GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný

A Varszovii v úseku Břeclav-Bohumín-Břeclav nahrazuje IC Slezan...

Thalys: Též jsem slyšel, že je možné že Košičan přes Ostravu. Tak jsem sám zvědav jestli nyní nebo až v dalším GVD...

No a doufám, že se ten návrh ještě změní. Vždyť ráno tři vlaky po sobě a večer to stejné. Myslím odjezd a dojezd z/do Bratislavy. Regiojet, IC i Rychlík...

Ten zverejnený návrh je rámcový... ja som tiež čítal, že Košičan ešte možno pôjde nakoniec cez Ostravu...

Sws prepáčťe že vás rušim Ale je niečo nové ohladom toho Regiojetu na trati Bratislava-košice?? Dakujem za info

Zámčan: Jasné, že som si návrh GVD 2015 pozeral a preto som sa na to opýtal, že kde ten dotyčný zobral taký blud.

kurier...ved tu máš predsa návrh na GVD 2015 a tam by si jasne videl že Porta Bohemica nahradza Varsoviu na našom území a Csardás nahradza Avalu a zmenený názov je preto že pôjde len po Budapest žiadny Beograd.Porta Bohemica namiesto Varšavy do Hamburgu.

Zdravím toto zaznelo na diskusnom fóre stránky vagonweb.cz:

Dobrý deň,som síce zo Slovenska ale čítal som že na trati Budapest-Bratislava-Praha-Berlin by mala namiesto metropolu premávať EN Porta Bohemica a EC Csárdás a ak sa nemílim Porta Bohemica pôjde ževraj z Beogradu do Berlína takže nahradí aj Avalu aj Metropola

Čo je na tom pravdy?

teraz som si všimol že sa v navrhovanom GVD 2015 sa vyriešilo aj brodské
takže kolega červený drak bude asi spokojný.....morávaci môžu jazdiť za zahoračkami a naopak

Zámčan: s tým 9:38 cez víkendy súhlasím, 7:38 to je tiež taký čas že zo vzdialenejších smerov je to vlak nepoužiteľný. Od BA ho nestíhaš, od ZA v /6/ čakáš hodinu, v nedelu nestíhaš.

na druhej strane miestnej klientely jazdili na Horehronci minimum...väčšina boli zlí bratislavčania.....a preto ja to vidím skôr nerozhodne.....plusy a mínusy asi narovnako.
Myslím si že z BB by mal ešte jazdiť Zr vlak v turistickej sezone o 9.38 po stanicu Mlynky.Tiež si myslím že vlak v So a Ne zo 7.38 by som presunul na 9.38

a čo by som navrhol ja vrámci týchto REXov...

HLAVNE aby vlak nemal cieľovú stanicu nejakú dedinu, kde možno ešte nejakých 5 ľudí je ochotných čakať na prípojný R, ktorý väčšinou mešká aj polhodinu. Pokial nebude vlak jazdiť až do KE, do tých Margecian sa bude stále voziť len vzduch. Veľký potenciál by malo aj vedenie týchto vlakov do Prešova(cez kysackú spojku) a dali by sa tomu výborne prispôsobiť aj obraty súprav a rušňov (od R Poľana). Nikto ma nepresvedčí o tom že vlkm na ten kúsok by sa za žiadnu cenu nenašli...

Nastavenie jazdných dôb tak, aby bola zohľadnená traťová rýchlosť a zároveň využitý potenciál HDV. Napr. terajší R 820 dokáže šikovnejší majster odviezť z Margecian s meškaním +25 a do Zvolena príde včas. V jednom prípade to bolo dokonca so 750, taká 757 by s tým teda nemala žiadny problém.

čo sa týka odchodov z BB, tie by som prispôsobil skôr Zr vlakom od Žiliny. Na 100 km úseku by sa nazbieralo určite viac ľudí, ako od Zvolena po BB, odkial majú tak či tak prípoj ešte aj Os. Chápem, poobedný REX je vedený ako prípoj k Ex 220 s vozňami z Bratislavy, ale ráno veľmi nemá na koho z toho smeru čakať. Je mi jasné, že keby ten ranný REX išiel o hodinu neskôr, nemal by v Margecanoch prípoj R do Košíc, no to by sa vyriešilo tým čo som písal vyššie. S tým že vlak by mal v Margecanoch navyše Os prípoje na oba smery

o.durica: hlavne sa ukľudni a prestaň písať bludy, keď ich nemáš overené. Koľkokrát si cestoval poobedným vlakom (13:41) z BB na Brezno ? Akurát ten je na tejto trati v tomto smere za celý deň najvyťaženejší. Koľko krát si sa potreboval skoro ráno dostať napr. do Slovenského raja alebo Č.Skaly(na výstup na Kráľovu hoľu sa zvykne chodiť skoro ráno) ??? tak my ideme robiť vlaky len pre tých ktorí sa tam náhodou chcú dostať z Bratislavy a ostatní nech sa tam ráno drgajú 3 hodiny osobákmi ? A ten popoludňajší je presne pre takých. Prídu tam, podvečer sa ubytujú a ráno môžu vyraziť na turistiku. Pretože otočiť tam nejakú túru vrátane cesty z Bratislavy a späť za jeden deň je prakticky nemožné, s tým sa treba zmieriť, alebo ísť autom

Päťdesiat štyri rokov má a ešte nedostal um a z toho, predsa rozum mu to pomiatlo. Moje telo si so mnou robí, čo chceee ee

Trať 172 , aby si niekto nemyslel, že som proti koridorizácií zubačky. A tabuľky mali byť v opačnom poradí, samozrejme.

"...že s traťou 182 treba niečo robiť..." tak ten bol dobrý :DDD.
Vedľajšia trať s maličkou spádovou oblasťou v riedko osídlenej oblasti mimo hlavných ťahov a smerov dochádzania. Nič viac.
Keby sa tam niečo plánovalo modernizovať, určite by bola uvedená v tabuľke:
Inak plán vyzerá celkom rozumne, akurát podľa mňa tie body mali byť vydelené predpokladanými nákladmi a priorita určená tak.

chlapci, chlapci, že vás to ešte baví...Železnice klamú cestujúcich už dobrých mnoho rokov, hlavne čo sa týka informácií o odchode vlakov z danej stanice. Veď denno-denne snáď aj pol milióna cestujúcich je oklamaných, a nikto z kompetentných stým nič nerobí, vlaky odchádzajú úplne inak, ako to je napísané, a prichádzajú do cieľovej stanice úplne-úplne inak, ako je to napísané. Ja by som tú spoločnosť ŽSR zakázal, postavil mimo zákon...veď oni si robia z cestujúcich holubník, to nie oni slúžia ľuďom, ale ľudia slúžia im... Nečudujte sa, že FICO klame, železnice mu dávajú k tomu dobrý príklad...

svorvlad : A na úseku BB - Červená Skala s tým bude kto jazdiť?! To je tak turistický vlak ako poď ma j**ať! Kto sa na neho dostane od Žiliny, Bratislavy, či Galanty?! Zrušili Horehronec, ktorý mal cestujúcich, ani nedajú REX o 9:38. A ten obedný o 13tej z BB to je "čerešnička" na torte debilizmu. Ide nám Os o 13:48 ktorý vezie 50-70 ľudí a ešte na neho nacapíme REX, aby si ešte aj tých pár cestujúcich kradli. Pokiaľ sa dobre pamätám tak sa hovorilo o 4 pároch REX, ale nie, urobí sa zas taká polovičatá robota o hovne, dajú sa dva páry, v smere z Margecian OK ale naspäť na hovno. Vie sa roky, že s traťou 172 treba niečo robiť aby tam neboli na zhlaviach 40km/h a na priecestiach 30km/h ale nie, my sa serieme s koridorom v kuse, zázračne zrekonštruujeme trať Jančurovi, ale keď chcel štátny dopravca rekonštrukciu 131ky tak na neho srali. Zaujímavé, že rýchlikové trate ako 160, 170 a 172 sú v na hovno stave a nič sa s tým nerobí, hoci sa vie, že aké sú nároky na priepustnosť trate 160 a hlavne 170! Na 172 stav trate zas kazí možnosti pravidelných odchodov.

metal779 : Takže ty si autor tohoto sprostého návrhu, že mňa urážaš?! Tak teda "gratulujem" k sprostému návrhu, len tak ďalej. Nabudúce daj ešte REX o 3h ráno, aby vozil ešte viac vzduchu na polke trasy.

Ondro : ono to má asi víc důvodů:1) Vy jste asi na něho "hodnější "
2) v loni v létě měl na ministerstvu " ministra kamaráda" ,
který odvolal ředitele Žaludu , který se ho nebál
3) uteklo mu Německo
4) a asi taky devalvace koruny a tohle byl plán "B"

splinterX: ZSSK nestačí?

Ale však keď je to ekonomicky únosné, prečo si vládna strana nezaloží vlastného dopravcu Ficorail a neposkytuje dopravu zadarmo za vlastné??

o.durica - 5.38 BB do Margecian. Takýto spoj tu doteraz chýbal. Z vlastnej skúsenosti som sa musel "drgať" motoráčikom s prestupom v Č. Skale do Dediniek. Je to reálny spoj do KE, rýchlejčí ako 5.30 dialkový autobus BB - KE. V sobotu a nedeľu posunutý na 7.38. Vyhovuje.