Koridory a vysokorychlostní tratě
Železničné koridory TEN (TransEuropean Network) na území SR:
IV. Szob - Štúrovo - Bratislava - Kúty - Břeclav
V. Kittsee - Bratislava - Žilina - Košice - Čierna n/Tisou - Čop
VI. Žilina - Čadca - Skalité - Zwardoń
IX. Hidasnémeti - Košice - Prešov - Plaveč - Muszyna
Práce na nich síce slimačím tempom, ale predsa-len postupujú, a tie sú námetom tejto diskusie ...
Dopravne stavby Reming Consult a.s.
_________________________________________________
Železniční koridory na území ČR:
I. st.hr. Německa - Děčín - Praha - Česká Třebová - Brno - Břeclav - st.hr. Rakouska
II. st. hr. Rakouska - Břeclav - Hodonín - Přerov - Ostrava - Petrovice u Karviné - st. hr. Polska
III. Cheb st.hr. - Mariánské Lázně - Plzeň - Beroun - Praha - Česká Třebová - Přerov - Ostrava - Bohumín - st. hr. Slovenska
IV. st. hr. Německa - Děčín - Praha - České Budějovice - Horní Dvořiště - st. hr. Rakouska
Železniční koridory (eStav.cz)
Železniční koridory
Železniční koridory ČR
,takze nesnivajte o jednej kolaji Dakujem za pozornost
Podla mna by to bolo najidealnejsie vytvorit na useku jednu vyhybnu a jednu stanicu (+ zastavky) ako aj zdvojkolajnit usek Presov - Sarisske Luky (alebo zelektrifikovat).
Osobne je trat este v projektovom stadiu a nie je vylucene, ze sa zmeni. A navyse si neber do huby, ze som hulil. V zivote by som to nedal do ust. A navyse na brusenie a cistenie kolaji pri poste je zodpovedna ZSR, nie ja.
je asi na 75% iste, ze trat Presov - Krompachy bude jednokolajna. Pretoze ked si zoberiem, ze naklady pojdu cez povodnu streku 180 a rychlikova a iceckova doprava spolu s osobnou budu riesene tak, ze sa vyuziju stanice. Podla mna by to bolo najidealnejsie zdvojkolajnit aj v useku Presov - Sarisske Luky, vytvorit na useku jednu vyhybnu (zastavkovu) a jednu stanicu.
Ako projektanti useku Kysak - Krompachy sme obdrzali od GR ZSR zaväzny pokyn, projektovat tento usek v trase Kysak - Presov - Krompachy. Cize medzi Presovom a Krompachmi to bude nova trat a vela tunelov. V minulosti som pisal, ze je to v stadiu rozhodovania, teraz je to uz potvrdene.
Medzi Kysakom a Presovom pribudne 2. tratova kolaj a jeden pekny tunelik (popod stanicu Licartovce). Smerove pomery budu na V väcsiu ako 160km/h a teda bude aj par preloziek. V Presove sa budu musiet zmenit obe zhlavia a z Presova "odideme" hned za zhlavim tunelom dolava a popod Torysu. Take su predbezne predstavy.
Az to budeme mat preverene, mozno pridam aj par obrazkov.
Neviem kto o čom sníva,že sa má projektovať Prešov-Krompachy jednokolajka to je pravda ,myslím že tam bude jednokolajka zato nikto z nás diskutujúcich nemôže...Keď bude výluka IC pôjdu po starej trati,cestujúci do Prešova iste budú mať nejaký druh náhradnej dopravy...