680 (Pendolino ČD)

brano
Asi to ma nejaky hlbsi zmysel. Napr. Vytlaci sa nejake mnozstvo plagatov a tapetuje sa od najvzdialenejsieho miesta od "ohniska akcie" az kym sa nedostane ku ohnisku.
(V OPACNOM smere ako je tento obrazok)
http://www.sezam.sk/sustr/aspirala.gif

No a bud to vyjde alebo nie.

55.lukas: Len keď aj tá tapetovacia politika je akási selektívna - trebárs o relačnej zľave BA-BB, ktorá by mohla byť zaujímavá pre podstatne väčší počet ľudí než slávny Český sen, nie je na BA hl. ani ň...

Clansman
Ja som sa pousmial, lebo mi to pripomenulo ze v Oravskom Podzamku je vycapeny tiez plagat na Pendolino. A cakam kym ho nevycapia u nas. To s tym sedlakovom je praveze perfektny priklad.

Ono to je totiz taka "tapetovacia politika" ZSSK. Kde tu sa nieco objavi (nejaka akcia) a ZSSK bezhlavo "tapetuje".

Lebo ono je to vazne o tom, ze to ma vyznam asi ako reklama typu:
Sme najrychlesi z BA do ZA, cez Prahu.

ad Clansman:

No a kdyby ČD také jednotky uvedly do původního stavu a tuto informaci doplnily sloganem: "V autobuse, letadle si nezapálíte, u nás cigaretku vychutnáte!", tak by to mělo dopad ještě větší.

Aj tak si myslím, že ČD (ale vlastne aj slovenská strana) urobili z marketingového hľadiska jednu zásadnú, avšak stále ešte napraviteľnú, chybu. Oni sa totiž chvália komfortom, jazdnou dobou a podobnými nepodstatnými detailmi. Na Slovensku - medzi pospolitou, alkohol lúbiacou Slovačou - by však oveľa väčší success zaznamenali, keby sa pochválili, jaký fajný bar v tom Prnďovi je a jakého fajného pifsona tam čapujú!

680.002+350.004

JA - 22.01.2007

ad Clansmann:


Nebo aspoň něco o tisících spokojených zakázníků, vzůstajícím zájmu mužů a žen světa obchodu, drtivém dopadu na konkurenční druhy dopravy a tak vůbec. Šablony viz tiskové zprávy z počátků platnosti GVD loňského.

Zbyňku, myslíš čosi v duchu:
Cestovní lístky na vlaky SC Pendolino na trase Bratislava - Břeclav - Brno - Praha jsou trvale beznadějně vyprodány a třeba si je pořídiť nejméně ve čtyřměsíčním předstihu.

Asi na tom nevyužití Pendolina na Strele cosi bude, protože bytostně postrádám obligátní jásavou tiskovou zprávu ČD po zavedení nového spoje.

brano a 55.lukas: O tom, kto, kedy, ako a za koľko sa môže dostať zo Zvolena alebo Kubína ráno vlakom do Prahy diskutovať nejdem, je to hlavne o tom, kto si to ako zariadi, alebo nezariadi. Ak tam ideš robiť business a silou-mocou Prnďo využiť chceš, tak si spôsob nájdeš. Ak tam business robiť nejdeš, tak len v málo prípadoch je nevyhnutné, aby si bol v Prahe o pol desiatej ráno. Ale áno, jednu vec som v predošlom príspevku dosť podcenil. To je fakt, že vďaka odchodu 5:41 sa naňho fakt už asi nik iný nedostane, aj keby moc chcel. Ja mám tú výhodu, že bývam len pár kilákov od Hlavnej dediny SR a mám prípoj, ktorým sa to dá zvládnuť. Ale ten chodí iba z Trnavy. Jednoducho, v tomto bola Slovenská strela, tak ako jazdila pred 10/12/2007 naozaj ideálnejšia, dnes však aj nasledujúce EC ide skôr ako chodilo a dá sa už stihnúť vďaka množstvu prípojov. Na druhej strane, ani Slovenská strela (tak ako si ju pamätám) mi nikdy neprišla o moc obsadenejšia (snáď výnimkou prvej triedy) ako Prnďo. Pravda, nechodil som ňou a ani Prnďom denne, takže je to len môj subjektívny pocit, možno skreslený.

Pokiaľ ide o ten kvázi manažérsky vlak: spomínam to preto, lebo cestujúci odchádzajúci z Blavy v ten deň, keď som Prnďo využil, boli v prevážnej väčšine študenti a nejaký turisti (snáď ich pár mierilo až na Ruzyň). A nebolo ich vôbec málo. To bolo tých 20, možno 30 percent, ktoré som tu predtým spomínal. K tomu ešte párik zvedavcov vezúci sa do Kútov. Ale serióznych pánov v kvalitných oblekoch by ste tam hladali márne. A v jednotke bolo (aj vďaka tomu) veľmi prázdno. Tu naozaj viem, o čom hovorím, keď poviem, že je to kvôli zlým skúsenostiam spomínanej cieľovej skupiny z minulosti. Poznám pár ľudí, ktorí preferujú leteckú linku, alebo -aj keď to vôbec nie je až tak pohodlné a rýchle ako tu ktosi tvrdil- využije svojho šoféra.

P.S.: Ak sa kohosi dotklo Horné a Dolné Sedlákovo, tak to nebolo mojím úmyslom. Práve naopak, nechcel som sa nikoho dotknúť tým, že by som spomenul konkrétne mestečko alebo dedinku, kdesi za horami-za doľami.

Kua, ale radšej už končím, lebo sa zo mňa (zase) stáva grafoman donekonečna meditujúci o nesmrtelnosti chrústov.

Clansman už v diskusii pred spustením GVD bolo spomínané,že v tejto polohe pôjde SC prázdne.Mne sa zdá priam komické,že "slovenskí manažeri"pardon len bratislavskí,lebo iní sa naň nedostanú sa budú hrnúť do vlaku ozaj si myslím,že tí "lepší"majú svojich šoferov,ktorí ich v pohode dovezú po dialnici za chvílu do Prahy a oni môžu kludne pracovať aj na zadnom sedadle.Alebo,žeby takéto typy sa zamiešali medzi substrát na hlavním nádraží a zháňali Taxi,nedajbože by museli ísť metrom.......
Ja na rozdiel od Teba dúfam,že keď DB pustia Penda aspoň po Dresden tak Bratislava odpadne,pretože pochybujem že padne Ostrava alebo Wien ,hlavne keď Bratislava je prázdna.
Na záver aká je to logika dopr.podniku,ktorá zavedie nový produkt pre cielenú skupinu cestujúcich,na úkor väčšej skupiny cestujúcich?Ak by bola zostal aj pôvodný EC vlak bola by to OK ale takto....

55.lukas: Pri tom množstve vytlačených plagátov na Český sen môžeme byť radi, že nimi nevytapetovali celú bratislavskú hlavnú stanicu ako jediné miesto, odkiaľ je ten vlak reálne použiteľný. Aj keď zasa chápem, že v staniciach Oravskej strely pôsobia takéto plagáty až príliš provokačne - soudruzi na oddelení marketingu opäť zjavne udělali chybu...

Clansman "prečo by malo Pendolino rátať s nejakými prípojmi z Horného a Dolného Sedlákova"

Ale ked si pozries, kde vsade ZSSK polepila plagaty s pendolinom, tak ono to tak vyzera. Napr. D. Kubin. Asi ocakavaju, ze niekto pojde zo Ziliny do Prahy cez Blavu. To by uz musel byt poriadny vlakofil.

Clansman: Lenže problém je v tom, že zo spomínaných sedlákovov typu Zvolen, Levice, Piešťany, Komárno už po zavedení Českého sna akosi neexistuje žiadne ranné spojenie vlakom do Prahy, nehovoriac už o super cene motivujúcej ďalšiu časť nemanažérskeho substrátu použiť bus. A stratégia "vyhnať vrabca z hrsti a čakať na holuba na streche", ktorú železnice predvádzajú (nielen) v tomto prípade mi pripadá ako "poněkud nešťastná"...

mPershing: "no ved prave, ked su take super pripoje z celeho Slovenska. Je to len vlak pre blavakov "

Správne, sú to vlaky pre Blavákov. Do istej miery. Ale v tom nevidím problém. Neviem, prečo by malo Pendolino rátať s nejakými prípojmi z Horného a Dolného Sedlákova?! Pokiaľ sa nemýlim, tak SC Slovenská strela je tu hlavne na to, aby si bol v Prahe už pomerne skoro (a komfortne), mohol urobiť business a vrátiť sa (rovnako komfortne) večer domov. A povedzme si, že ten business nechodia robiť roboši z Horného a Dolného Sedlákova, ale manažéri z Blavy a jej blízkeho okolia. Tvári sa to ako konkurencia leteckej dopravy. Nie ako vláčik - tralaláčik, ktorým by pol Slovenska chodilo na výlety k bratom Čechom. Na to sú tu predsa iné EC a R. Iste, aj mne by sa páčilo, keby Pendolino chodilo už z Bratislavy plnšie, no nevidím problém ani tak v tom kedy chodí a či na niečo čaká alebo nie, ale skôr v tom, že u spomínanej cieľovej skupiny tu ku železničnej doprave panuje istá nedôvera spojená s nie najlepšími skúsenosťami z nedávnej minulosti. To je fakt.

Clansman: no ved prave, ked su take super pripoje z celeho Slovenska. Je to len vlak pre blavakov a dovolim si tvrdit (je to len moj odhad), ze v priemere nie je to pendolino minimalne do Breclavi vytazene ani na tych 20-30%...

Addams: to by mali TGV a Sinkanzen jazdit len s holymi plechmi , takze ja sa priklanam ktej pasionovej moznosti d)

ako musí pri tak extrémnych rýchlostiach trpieť nielen vlak, ale aj lak - a popri tom tie krabice vyrabaju uz 1/4 storocia, tak to este nevedia ...

Inak, Zbyňku, podla mňa je to možnosť a). Zvlášť tých neskutočných 140 km/h, čo má u nás mu musia dať neskutočne zabrať! O tom ako musí pri tak extrémnych rýchlostiach trpieť nielen vlak, ale aj lak, je zbytočné polemizovať.

Jedna otázka tu ostala nezodpovedaná, takže špeciálne pre idem-prídem Elektromechanika :
Netuším, koľko presne to je. Prnďom som do práglu (to malé "p" bol pôvodne preklep, ale nechám to tak, nech sa Moraváci z vlaky.net klubu potešia ) cestoval len raz. Bolo to v jedno teplé decembrové ráno. Bol piatok a vlak z Hlavnej išiel obsadený, tak cca na 20, maximálne však do 30 percent. Tu ide fakt len o môj odhad, no každopádne až do Brna išiel dosť prázdny. Takže tak. Len dúfam, že to ČD nepríjmä k tomu, aby ho z rannej Slovenskej strely stiahla!

ad passion:

To jsi napsal Ty - já se žalovatelným výrokům vyhýbám!