Koridory a vysokorychlostní tratě
Železničné koridory TEN (TransEuropean Network) na území SR:
IV. Szob - Štúrovo - Bratislava - Kúty - Břeclav
V. Kittsee - Bratislava - Žilina - Košice - Čierna n/Tisou - Čop
VI. Žilina - Čadca - Skalité - Zwardoń
IX. Hidasnémeti - Košice - Prešov - Plaveč - Muszyna
Práce na nich síce slimačím tempom, ale predsa-len postupujú, a tie sú námetom tejto diskusie ...
Dopravne stavby Reming Consult a.s.
_________________________________________________
Železniční koridory na území ČR:
I. st.hr. Německa - Děčín - Praha - Česká Třebová - Brno - Břeclav - st.hr. Rakouska
II. st. hr. Rakouska - Břeclav - Hodonín - Přerov - Ostrava - Petrovice u Karviné - st. hr. Polska
III. Cheb st.hr. - Mariánské Lázně - Plzeň - Beroun - Praha - Česká Třebová - Přerov - Ostrava - Bohumín - st. hr. Slovenska
IV. st. hr. Německa - Děčín - Praha - České Budějovice - Horní Dvořiště - st. hr. Rakouska
Železniční koridory (eStav.cz)
Železniční koridory
Železniční koridory ČR
A kto by prepisoval TTP? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/816602/
Zvýši sa rýchlosť na chynoranskej trati pri na preložke z trenčianskej stanice oproti súčasnosti?
scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net
Vyzerá to, že ten oblúk by sa dal spraviť aj priaznivejšie čo sa týka zvýšenia traťovej rýchlosti alebo sa mýlim? :)
scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net
Vyzerá to, že ten oblúk by sa dal spraviť aj priaznivejšie čo sa týka zvýšenia traťovej rýchlosti alebo sa mýlim? :)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/816600/
Ďakujem za poučenie a ospravedlňujem sa, že skor ako som sem niečo zavesil som si nepozrel, či to nebolo na posledných x stranách v krátkych správach... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/816446/
tratovak : nejedná sa o mňa ,ale máme tu na DF ( Krátke správy ) kde najdeš väčšinou zaujímavé aktuality z diania na železnici ,a DF sa zbaví dvojriadkových odkazov na články 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/816443/
Ešte že ťa tu máme... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/816441/
tratovak : Ak by si sledoval časť DF ( Krátke správy ) tak by si videl ,že tvoj odkaz na príspevok z 8.3.2017 o 20:41 hod ,bol už zverejnený v Krátkých správach dňa Publikované: 7.3.2017 19:00 Zdroj: » Aktuálně.TV ,zbytočne sa tu spamuje DF,treba si prečítať najprv Krátke správy,skôr ako dám odkaz na DF...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/816437/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/816408/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/816347/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/816124/
no nazdar , další rozumbradi , to nedopadne dobře
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/815965/
Do debat o vysokorychlostních tratích v Česku zásadně vstoupili poslanci napříč všemi stranami. Ve Sněmovně protlačili usnesení, které vládu zaváže, aby zrychlila přípravy a výstavbu rychlých tratí. Zároveň má vláda zakázat ministerstvu dopravy a SŽDC vymýšlet tratě s rychlostí nižší než 300 kilometrů v hodině.
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/poslanci-chteji-urychlit-vystavbu-rychlych-vlaku-fs7-/eko-doprava.aspx?c=A170302_085120_eko-doprava_suj
2. března 2017 9:29
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/poslanci-chteji-urychlit-vystavbu-rychlych-vlaku-fs7-/eko-doprava.aspx?c=A170302_085120_eko-doprava_suj
2. března 2017 9:29
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/815924/
Aha, myslel som priecne (ale nenapisal), moja chyba.
Feroo z toho obrazku mne je jasne ze existuje miesto kde su siny rovnako vysoko, ale nebolo mi jasne ci je to v mieste styku oblukov......aj ked sedliacky rozum mi hovori, ze by to tak malo byt.......vseliake zvlastnosti existuju vo svete techniky.
Tratovak cital som tu vetu, len som si neni isty mojim amaterskym vykladom.
Feroo z toho obrazku mne je jasne ze existuje miesto kde su siny rovnako vysoko, ale nebolo mi jasne ci je to v mieste styku oblukov......aj ked sedliacky rozum mi hovori, ze by to tak malo byt.......vseliake zvlastnosti existuju vo svete techniky.
Tratovak cital som tu vetu, len som si neni isty mojim amaterskym vykladom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/815479/
mikulik: z toho prostredného Petrovho obrázka je to snáď jasné
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/815475/
ked v tom mieste polozim vodovahu na siny budetam rovina??????
oba koľajnicové pásy sú akoby v prevýšení, ale prevýšenie tam nie je.
oba koľajnicové pásy sú akoby v prevýšení, ale prevýšenie tam nie je.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/815471/
mikulik: ak polozis vodovahu v inflexnom bode tak, ze jednym koncom bude na lavej sine a druhym koncom na pravej sine, t.j. krizom cez kolaj, tak ano, bude tam vodorovno.
Ak ju polozis pozdlz kolajnice, tak to bude lezat "na sikmej ploche".
Pozri si tratovakove obrazky.
Takze to polozenie vodovahy na siny musis trosku specifikovat, inak to moze mat rozne spravne odpovede.
Ak ju polozis pozdlz kolajnice, tak to bude lezat "na sikmej ploche".
Pozri si tratovakove obrazky.
Takze to polozenie vodovahy na siny musis trosku specifikovat, inak to moze mat rozne spravne odpovede.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/815469/
aha takze je to miesto kde sa streta lava s pravou "zatackou".......uvaha : ked v tom mieste polozim vodovahu na siny budetam rovina?????? asi by mala ze????
- berme ako fakt ze tam rovny usek nieje.
- berme ako fakt ze tam rovny usek nieje.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/815467/
A tento úsek je zaujímavý určitou "anomáliou". V druhej koľaji sa koľajnice bočne opotrebovávajú rýchlejšie ako v prvej, pričom zaťaženie koľají je porovnateľné. V oboch sú koľajnice R350HT (s tepelne opracovanou hlavou koľajnice pre zvýšenie jej odolnosti).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/815459/
A ešte krajšie je to polopatisticky
Je to bod, kde ľavá zátačka prechádza plynulo do pravej (alebo naopak), bez medzipriamej.
V inflexnom bode, kde sa prechodnice stýkajú (kde je nulová krivosť), je niveleta koľaje "imaginárna", lebo oba koľajnicové pásy sú akoby v prevýšení, ale prevýšenie tam nie je.
A pridávam ešte graf rýchlosti z toho úseku. Made in SUDOP.
Je to bod, kde ľavá zátačka prechádza plynulo do pravej (alebo naopak), bez medzipriamej.
V inflexnom bode, kde sa prechodnice stýkajú (kde je nulová krivosť), je niveleta koľaje "imaginárna", lebo oba koľajnicové pásy sú akoby v prevýšení, ale prevýšenie tam nie je.
A pridávam ešte graf rýchlosti z toho úseku. Made in SUDOP.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/815456/
Este krajsie je to na ceskej wikipedii:
https://cs.wikipedia.org/wiki/Inflexn%C3%AD_bod
https://cs.wikipedia.org/wiki/Inflexn%C3%AD_bod
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/815446/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/815445/
