Koridory a vysokorychlostní tratě
Železničné koridory TEN (TransEuropean Network) na území SR:
IV. Szob - Štúrovo - Bratislava - Kúty - Břeclav
V. Kittsee - Bratislava - Žilina - Košice - Čierna n/Tisou - Čop
VI. Žilina - Čadca - Skalité - Zwardoń
IX. Hidasnémeti - Košice - Prešov - Plaveč - Muszyna
Práce na nich síce slimačím tempom, ale predsa-len postupujú, a tie sú námetom tejto diskusie ...
Dopravne stavby Reming Consult a.s.
_________________________________________________
Železniční koridory na území ČR:
I. st.hr. Německa - Děčín - Praha - Česká Třebová - Brno - Břeclav - st.hr. Rakouska
II. st. hr. Rakouska - Břeclav - Hodonín - Přerov - Ostrava - Petrovice u Karviné - st. hr. Polska
III. Cheb st.hr. - Mariánské Lázně - Plzeň - Beroun - Praha - Česká Třebová - Přerov - Ostrava - Bohumín - st. hr. Slovenska
IV. st. hr. Německa - Děčín - Praha - České Budějovice - Horní Dvořiště - st. hr. Rakouska
Železniční koridory (eStav.cz)
Železniční koridory
Železniční koridory ČR
To vraví za všetko...
36 mesiacov? Pomaly, ale isto pridávajú. To už by sa mohlo stihnúť.
![](/_img/smile/3.gif)
Ako keď sa nespraví Žilina, tak by všetci zainteresovaní mali ísť minimálne na spoveď...
Ale ja by som až taký skeptik nebol. Toho roku do snáď doprojektujú a vybavia stavebné povolenie, z kraja 2018 sa može vysúťažiť zhotoviteľ a niekedy na jeseň 2018 sa može začať stavať. Ak teda budú tie prachy
![](/_img/smile/8.gif)
http://www.zsr.sk/slovensky/media-room/vyjadrenia-pre-media-2017/januar/podchod-v-dolnom-hricove.html?page_id=5155
Aké z toho plynie ponaučenie? Že keď sa nájdu objektívne príčiny, tak sa dá aj to čo sa inak nedá...
Trenčania, nevymyslíte si nejakú petíciu?
![](/_img/smile/64.gif)
![](/_img/smile/11.gif)
![](/_img/smile/1.gif)
pozrite na zaujímavosti zo sveta. Je tam megateritoriálny projekt, drahé metro vo veľkom jablku, vysokorýchlostná trať v Afrike a metro bez vodičov v púšti:
http://www.etrend.sk/ekonomika/z-ciny-do-londyna-4-exoticke-vlakove-projekty-ktore-putaju-pozornost.html
P.
![](/_img/smile/56.gif)
![](/_img/smile/56.gif)
Ja si myslím, že vlak im už ušiel a teraz bežia za koncovkami...
V rámci druhej výzvy CEF by mal ísť údajne aj projekt na vybudovania GSM-R Žilina-Košice.
![](/_img/smile/33.gif)
![](/_img/smile/33.gif)
![](/_img/smile/33.gif)
![](/_img/smile/33.gif)
Z veľkých projektov sa realizuje:
Považská Teplá - Žilina 2.fáza cca 50 miliónov,
Púchov - Považská Teplá 365 miliónov.
Ďalším projektom, kde je dosť pokročilá príprava je Palúdza - Liptovský Hrádok 595 miliónov.
No a potom sú ďalšie projekty, ktorých zoznam sa mení a naposledy bol pridaný uzol Žilina. Vyradený bol Košice - Kysak. A potom sú ešte také menšie projekty typu elektrizácia DNV - hranica SR/A(minule som písal o projektoch mimo TEN-T core) atď. Takže niečo z tých infraštruktúrnych projektov určite nebude, ak sa nezmení rozpočet.
A potom máme ešte CEF, to je ďalšia kapitola a z toho pôjde napr. Poprad - Lučivná, tam sú už peniaze isté.
Zdá sa, že je záujem uzol Žilina projekčne pripraviť. V harmonograme bolo získať stavebné povolenie tento rok. Pri tendri treba rátať aspoň rok. Preto som zvedavý, ako chcú zabezpečiť, že v auguste budú pri Poprade už prebiehať práce.