GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
Railjet do Košíc ?... :D
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/727653/
Abychom se nedivili co může všechno jet do Košic...
Žlutý avizuje jeden pár a Leo dva páry (budou...?...)...
Na řadě vytáhnout trumfové ESO jsou ČD...
Hádanka, co je trumfové ESO...
Žlutý avizuje jeden pár a Leo dva páry (budou...?...)...
Na řadě vytáhnout trumfové ESO jsou ČD...
Hádanka, co je trumfové ESO...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/727626/
"čadčianska linka" nemá v ZA a ani vo Vrútkach žiadne rozumné diaľkov prípoje (ak nerátam ZSSK IC) , ani na BA a ani na Zvolen. Terajší takt je celkom dobre vyladený v uzle ZA na smery BA, Púchov-Praha, KE a aj Vrútky-Zvolen s parciálnymi prestupnými uzlami v Púchove (Praha-PU-BA) a vo Vrútkach (Tatry-Vrútky-Zvolen)...dúfam, že toto sa nedobabre, ku plnej spokojnosti prestupujúcich cestujúcich ešte dokončiť žst. Púchov a samozrejme celému systému spraviť rovnakú reklamu ako IC Šarišan
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/727561/
Milan: v tom prípade sa dá ešte ten text zo Žel. ozvien vysvetliť ako presmerovanie Košičana na čadčiansku linku a ostatné spoje len v úseku ZA-CA-Praha.
Ešte som si všimol v inom článku zaujímavý odhad, že navýšenie výkonov by mohlo byť asi o 5-8 %.
Ešte som si všimol v inom článku zaujímavý odhad, že navýšenie výkonov by mohlo byť asi o 5-8 %.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/727550/
no tak poďme nazad na zem . Nebude žiaden 2hod Ex takt do Košíc, zase taký dopyt nie je, navyše tam pôjde RJ a asi aj LEO. Rovnako nebude ani hodinový takt Za - Ba, čo by malo rádovo vyššie opodstatnenie ako kopec vlakov z Košíc do Prahy.
. Nebude žiaden 2hod Ex takt do Košíc, zase taký dopyt nie je, navyše tam pôjde RJ a asi aj LEO. Rovnako nebude ani hodinový takt Za - Ba, čo by malo rádovo vyššie opodstatnenie ako kopec vlakov z Košíc do Prahy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/727549/
Thalys: Košičan by podľa mňa v tomto prípade mal byť vedený cez Ostravu. Tým pádom by mohla vzniknúť taktiež plná dvojhodinová linka Ex (Bratislava) - Zvolen - Žilina - Púchov - Praha
Už len dúfať, že bude doplnený aj potrebný hodinový takt z BA po ZA, keď už sa ide pridávať.
Ak sa tá Ex linka Praha-Čadca-Košice zrealizuje a zároveň príde do KE Regiojet aj Leo, tak tipujem, že sa ozve Prešov, že sa na nich znova zabudlo. :D
Už len dúfať, že bude doplnený aj potrebný hodinový takt z BA po ZA, keď už sa ide pridávať.
Ak sa tá Ex linka Praha-Čadca-Košice zrealizuje a zároveň príde do KE Regiojet aj Leo, tak tipujem, že sa ozve Prešov, že sa na nich znova zabudlo. :D
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/727546/
RAILJET1234: to by znamenalo, že potiahnu všetky Expresy/EC z ostravskej linky Ex1 zo Žiliny až do Košíc + Regiojet + možno LEO + Košičan - za takýto takt by sa nemusela hanbiť ani rakúska Westbahn (myslím trať, nie dopravcu) :D
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/727545/
A kedy bol/je termín dokedy bolo možné dávať k návrhu pripomienky? Keď sa to "niečo" celé prekope, termín sa predĺži? Neviem, pýtam sa, lebo mi to príde, že keď sa ozve plebs, tak sa nedá nič meniť, ale keď sa ozve "vyšší záujem", tak sa zmeny spravia aj medzi nebom a peklom... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/727540/
Železničné ozveny spomínajú dvojhodinový takt Ex Košice - Žilina - Čadca - Praha... to by znamenalo hodinový takt KE-ZA a dvojhodinový ZA-BA? Krása...
strana 3
http://www.slovakrail.sk/fileadmin/Dokumenty2/ozveny/2014/zo_2014_06-07_archiv.pdf
strana 3
http://www.slovakrail.sk/fileadmin/Dokumenty2/ozveny/2014/zo_2014_06-07_archiv.pdf
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/727539/
možno budú. Treba chvíľku vyčkať
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/727538/
Milan: budú nejaké zásadné zmeny v relácii ZSSK / ČD vzhľadom ku zverejnenému rámcovému návrhu 2014/2015 ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/727528/
iron999 áno v Púchove po ukončení reko a "šťavy" budú len 671/na nákl.dopravu- zmena systému sú plánované 363.5x2 kvôli styčnému bodu zmeny el.napájania,už by mal prebiehať zácvik u zssk cargo a 131 majú zachádzať hlbšie na trate SŽDC/ono celý problém je v tom,že pri niektorých vlakoch mot. a el. trakcie pri výpočtoch je zanedbateľný tuším v porovnaní 1x671 a 2x813/913 vychádza dokonca lacnejšie mot.trakcia o 0,01eura ,zas určite na kultúru cestovania je asi praktickejšia 671 a samozrejme i kvôli ekologii i rozumnejšia,ono tu dopravcom ako takým unikajú šialené peniaze i kvôli tomu,že 21 rokov zanedbávame pohraničné prechody a to sme prosím 10 rokov v EU áno problém sú vhodné koľajové vozidlá či ZZ,ale to ideme ešte 40rokov spať ???
,zas určite na kultúru cestovania je asi praktickejšia 671 a samozrejme i kvôli ekologii i rozumnejšia,ono tu dopravcom ako takým unikajú šialené peniaze i kvôli tomu,že 21 rokov zanedbávame pohraničné prechody a to sme prosím 10 rokov v EU áno problém sú vhodné koľajové vozidlá či ZZ,ale to ideme ešte 40rokov spať ???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/727515/
janci: zmeny smer ČD budú ešte asi dosť zásadné, ale isto už nikto nebude rušiť rýchlik do TN kvôli zmene stanoviska ČD. Čo by sa dalo urobiť, je prípoj do Žiliny k novému R. Ale nemyslím že ČD má o to záujem, a druhá vec - bol by problém so špeciálmi a Excel bez špeciálov je pomerne o ničom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/727514/
iniciatíva na zrušenie vzišla z ČD......vid články zo začiatku roka v Železničári....
teraz možno sa už snažili ...(neviem čo bolo na ČT24) to vrátiť späť,ibaže holt už je možno neskoro....ak to nebude zvlášť vyhovovať ZSSK ......a možno ZSSK viac vyhovuje priamy vlak Trnčín-Košice a späť a nový IC vlak Ostrava-Žilina ako prípoj na slovenské IC ZSSK
teraz možno sa už snažili ...(neviem čo bolo na ČT24) to vrátiť späť,ibaže holt už je možno neskoro....ak to nebude zvlášť vyhovovať ZSSK ......a možno ZSSK viac vyhovuje priamy vlak Trnčín-Košice a späť a nový IC vlak Ostrava-Žilina ako prípoj na slovenské IC ZSSK
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/727509/
Vsak v clanku z CT 24, ci odkial, citam, ze ceska strana po kritike ho chcela obnovit az k nam, ale vraj nasa strana uz neprejavila zaujem. Tak ako to vlastne je?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/727506/
Myslím že už ČD aj olutovalo že prišlo so zrušením EX.....
ved čo už len ušetrili ...nič..... polnočný rýchlik z Prahy do UH je toho príkladom.....namiesto R vlaku s 200 ludmi budú mať vnútroštátny s 50.
ved čo už len ušetrili ...nič..... polnočný rýchlik z Prahy do UH je toho príkladom.....namiesto R vlaku s 200 ludmi budú mať vnútroštátny s 50.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/727505/
iron999,miloss: Vďaka
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/727503/
Ondro: Samozrejme, že používa. Ide tu o to, že keď je to jednotlivý obrat, spravidla aj s rušňom a rušňovodičom (ako bude napr. ona Cassovia v Trenčíne) tak k tomu netreba stojan, ale postačí ten rušeň...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/727502/
JOHnZ : áno, 671 to vedia, a od GVD 2013/2014 sa to aj využíva. V zimnom období boli vyhláškou upresnené obraty, kde sa má AO zavádzať a používalo sa to. Fungovalo to viac menej dobre, až na také drobnosti, kedy napríklad na Mireli "sfúkol" Err 08 alebo podobná kravina a strojmajster musel hneď niekoho poslať na dotyčnú jednotku, keďže mal indikovanú poruchu. Teraz v lete sa AO nevyužíva.
Ondro : pokiaľ viem, tak sa to vvyužíva ja na to, napr. v Žiline je viacero súprav napojených na EPZ za účelom klímovania, dokonca na nejaké 4 hodiny tam na to slúži ešte jedna mašinka, ktorá napája súpravy.
Ondro : pokiaľ viem, tak sa to vvyužíva ja na to, napr. v Žiline je viacero súprav napojených na EPZ za účelom klímovania, dokonca na nejaké 4 hodiny tam na to slúži ešte jedna mašinka, ktorá napája súpravy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/727501/
J0HnZ: aktivne odstavenie by sa malo pouzivat, cca pol roka dozadu sa to aj zoficialnilo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/727500/
