Koridory a vysokorychlostní tratě

Vihorlat: no niekde som to aj ja videl to mas pravdu s tymi vyhybnami

Uz doslo na modernizovanom useku ku zruseniu nejakej stanice - jej prerobenim na zastavku/kolajovu spojku?

Niekde som to videl ale nemôžem to nájsť, boli niekde plániky medzistaničného úseku Piešťany - Nové mesto nad Váhom s výhybňami Horná Streda a tuším Potvorice. Nemá to niekto?

pilatus: s vylukou 2.TK kolaje Leopoldov-VK sa uz da sa povedat zacalo, uz dnes sa tam jazdi iba po 1.TK, ci je to nepretzite, to neviem, ale robili sa zasahy do TV, takze tade toho postarom uz moc neprejde.
Na vchode z Hlohovca sa osadilo nove vchodove navestidlo aj s predzvestou, avsak obe asi o 100m dalej. V samotnej stanici pokracuje odoberanie poslednuch metrov podlozia. Vytrhanych bolo viac kolaji parnej skupiny ako som pocital, myslim ze o jednu (dve). Od velkokostolanskeho zhlavia sa na betonovy zaklad nastupista ukladaju dielce nastupnej hrany.
Momentalne sa uz jazdi na prelozenom obluku po oboch TK, len mi nieje jasne, ako je mozne, ze v obluku su vyhybky a zaroven obe kolaje su naklapane...nieje mi jasny prechod vyhybkami vs. prevysenie kolajnic. Dnes som mal moznost sice vidiet prechod vlaku z 1.TK na 2.TK, ale z vacsej vzdialenosti a mal som pocit, akoby na chvilku vlak siel rovno, ale bol stale nakloneny...
V sucasnej dobe prebieha odstranovanie zel. zvrsku priblizne 300m z 2.TK smer Sered hned za bratislavskym zhlavim.
Boli osadene 3 odchodove navestidla parnej kolajovej skupiny na bratislavskom zhlavi a pribudlo aj par "drotikov" noveho TV.

To je asi tak zatial vsetko (z Leo)

Treba si opat pripravit trochu nervy, kedze vlaky budu opat pravdepodobne meskat

Podla planu vyluk na buduci tyzden by sa mali naplno rozbehnut moderniznacne prace v samotnej zeleznicnej stanici Piestany !!!!!! Nasledne by sa mala odovzdat 1 tratova kolaj medzi PN-Brunovcami a v tom istom tyzdni by sa malo zapocat s pracami 2 trat kolajou. Dalsie obmedzenie bude medzi Velkymi kostolanmi a Leopoldovom kde sa tak isto zacne s nonstop vylukou trat kolaje v ramci modernizacnych prac ktore potrvaju do 30.11.2006

a este VZ MIREL bez kodu nepusti viac ako 120km/h

Tratovak:urcuje to zakon o drahach a Ž1.Prenos musi byt na HDV nepretrzity takze zriadenie jedneho informacneho bodu ETCS na 1500m pred hl.nav. by bolo malo.

Mňa sa nepýtaj, ja som to neschvaľoval... ČD/SŽDC to riešili inač (AB, LVZ) a veselo jazdia 160 prakticky okamžite po skončení výluky... Svojim traťovackym rozumom nedokážem pochopiť, prečo sa vymýšľa systém, ktorý je len podobný tým na západe (viď dávnejšie diskusie) a akéže rušne to tu budú jazdiť, ktoré v ČR jazdiť nebudú. A ak tu budú jazdiť tie isté (680, 380, taurusy, ...) prečo nemohli ísť ŽSR tou istou cetou ako SŽDC, ktorá už predšlapala cestičku?

P.S. neviem, či nejaký predpis neurčuje, že od 120 (140?) km/h musí byť zabezpečený prenos návesti na HDV, takže samotné predsunutie predzvesti by nestačilo.

tratovak: To sa tak bezne standardne robi? Nie je jednoduchsie/lacnejsie upravit vzdialenosti predzvesti?

Jano: presne tak, vzdialenosť predzvestí od hl. návestidiel je 1000m, pričom pre 160 km/h bude vo vzdialenosti 1500m od hl. náv. zriadený informačný bod ETCS pre včasný prenos návesti na rušeň. A tak vlaky bez ETCS budu mocť jazdiť max. 120...

tratovak: Ako to myslis s tym, ze nie je zabzar? To sa na rekonstruovanych usekoch stavaju predzvesti na zabrzdnu vzdialenost pre rychlost 120 km/h a co nove stanicne zabzar?

E499.3056 - ja by som položil otázku ináč: Kedy sa bude jazdiť 160?
Dovolím si tvrdiť, že v záručnej dobe koľaje to nebude...
Neni zabzar, keď bude nebudu mašiny, keď budú nebudú vozne...
Človek nevie, či sa má rehotať abo plakať

Zastavka Horna Streda pomali zacina dostavat to co si uz davno zasluzila

Plne sa precuje aj v useku Piestany-Brunovce

Takze po ktorych tratiach sa jazdi uz normalne bez obmedzeni priklad 160?

Nova prelozka pri Leopoldove

Leopoldov aktualne

Bahon a Cifer

Nieco aktualne z 5 koridoru BA-Nove Mesto nad Vahom