680 (Pendolino ČD)
Súprava s aktívnym naklapacím systémom, ktorá je členom rodiny ETR ( http://www.rail.sk/etr/ ) vyrábanou v severotalianskom Savigliane - do r. 2000 bola súčasťou koncernu Fiat, potom Alstom.
Pôvodná objednávka na 10 súprav bola zadaná konzorciu Siemens/ČKD/Vagónka Studénka, avšak z dôvodu ekonomických problémov a tým vyvolaného konkurzu holdingu ČKD k realizácii nedošlo. Následne bola objednávka za 4, 35 mld. Kč presunutá do Savigliana.
Skúšobná prevádzka (súpravy inventárneho čísla 003) na trati Praha - Děčín bola uskutočnená v období od 23. XII. 2004 do 6.XI.2005. Od 29. XI. do 10. XII. 2005 ČD nasadili súpravy ETR 680 do pravidelnej prevádzky na trati Praha - Brno.
Do ostrej prevádzky na tratiach Praha - Ostrava (spoje produktu SC Pendolino) a Praha - Brno - Břeclav (spoje IC a EC) boli nasadené 11. XII. 2005, avšak dopadla katastrofou, keď pre časté poruchy zostávali nepojazdné na trati a odo dňa 13.1.2006 zostala na týchto výkonoch iba súprava inventárneho čísla 003 a zvyšné spoje boli obsluhované klasickými vlakmi. Od 1. II. 2006 boli po vyriešení problémov vrátené do prevádzky. Nasadenie na celé pôvodne plánované trate vrátane úsekov Břeclav - Bratislava/Wien sa stalo realitou až 10. XII. 2006. Premávka do Bratislavy bola pozastavená 13. XII. 2009 - 11. XII.2010.
Technické údaje:
Objednávka zadaná: jún 2000
Vozidlá dodané: 19.VI.2003 - 8.XI.2005 (príchod do Prahy)
Vozňový park: 7 vlakových súprav po 7 vozňov
Počet trakčných jednotiek: 2
Počet trakčných motorov na jednotku: 4
naklápací systém: Hydraulický
Max . rýchlosť: 230 km/h
Trolejové napätie: = 3 kV ; ~ 15 kV 16 2/3 Hz ; ~ 25 kV 50 Hz
Trvalý výkon: 4 MW
Ťažná sila na obvode hnacích kolies: 212 kN
Rozchod: 1435 mm
Celková hmotnosť: 340 t
Šírka skrine: 2,8 m
Celková dĺžka: 185,3 m
Celkový počet sedadiel: 331 (+ 2 pre telesne postihnutých na vozíku)
Autori: Zbyněk & Addams
Zaujímavé odkazy:
http://www.scpendolino.cz/ - oficiálne stránky ČD
http://www.pendolino.cz/ - neoficiálne stránky
http://www.transport.alstom.com/ - stránky výrobcu
http://www.alstom.cz/pdf/pendolino.pdf - stránky výrobcu
Adams: mozno by si sa divil, ale ked som isiel v pondelok pendolinom z Prahy do Bratislavy, tak v Kutoch nastupovalo do pendolina asi 5 ludi 
ale tiez navrhujem zrusit zastavovanie pendolina v Kutoch a Hohenau. 
ale tiez navrhujem zrusit zastavovanie pendolina v Kutoch a Hohenau.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/149649/
ové zastavení rychlovlaku Pendolino v Hranicích na Moravě požadují města z pomezí Novojičínska, Vsetínska a Přerovska. Dosud pendolino na trase Ostrava–Praha zastavuje jen v krajských městech Olomouci a Pardubicích. „Společně s Hranicemi, Vsetínem, Valašským Meziříčím a Rožnovem pod Radhoštěm máme příští týden jednání, z něhož by měla vzejít oficiální žádost. Jde o města ze tří krajů, a to Moravskoslezského, Olomouckého a Zlínského, to by České dráhy mohly vzít v potaz,“ řekl starosta Nového Jičína Ivan Týle (ODS). Mluvčí Českých drah Aleš Ondrůj městům příliš šancí nedává.
„Pochopitelně nemohu předjímat výsledek, ale další zastávka pendolina není zatím příliš pravděpodobná. Až města předloží oficiální žádost, tak o tom budeme jednat,“ konstatoval a upozornil, že pendolino je žádané právě pro svou rychlost.
„A každá zastávka jízdní dobu prodlužuje. Jde sice o několik minut, ale pak by se mohla ozvat další města. Proto pendolino spojuje jen krajská města, pro ostatní jsme posílili rychlíky, které rovněž nabízejí cestovní komfort,“ dodal mluvčí
(Právo)
„Pochopitelně nemohu předjímat výsledek, ale další zastávka pendolina není zatím příliš pravděpodobná. Až města předloží oficiální žádost, tak o tom budeme jednat,“ konstatoval a upozornil, že pendolino je žádané právě pro svou rychlost.
„A každá zastávka jízdní dobu prodlužuje. Jde sice o několik minut, ale pak by se mohla ozvat další města. Proto pendolino spojuje jen krajská města, pro ostatní jsme posílili rychlíky, které rovněž nabízejí cestovní komfort,“ dodal mluvčí
(Právo)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/149247/
Dnes k tomu ČD vydaly i tiskovou zprávu:
České dráhy startují s Lucií Bílou koncept VIP Pendolino také na tzv. jižní větvi na trase Praha – Pardubice – Brno.
V neděli 25. března 2007 pojede nejpopulárnější česká zpěvačka a čerstvá držitelka ocenění TýTý, Lucie Bílá, spojem SC Smetana vedeným rychlovlakem pendolino. Spoj odjíždí v 10.26 hodin z pražského holešovického nádraží a Lucie Bílá jím bude cestovat z Prahy do Brna, kde přímo v prostorách hlavního nádraží pokřtí společně s přední českou módní návrhářkou, Liběnou Rochovou, své nové trojalbum PLATINUM COLLECTION. České dráhy touto akcí startují koncept VIP Pendolino také ve vlacích provozovaných pod značkou SC Pendolino ve směru do Brna.
Každý, kdo si zakoupí platnou jízdenku s rezervací pro vlak SC Smetana (SC75) na neděli 25. března 2007 s odjezdem z Prahy Holešovic v 10.26 (spoj ve směru Vídeň) či z Pardubic v 11.23 a s příjezdem do Brna hlavního nádraží ve 12.49, bude mít možnost se setkat s Lucií Bílou přímo na palubě spoje. Počet míst je omezen pouze kapacitou spoje; místa je možné si rezervovat v kterékoli pokladně Českých drah s elektronickým prodejem jízdenek, případně přes internetový eshop Českých drah na stránkách eshop.cd.cz.
KŘEST ALBA A AUTOGRAMIÁDA LUCIE BÍLÉ V ČD LOUNGE V BRNĚ NA HLAVNÍM NÁDRAŽÍ
Do Brna pak Lucie Bílá přijede v neděli ve 12.49 hodin. Od 13.00 hodin do 14.00 hodin proběhne v ČD LOUNGE brněnského hlavního nádraží nejprve křest nového trojalba Platinum Collection (za účasti přední módní návrhářky Liběny Rochové) a následovat bude autogramiáda pro širokou veřejnost. Předpoklad jejího trvání je do 14.00 hodin.
POZNÁMKA: PŘISTUP DO ČD LOUNGE V BRNĚ HLAVNÍM NÁDRAŽÍ JE PŘES ČD CENTRUM.
České dráhy startují s Lucií Bílou koncept VIP Pendolino také na tzv. jižní větvi na trase Praha – Pardubice – Brno.
V neděli 25. března 2007 pojede nejpopulárnější česká zpěvačka a čerstvá držitelka ocenění TýTý, Lucie Bílá, spojem SC Smetana vedeným rychlovlakem pendolino. Spoj odjíždí v 10.26 hodin z pražského holešovického nádraží a Lucie Bílá jím bude cestovat z Prahy do Brna, kde přímo v prostorách hlavního nádraží pokřtí společně s přední českou módní návrhářkou, Liběnou Rochovou, své nové trojalbum PLATINUM COLLECTION. České dráhy touto akcí startují koncept VIP Pendolino také ve vlacích provozovaných pod značkou SC Pendolino ve směru do Brna.
Každý, kdo si zakoupí platnou jízdenku s rezervací pro vlak SC Smetana (SC75) na neděli 25. března 2007 s odjezdem z Prahy Holešovic v 10.26 (spoj ve směru Vídeň) či z Pardubic v 11.23 a s příjezdem do Brna hlavního nádraží ve 12.49, bude mít možnost se setkat s Lucií Bílou přímo na palubě spoje. Počet míst je omezen pouze kapacitou spoje; místa je možné si rezervovat v kterékoli pokladně Českých drah s elektronickým prodejem jízdenek, případně přes internetový eshop Českých drah na stránkách eshop.cd.cz.
KŘEST ALBA A AUTOGRAMIÁDA LUCIE BÍLÉ V ČD LOUNGE V BRNĚ NA HLAVNÍM NÁDRAŽÍ
Do Brna pak Lucie Bílá přijede v neděli ve 12.49 hodin. Od 13.00 hodin do 14.00 hodin proběhne v ČD LOUNGE brněnského hlavního nádraží nejprve křest nového trojalba Platinum Collection (za účasti přední módní návrhářky Liběny Rochové) a následovat bude autogramiáda pro širokou veřejnost. Předpoklad jejího trvání je do 14.00 hodin.
POZNÁMKA: PŘISTUP DO ČD LOUNGE V BRNĚ HLAVNÍM NÁDRAŽÍ JE PŘES ČD CENTRUM.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/148767/
V neděli 25. března 2007 bude cestovat na palubě SC 75 SMETANA Lucie Bílá v rámci projektu V.I.P. PENDOLINO. Patříte-li mezi její obdivovatele, neváhejte a pojeďte s námi z Prahy-Holešovic do Brna hl.n. a budete mít možnost setkat se s Lucií Bílou přímo na palubě pendolina.
Nebo přijďte ve 13:00 do ČD Lounge ve stanici Brno hl.n. na autogramiádu Lucie Bílé, při které Lucie představí své nové trojalbum PLATINA, které přímo v ČD Lounge pokřtí návrhářka Liběna Rochová.
Jízdní řád SC 75:
Praha-Holešovice - odjezd 10:26 hod.
Pardubice hl.n. - odjezd 11:23 hod.
Kupte si jízdenku s rezervací na pravidelný spoj SC 75 SMETANA dne 25.3. a setkáte se se mnou přímo na palubě pendolina. Těším se na setkání s vámi.
Lucie Bílá
(aktualita ČD)
Nebo přijďte ve 13:00 do ČD Lounge ve stanici Brno hl.n. na autogramiádu Lucie Bílé, při které Lucie představí své nové trojalbum PLATINA, které přímo v ČD Lounge pokřtí návrhářka Liběna Rochová.
Jízdní řád SC 75:
Praha-Holešovice - odjezd 10:26 hod.
Pardubice hl.n. - odjezd 11:23 hod.
Kupte si jízdenku s rezervací na pravidelný spoj SC 75 SMETANA dne 25.3. a setkáte se se mnou přímo na palubě pendolina. Těším se na setkání s vámi.
Lucie Bílá
(aktualita ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/148637/
Kedze sa blizi obdobie, ked sa rieka Morava "nezmesti do vlastnej koze (brehov)", tak pripominam, ze ETR 680 ma v pripade nezjazdnosti Ferdinandky a ZSR 110, prip. oboch povolene jazdy po tratiach 101, 116 a casti 120 (Trnava - Ba), takze stretnut Pind'a v napr. v Smoleniciach nie je nemozne ... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/146336/
Vznikla (akoze-)nova domena http://www.scpendolino.sk/ , ktora je len kamuflazou pre zrkadlovy obraz http://www.scpendolino.cz/ .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/145567/
Technika kolem Pendolina. Viac na:
http://technet.idnes.cz/jak-se-cerpaji-fekalie-z-pendolina-fotoreportaz-f5q-/tec_reportaze.asp?c=A061123_202738_tec_reportaze_rja
http://technet.idnes.cz/jak-se-cerpaji-fekalie-z-pendolina-fotoreportaz-f5q-/tec_reportaze.asp?c=A061123_202738_tec_reportaze_rja
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/144059/
Klopidlo s Vmax200 a viac ma zmysel len ak prejde cca 40 % trasy po trati s Vmax aspon 160 km/h, t.j. na ZSR to este par rokov nebude 
. Malo by to vyznam pre medzin. dopravu (Ba - Budapest (cez Hegy.) / Salzburg / Munchen / Praha - Berlin - Hamburg, atd.
Ked budeme mat 5.koridor naozaj (t.j. a TZZ) schopny na 160 km/h tak by nam na nom uplne stacilo napr. Venturio od Siemensu ( http://www.siemens.com/index.jsp?sdc_p=c163fi2000001506579l16mo2000001505951ps2t15uz3&sdc_bcpath=1169888.s_2%2C1222109.s_2%2C2000001500103.s_2%2C%3A2000001506613.s_2%2C&sdc_sid=3826762777&#venturio
), ak je naklapacie a bolo by lacnejsie ako ETR 680. Ak by tieto poziadavky nesplnalo, tak vyrobca ETR 680 ALSTOM vyraba aj klopidlla s Vmax140 - 160, a tusim aj Siemens.
Pre trasu BA - BB by bolo asi optimalne zdvojene Desiro Mainline ( http://www.siemens.com/index.jsp?sdc_p=ft15ml16s2uo2000001506087i2000001506579pc163z3&sdc_bcpath=1169888.s_2,1222109.s_2,2000001500103.s_2,:2000001506613.s_2,&sdc_sid=3828668823&#mainline ) s hodinovym intervalom v spicke.
Znemoznujuto vsak najma vysoke poplatky za puzitie trate, ktore si vymysleli papalasi na MDPT.
. Malo by to vyznam pre medzin. dopravu (Ba - Budapest (cez Hegy.) / Salzburg / Munchen / Praha - Berlin - Hamburg, atd.Ked budeme mat 5.koridor naozaj (t.j. a TZZ) schopny na 160 km/h tak by nam na nom uplne stacilo napr. Venturio od Siemensu ( http://www.siemens.com/index.jsp?sdc_p=c163fi2000001506579l16mo2000001505951ps2t15uz3&sdc_bcpath=1169888.s_2%2C1222109.s_2%2C2000001500103.s_2%2C%3A2000001506613.s_2%2C&sdc_sid=3826762777&#venturio
), ak je naklapacie a bolo by lacnejsie ako ETR 680. Ak by tieto poziadavky nesplnalo, tak vyrobca ETR 680 ALSTOM vyraba aj klopidlla s Vmax140 - 160, a tusim aj Siemens.Pre trasu BA - BB by bolo asi optimalne zdvojene Desiro Mainline ( http://www.siemens.com/index.jsp?sdc_p=ft15ml16s2uo2000001506087i2000001506579pc163z3&sdc_bcpath=1169888.s_2,1222109.s_2,2000001500103.s_2,:2000001506613.s_2,&sdc_sid=3828668823&#mainline
) s hodinovym intervalom v spicke.Znemoznujuto vsak najma vysoke poplatky za puzitie trate, ktore si vymysleli papalasi na MDPT.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/136898/
Pan prezident neni Prešporák ani Záhorák - tedy ten současný; jeden takový kdysi byl... 
Prezident České republiky, Václav Klaus, využil dnes ke své cestě z Prahy do Ostravy spoj SC Pendolino Českých drah. Z nádraží Praha Holešovice odjížděl prezident spojem SC 501 v 5.26 hodin a do Ostravy - Svinova přijel přibližně po třech hodinách – krátce po 8.30 hodině. Prezident cestoval jako běžný cestující ve voze první třídy; vedle prezidentova týmu ve stejném voze cestovali běžní cestující, kteří si pro dnešní cestu zakoupili platný doklad první třídy s rezervací na spoj SC 501.
Prezident využil spoj SC Pendolino k cestě do Ostravy již podruhé. Poprvé cestoval Václav Klaus spojem SC Pendolino do Ostravy loni – 28. března, a to na oficiální návštěvu Moravskoslezského kraje.
Prezidenta při příjezdu do stanice Ostrava - Svinov očekával na nástupišti hejtman Moravskoslezského kraje, Evžen Tošenovský, v jehož doprovodu pak prezident pokračoval na návštěvu Karvinska a Českotěšínska. Odpoledne se pak prezident v Ostravě zúčastní oficiálního zahájení daviscupového utkání mezi Českou republikou a USA. Na spoj SC 501, kterým dnes prezident cestoval, byla symbolicky nasazena souprava pendolino číslo 006 nesoucí právě portrét českého tenisty a hráče ostravského daviscupového utkání, Tomáše Berdycha.
Spoji SC Pendolino cestuje denně mezi Prahou a Ostravou více než dva tisíce cestujících. Spoje SC Pendolino přilákaly na linku Praha – Ostrava až 30 % nových cestujících. Z důvodu vysokého zájmu o přepravu vlaky SC Pendolino zavedou České dráhy od tzv. 1. změny jízdního řádu (od 4. 3. 2007) dodatečný pár spojů SC Pendolino jezdících v nedělní podvečer na trase Ostrava – Praha a zpět.
(tisková zpráva ČD)
Prezident České republiky, Václav Klaus, využil dnes ke své cestě z Prahy do Ostravy spoj SC Pendolino Českých drah. Z nádraží Praha Holešovice odjížděl prezident spojem SC 501 v 5.26 hodin a do Ostravy - Svinova přijel přibližně po třech hodinách – krátce po 8.30 hodině. Prezident cestoval jako běžný cestující ve voze první třídy; vedle prezidentova týmu ve stejném voze cestovali běžní cestující, kteří si pro dnešní cestu zakoupili platný doklad první třídy s rezervací na spoj SC 501.
Prezident využil spoj SC Pendolino k cestě do Ostravy již podruhé. Poprvé cestoval Václav Klaus spojem SC Pendolino do Ostravy loni – 28. března, a to na oficiální návštěvu Moravskoslezského kraje.
Prezidenta při příjezdu do stanice Ostrava - Svinov očekával na nástupišti hejtman Moravskoslezského kraje, Evžen Tošenovský, v jehož doprovodu pak prezident pokračoval na návštěvu Karvinska a Českotěšínska. Odpoledne se pak prezident v Ostravě zúčastní oficiálního zahájení daviscupového utkání mezi Českou republikou a USA. Na spoj SC 501, kterým dnes prezident cestoval, byla symbolicky nasazena souprava pendolino číslo 006 nesoucí právě portrét českého tenisty a hráče ostravského daviscupového utkání, Tomáše Berdycha.
Spoji SC Pendolino cestuje denně mezi Prahou a Ostravou více než dva tisíce cestujících. Spoje SC Pendolino přilákaly na linku Praha – Ostrava až 30 % nových cestujících. Z důvodu vysokého zájmu o přepravu vlaky SC Pendolino zavedou České dráhy od tzv. 1. změny jízdního řádu (od 4. 3. 2007) dodatečný pár spojů SC Pendolino jezdících v nedělní podvečer na trase Ostrava – Praha a zpět.
(tisková zpráva ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/136869/
Ty zprávy spolu hodně souvisí. V jedné píšeme o tom, že velcí investoři poté, co je jim Praha a Brno malé, začínají objevovat Ostravu a okolí.
Druhá je o tom, jak se Ostrava připravuje na tenisový Davis cup. Jel jsem zrovna v těchto dnech pendolinem mezi Ostravou a Prahou. Změna osazenstva je v tom vlaku evidentní. Už tam neposedávají „jen“ mátožné postavy středních manažerů, kteří se tam dospávají, aby byli aspoň trochu fit na ranním jednání v pražské centrále. Čím dál více je tam vidět byznysmeny, kteří v parádních oblecích přijíždějí dobýt další kótu při svém finančním tažení Českou republikou. A v těchto dnech jsou ti byznysmeni promícháni ještě s cestujícími sportovního typu, kterým z tašek čouhají tenisové rakety a v rukou mají plánek města, kde nikdy předtím nebyli. A tak všichni - vrcholní manažeři, špičkoví sportovci i fandové (a v tenise jde velmi často o stejné lidi) se potkávají v jednom vlaku, aby konečně poznali třetí město země.
Tomu se říká splněný sen. Sen šéfů českých drah, jakožto i místních politiků.
O autorovi| Petr Žižka, vedoucí redakce
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - severni Morava a Slezsko)
Druhá je o tom, jak se Ostrava připravuje na tenisový Davis cup. Jel jsem zrovna v těchto dnech pendolinem mezi Ostravou a Prahou. Změna osazenstva je v tom vlaku evidentní. Už tam neposedávají „jen“ mátožné postavy středních manažerů, kteří se tam dospávají, aby byli aspoň trochu fit na ranním jednání v pražské centrále. Čím dál více je tam vidět byznysmeny, kteří v parádních oblecích přijíždějí dobýt další kótu při svém finančním tažení Českou republikou. A v těchto dnech jsou ti byznysmeni promícháni ještě s cestujícími sportovního typu, kterým z tašek čouhají tenisové rakety a v rukou mají plánek města, kde nikdy předtím nebyli. A tak všichni - vrcholní manažeři, špičkoví sportovci i fandové (a v tenise jde velmi často o stejné lidi) se potkávají v jednom vlaku, aby konečně poznali třetí město země.
Tomu se říká splněný sen. Sen šéfů českých drah, jakožto i místních politiků.
O autorovi| Petr Žižka, vedoucí redakce
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - severni Morava a Slezsko)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/136441/
spojem SC Pendolino
V pátek 9. února 2007 využije prezident České republiky, Václav Klaus, ke své cestě z Prahy do Ostravy spoj SC 501 s odjezdem z Prahy Holešovic v 5.26 hodin. Je to již podruhé, co pro přepravu na návštěvu Ostravska využije prezident nejrychlejší spojení Českých drah – SC Pendolino. Poprvé cestoval Václav Klaus spojem SC Pendolino do Ostravy loni – 28. března. Prezident tentokrát využije vlaku SC Pendolino také pro zpáteční cestu, kdy se z Ostravy bude vracet zpět do Prahy stejný den spojem SC 512.
Spoj SC 501 odjíždí z pražského holešovického nádraží v 5.26 hodin. Prezident bude cestovat ve voze první třídy a do Ostravy na nádraží Ostrava Svinov přicestuje za přibližně 3 hodiny – krátce po 8.30 hodině, kde ho přivítá hejtman Moravskoslezského kraje, Evžen Tošenovský. Poté se prezident republiky vydá na návštěvu Ostravska a Karvinska.
Fototermíny v pátek 9. února 2007
5.00 Praha Holešovice – nástup prezidenta republiky, Václava Klause do spoje SC 501
8.30 Ostrava Svinov – příjezd prezidenta republiky do Ostravy spojem SC 501
Na cestě z Prahy do Pardubic doprovodí prezidenta republiky předseda představenstva a generální ředitel Českých drah, Josef Bazala.
(tisková zpráva ČD)
Kdo si chce šotnout?
V pátek 9. února 2007 využije prezident České republiky, Václav Klaus, ke své cestě z Prahy do Ostravy spoj SC 501 s odjezdem z Prahy Holešovic v 5.26 hodin. Je to již podruhé, co pro přepravu na návštěvu Ostravska využije prezident nejrychlejší spojení Českých drah – SC Pendolino. Poprvé cestoval Václav Klaus spojem SC Pendolino do Ostravy loni – 28. března. Prezident tentokrát využije vlaku SC Pendolino také pro zpáteční cestu, kdy se z Ostravy bude vracet zpět do Prahy stejný den spojem SC 512.
Spoj SC 501 odjíždí z pražského holešovického nádraží v 5.26 hodin. Prezident bude cestovat ve voze první třídy a do Ostravy na nádraží Ostrava Svinov přicestuje za přibližně 3 hodiny – krátce po 8.30 hodině, kde ho přivítá hejtman Moravskoslezského kraje, Evžen Tošenovský. Poté se prezident republiky vydá na návštěvu Ostravska a Karvinska.
Fototermíny v pátek 9. února 2007
5.00 Praha Holešovice – nástup prezidenta republiky, Václava Klause do spoje SC 501
8.30 Ostrava Svinov – příjezd prezidenta republiky do Ostravy spojem SC 501
Na cestě z Prahy do Pardubic doprovodí prezidenta republiky předseda představenstva a generální ředitel Českých drah, Josef Bazala.
(tisková zpráva ČD)
Kdo si chce šotnout?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/136212/
