GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný

gvd: Ziaden dopravca dlhodobo nezvladne podnakladove ceny. Asi to bolo este kratke obdobie, ale casom dojde na to, ze RJ, LEO a CD, ZSSK budu mat zrovnatelne ceny a urcite vyssie ako doteraz. A bude sa dat konkurovat jedine urovnou sluzieb...
Ale ani LEO ani RJ nedokazu len tak lahko zdolat molochov CD a ZSSK. Uz len tym, ze na to nemaju a nebudu mat vozovy park. Banky donekonecna poziciavat nebudu....
Takze sa nicoho neobavam, vsetko ukaze cas. A ak sa to utrasie, mozu vsetci traja koexistovat bez hrozby, ze jeden potopi druheho...
Alebo som prilisny optimista?

Alebo máš ty nasraté v hlave. Podľa mňa ten vlak tak skoro má zmysel, na nejakú turistiku a vybavovačky do KE je to fajn.

Mimochodom čo za vola navrhlo z BB do Margecian ten vlak o 5:38? To si myslia, že kto s tým bude cestovať z Horehronia na úseku BB - Brezno?! Keď môžu z Margecian vychádzať tie REX vlaky o 7 a 15h, tak prečo ich tak nedali aj v opačnom smere?! Tu fakt majú nasrané v hlavách...

K predátorom asi len toľko, že v roku 2013 cez leto som písal Jančurovi, že či neplánuje Slovensko. Odpísal mi, že ani náhodou, že nemá dôvod. Dnes je zakreslený v grafikone. NEmyslím si preo, že má rád Slovákov, ale preto, že v ČR mu to už nejde. Takže podnákladové ceny majú svoj strop. Z časového hľadiska určite. A moc šancí už nemá, pretože ak neprerazí na Slovensku, zostáva už len Poľsko a Maďarsko.

Zamcan: Az na to, ze ten predator, pokial pojde dlhodobo pod cenu a narobi si dlhy, padne na hubu. Ak to robi statna firma, padneme na hubu vsetci...

Ak si predator dotuje vlaky autobusmi, s tym, pravda, nic spravit nemozeme.
Ale ma to aj ALE..... Taky Westbahn uz bol prinuteny okolnostami zvysit ceny, resp. zrusit niektore zlavy.... Preplnene vlaky, kapacitne uz nestihal.... Ak tak musel zaviest priplatky pre pendlerov od St. Polten po Wien....

gvd ale aj s dovetkom že trh kazia aj predatori ktorí si nastavia podnákladové ceny tak aby zničili konkurenciu a tiež to nestačí ospravedlniť len s dovetkom,že sú to jeho vlastné peniaze.....

Zámčan - áno, presne tak...Tratovak - Ficov návrh je socialistický, zároveň populistický. Kotlebove návrhy nie sú socialistické, ale populistické sú... Takže samozrejme, neplatí to, že socializmus = populizmus. Aj keď treba povedať, že na Slovensku, kde sú ľudia zvyknutí, že všetko by malo byť zadarmo, že štát sa má o teba postarať, že zodpovednosť za samého seba je nevítaná, tak sa dobre počúva, ak ti niekto sľúbi veci zadarmo. Vo vyspelejších ekonomickách vedia, že "zadarmo veci" kazia trh a morálku (a odoberajú motiváciu).

gvd proti plošnému zavedeniu som sa predsa vyjadril aj ja.Kto také zavádza železničnej doprave nerozumie a sleduje len kratkodobý ciel,z dlhodobého hladiska bude také opatrenie neudržatelné.Omnoho,omnoho rozumnejšie je zlavy nastaviť adresne a umožniť dochádzku do zamestnania aj ludom na dlhšie vzdialenosti tam kde práca je,ale pre cenu cestovného by sa neoplatilo dochádzať.,potom samozrejme aj v autobusovej doprave....

Populistické = socialistické?

Zámčan, neviem aké je tvoje vzdelanie, moje je spoločensko-vedné. Nevravím to preto, lebo moje je viac a tvoje menej, ale skôr preto, že tie súvislosti v tomto smere sú možno iné ako človeka z iných oblastí. Ja som nehovoril o socializme na Slovensku (ale o spôsobe), hovorím o výraznom narušení trhového princípu ekonomiky v smere, s ktorým si trh dokáže poradiť. Regulácia odvetví, kde by mohli byť zneužiteľné, do tých je dobré, že štát zasahuje. V doprave je to žiadúce len do istej miery, potom to začína zaváňať monopolom. Ak krachne linka Prešov-Bratislava, lebo z Prešova do Popradu pôjde prázdna a medzi Trnavou a Bratislavou tiež, tak rachne aj v úseku Poprad-Banská Bystrica, kde je možno jeden zo štyroch spojov obsluhujúci Heľpu alebo Telgárt...
Na vysokej nás učili základný princíp: Ak dáš človeku v núdzi viac ako potrebuje, zvykne si na pomoc a stratí pud a motiváciu "zahojiť sa". Ak mu dáš príliš málo, neprežije. Platenie za dopravu v dnešnej miere nebolo tak likvidačné, aby bolo nutné POLOŠNE zaviesť zadarmo dopravu. Zvlášť pre študentov určite nie.
To, čo je na tomto návrhu socialistické je PLOŠNOSŤ bez ohľadu na nutnosť a regulácia odvetvia do mieri, ktorej to štátu už neprináleží. Socialistické je aj to, že štát týmto narúša trhovú ekonomiku v prospech príkazovej...

Zámčan, neviem aké je tvoje vzdelanie, moje je spoločensko-vedné. Nevravím to preto, lebo moje je viac a tvoje menej, ale skôr preto, že tie súvislosti v tomto smere sú možno iné ako človeka z iných oblastí. Ja som nehovoril o socializme na Slovensku (ale o spôsobe), hovorím o výraznom narušení trhového princípu ekonomiky v smere, s ktorým si trh dokáže poradiť. Regulácia odvetví, kde by mohli byť zneužiteľné, do tých je dobré, že štát zasahuje. V doprave je to žiadúce len do istej miery, potom to začína zaváňať monopolom. Ak krachne linka Prešov-Bratislava, lebo z Prešova do Popradu pôjde prázdna a medzi Trnavou a Bratislavou tiež, tak rachne aj v úseku Poprad-Banská Bystrica, kde je možno jeden zo štyroch spojov obsluhujúci Heľpu alebo Telgárt...
Na vysokej nás učili základný princíp: Ak dáš človeku v núdzi viac ako potrebuje, zvykne si na pomoc a stratí pud a motiváciu "zahojiť sa". Ak mu dáš príliš málo, neprežije. Platenie za dopravu v dnešnej miere nebolo tak likvidačné, aby bolo nutné POLOŠNE zaviesť zadarmo dopravu. Zvlášť pre študentov určite nie.
To, čo je na tomto návrhu socialistické je PLOŠNOSŤ bez ohľadu na nutnosť a regulácia odvetvia do mieri, ktorej to štátu už neprináleží. Socialistické je aj to, že štát týmto narúša trhovú ekonomiku v prospech príkazovej...

veď to..ani súdruhovia neboli takí bohatí aby dopriali pracujúcej triede zadarmo cestovanie...a možno len práve preto, že už nemohli zdierať tých hnusných vykorisťovateľov

ale vážne, ako som už spomínal, fakt na tých "lídlenkách" by sa dalo stavať tak aby pokryli všetky skupiny cestujúcich..vhodne zvolený systém zliav by nejakých cestujúcich nalákal, aspoň na tých vlakoch čo jazdia teraz prázdne tak či tak na každé obsadedé miesto by bola nejaká tá tržba..keby to bolo ako lídlenky podľa druhu vlakov a potom možno regionálne lístky na cestovanie v rámci jedného kraja alebo dvoch susedných krajov za nejaké dve eurá...

ani za socializmu sa nejazdilo zadarmo.....takže by som to socialistickým nenazval.......

a ked tak potom nastaviť vlaky a zlavy tak aby aj ludia z problemových regionov sa vedeli relatívne lacno dostať za prácou tam kde je .....Nepokladám za socialistické aby aj deti rodičov ktorí majú slušné príjmy sa vozili vlakmi zadarmo

metal779: ja chápem prečo tam chodí toľko vlakov, dokonca by mohlo aj viac. Rozoberám ale iný problém a to je dostupnosť vlaku v regiónoch mimo hlavných tratí. Pretože život v týchto regiónoch bude ficom ešte lepší a v tých, kde treba naštartovať mobilitu a ekonomiku, nebude žiadny (nezmenený). Nejdem robiť ani ružové, ani čierne predpovede, nepoznám detaily a neverím, že je niečo také realizovateľné, skôr vypichujem "vedľajšie účinky". Som za protežovanie železnice, ale tento spôsob mi príde scestný. A hlavne totálne socialistický potierajúci prvky trhovej ekonomiky.

gvd: prevez sa vlakom alebo aj autom v okolí BA a pochopíš prečo tam chodí toľko vlakov. Autom odporúčam napríklad v čase, keď bude nehoda na D1

Je trošku škoda, že v oblastiach, kde to ľudia akosi viac potrebujú, sa vlastne nič nezmení, lebo tam chodí málo vlakov, VK, Gemer, Horehronie, Sečovce, Zamagurie, Svidník...Zato na Považsí a v okolí Ba, si prídu na svoje...

Zámčan a kto to zaplatí to zadarmo pre tých , ktorí na to veria?? Všetko niečo stojí a ako sám píšeš, mnohí si to nebudú absolútne vážiť

ja by som skôr videl priestor na zavedenie niečoho ako boli lídlenky, aby sa oslovili aj plne platiaci cestujúci, ktorí na nezmysel bezplatného cestovania doplatia najviac...

kto rozdáva svojim sponzorom a voličom ?? aha takže študenti sú jeho voliči?predpokladám že myslíš Fica....len tak naokraj po kauze financovania Prochazkovej kampane musí byť každému triezvo uvažujúcemu jasné že zháňal peniaze vlastnou hlavou,presne ako Fico .....od svojich sponzorov.....ja sa stale divím kde beriete taký jednostranný pohlad......

k problematike jazdy "zadarmo" nesúhlasím s ňou,je to nepremyslený krok.Ovela viac by ludom aj železnici pomohlo zahustenie taktu ako jazdenoie akože zadarmo....lebo to akosi aj tak bude vyzerať...zjednodušene nekulturne...lebo čo si človek neváži tak sa k tomu správa.
Súhlasím so zlavami pre denne dochádzajúcich do zamestnania ktoré sa majú tiež zvýšiť,touto cestou sa malo ísť aj pre študentov

Som student, ale nesuhlasim s takymto nesystemovym krokom. Ono v konecnom dosledku sa zase na vyhody studentov a dochodcov poskladaju vsetci pracujuci. Uz teraz ked clovek zaraba trochu nadpriemerne, tak zo mzdy mu stat vezme polovicu a z nej potom rozda svojim sponzorom a volicom. V konecnom dosledku je uz skoro vyhodnejsie nepracovat a nechat sa zivit statom, ako pracovat. Nezavidim teda cestujucim R6XX vlakov, ked sa budu chciet dostat domov a budu sa tlacit v 609,611 ci 613 so vsetkymi studentami, co budu jazdit domov kazdy vikend, aby usetrili.

J0HnZ problém s internátmi je stále, u nás dostane internát tak 50% ľudí čo on požiada. Skôr sa to dotkne prenajímaťelov bytov čo ponúkajú prenájom za nehorázne ceny (500€ za 1 izbový byt)