Koridory a vysokorychlostní tratě
Železničné koridory TEN (TransEuropean Network) na území SR:
IV. Szob - Štúrovo - Bratislava - Kúty - Břeclav
V. Kittsee - Bratislava - Žilina - Košice - Čierna n/Tisou - Čop
VI. Žilina - Čadca - Skalité - Zwardoń
IX. Hidasnémeti - Košice - Prešov - Plaveč - Muszyna
Práce na nich síce slimačím tempom, ale predsa-len postupujú, a tie sú námetom tejto diskusie ...
Dopravne stavby Reming Consult a.s.
_________________________________________________
Železniční koridory na území ČR:
I. st.hr. Německa - Děčín - Praha - Česká Třebová - Brno - Břeclav - st.hr. Rakouska
II. st. hr. Rakouska - Břeclav - Hodonín - Přerov - Ostrava - Petrovice u Karviné - st. hr. Polska
III. Cheb st.hr. - Mariánské Lázně - Plzeň - Beroun - Praha - Česká Třebová - Přerov - Ostrava - Bohumín - st. hr. Slovenska
IV. st. hr. Německa - Děčín - Praha - České Budějovice - Horní Dvořiště - st. hr. Rakouska
Železniční koridory (eStav.cz)
Železniční koridory
Železniční koridory ČR
Neviem kto o čom sníva,že sa má projektovať Prešov-Krompachy jednokolajka to je pravda ,myslím že tam bude jednokolajka zato nikto z nás diskutujúcich nemôže...Keď bude výluka IC pôjdu po starej trati,cestujúci do Prešova iste budú mať nejaký druh náhradnej dopravy...
Dakujem za pozornost
Podla mna by to bolo najidealnejsie vytvorit na useku jednu vyhybnu a jednu stanicu (+ zastavky) ako aj zdvojkolajnit usek Presov - Sarisske Luky (alebo zelektrifikovat).
Osobne je trat este v projektovom stadiu a nie je vylucene, ze sa zmeni. A navyse si neber do huby, ze som hulil. V zivote by som to nedal do ust. A navyse na brusenie a cistenie kolaji pri poste je zodpovedna ZSR, nie ja.
Trat bude taka na aku vydaju peniaze. Ak vydaju peniaze na jednokolajku, bude jednokolajka, ak na dvojkolajku bude dvojkolajka.