? A to tam nemaju ani ziadnu rozumnu odklonovu trat ... a vlaky jazdia ... a ked nemozu, vozi sa autobusmi. A to jeden rychlik ma 7 a viac voznov a rychliky idu priemerne co 40 minut... a ze by tie vlaky zivali prazdnotou sa tiez povedat neda ...
Trat bude taka na aku vydaju peniaze. Ak vydaju peniaze na jednokolajku, bude jednokolajka, ak na dvojkolajku bude dvojkolajka.
Trat bude taka na aku vydaju peniaze. Ak vydaju peniaze na jednokolajku, bude jednokolajka, ak na dvojkolajku bude dvojkolajka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/186793/
Zámčan: Kolajar tu pisal nieco ine ale odhliadnuc od toho, kam potom s cestujucimi zo vsetkych rychlikov??? Jedna taka vyluka bude stat ZSSk hooodne vela, ked ku kazdemu spoju bude musiet zavadzat dalsi mimoriadny spoj, do autobusov ich urcite pchat nebudu, ak si sa aspon raz previezol takym Liptovom. Mne ovsem nikto nijake info ohladom tejto trate (zatial fikcie) nepodal, nepodava, takze jedine doveryhodne info povazujem Kolajar-ove, tak sa teda nechajme prekvapit. Ale ked sa tu hovori o tom, co staci alebo nestaci len preto, ze to bude sluzit pre osobnu dopravu, tak som musel reagovat. A pritom to bude hlavny tah a neni vylucene, ze tadial nepojde aj nejaky naklad do Polska
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/186718/
