GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
J0HnZ: Toz, nesvojpravna organizcia v nesvojpravnom state...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/719987/
Ondro: Ale štát po ZSSK (v súčasnosti) chce, aby tak jednala. Objednávka je robená na konkrétne vlaky, ľudia, ktorí grafikony plánovali sú, aspoň čo viem, u ZSSK zrušení. Jediné čo si chystá ZSSK sú IC vlaky. ZSSK nieže by nechcela (aj keď ťažko povedať, žeáno) ale nemôže, a hlavne, NESMIE...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/719984/
Zamcan:
Aby to slo, musel by tu byt zaujem nielen mesta, ale aj DPMB, ZSSK a prislusnych uradov.
ZSSK jedna sposobom, ked sa odo mna nic nechce, ani nic neponuknem, toboz nebudem nic iniciovat. Takze je rovnako zodpovedna ako tie ostatne menovane subjekty.
To, ze si stat neplni svoju ulohu, je zle. Ale ten stat su aj statne podniku ZSSK a ZSR a tisic inych....
Aby zeleznicou cestovalo viac ludi, je v zaujme samotnej zeleznice a nie je to len zalezitost pofiderneho spravcu statneho majetku zvaneho ministerstvo...
Alebo je ZSSK iba puhy vykonavatel rozkazov prislusneho ministerstva. Potom je to ubohe...
Aby to slo, musel by tu byt zaujem nielen mesta, ale aj DPMB, ZSSK a prislusnych uradov.
ZSSK jedna sposobom, ked sa odo mna nic nechce, ani nic neponuknem, toboz nebudem nic iniciovat. Takze je rovnako zodpovedna ako tie ostatne menovane subjekty.
To, ze si stat neplni svoju ulohu, je zle. Ale ten stat su aj statne podniku ZSSK a ZSR a tisic inych....
Aby zeleznicou cestovalo viac ludi, je v zaujme samotnej zeleznice a nie je to len zalezitost pofiderneho spravcu statneho majetku zvaneho ministerstvo...
Alebo je ZSSK iba puhy vykonavatel rozkazov prislusneho ministerstva. Potom je to ubohe...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/719981/
ZSSK aj MHD Martin majú svojich objednávateľov, ktorí rozhodujú o tom, ako budú viesť spoje. To je základný fakt, ktorý odmietaš akceptovať. Rovnako ZSSK si nemôže viesť len tak rýchlik do MT, pokiaľ ho MDVRR objedná po Žilinu.
Tiež si nemyslím, že situácia v IDS u nás (nielen v Ba) je zavinená ZSSK. Trocha otvor oči a porozmýšľaj, kto by mal mať na tom záujem. Vôbec to nie je o (ne)schopnosti železnice za 20 rokov.
Tiež si nemyslím, že situácia v IDS u nás (nielen v Ba) je zavinená ZSSK. Trocha otvor oči a porozmýšľaj, kto by mal mať na tom záujem. Vôbec to nie je o (ne)schopnosti železnice za 20 rokov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/719980/
Milan: To že autobus ide minútu pred príchodom posledného Os je ukážka práce nie železnice, ale systému VHD na Slovensku.
To je svata pravda. Sucastou toho je aj podnik ZSSK. A tento podnik nespravi nic navyse okrem toho, co si od neho niekto vynuti. Ked nanho nie je vyvijany tlak, tak nespravi nic nove, prinosne.... Tak ako vsetky statne podniky.
Apropos, zober si IDS Bratislava - 20 rokov sa tu o tom placa, vysledok je nepouzitelny. Vsetci sa tvaria, aky to zazrak. Ten zazrak funguje v okoli Viedne vyse 40 rokov a stale sa rozrasta. Za 20 rokov nie su schopne zeleznice, ani NAD spravit jednotny listok, ktory by sa pouzival v busoch NAD, elektrickach, vlakoch v okruhu 30-40 km okolo Bratislavy. Aby sa nan dalo prestupovat medzi jednotlivymi dopravnymi prostriedkami.....
Naco mi je kupon ci nejaky dodatok k elektricenke, ked ju nepouzivam. Aby som zbytocne platil sluzby, ktore potrebujem 2x tyzdenne. Ale ked ich uz potrebujem, tak by som rad pouzil vsetky dopravne prostriedky a nielen jeden nemenovany podnik.
Ryba smrdi od hlavy, za to radovi zamestnanci ZSSK nemozu. Co vsak neplati od vrchnosti, ktorej by to malo lezat na srdci.... Ale zjavne im lezi na srdci podpora Morica, Poora a im podobnych....
To je svata pravda. Sucastou toho je aj podnik ZSSK. A tento podnik nespravi nic navyse okrem toho, co si od neho niekto vynuti. Ked nanho nie je vyvijany tlak, tak nespravi nic nove, prinosne.... Tak ako vsetky statne podniky.
Apropos, zober si IDS Bratislava - 20 rokov sa tu o tom placa, vysledok je nepouzitelny. Vsetci sa tvaria, aky to zazrak. Ten zazrak funguje v okoli Viedne vyse 40 rokov a stale sa rozrasta. Za 20 rokov nie su schopne zeleznice, ani NAD spravit jednotny listok, ktory by sa pouzival v busoch NAD, elektrickach, vlakoch v okruhu 30-40 km okolo Bratislavy. Aby sa nan dalo prestupovat medzi jednotlivymi dopravnymi prostriedkami.....
Naco mi je kupon ci nejaky dodatok k elektricenke, ked ju nepouzivam. Aby som zbytocne platil sluzby, ktore potrebujem 2x tyzdenne. Ale ked ich uz potrebujem, tak by som rad pouzil vsetky dopravne prostriedky a nielen jeden nemenovany podnik.
Ryba smrdi od hlavy, za to radovi zamestnanci ZSSK nemozu. Co vsak neplati od vrchnosti, ktorej by to malo lezat na srdci.... Ale zjavne im lezi na srdci podpora Morica, Poora a im podobnych....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/719973/
Milan: Ked chodil Os 7855 normalne, ako vlak, dosiel 23 .07, ako NAD je to neskor. Nemam odskusane, mozno ho caka. V silne dni ide od 703 dost ludi, vacsinou naskacu vo Vrutkach do cakajucich aut, kto ma odvoz, kvoli neistote stihania MHD. Vies ako to je, ak by siel, aj ludi by bolo. Len ho zaviest a aj DAT ludom o nom VEDIET. To by uz mali v ZSSK. Rano by kludne stacil z Vrutok, par minut po case terajsieho odchodu 7830. Ten ukoncit vo Vrutkach, ako bolo doteraz.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/719967/
Janci pre mňa za mňa môže 703 končiť aj na Čremošnom 
Nikto z vás tu nerieši jednu zásadnú vec - koľko ľudí by 702/3 odviezol v úseku Vr - MT. Napriek tomu tam silou-mocou tlačíte vlak. Pokiaľ by tých ľudí bolo aspoň 100-200, oplatí sa možno ťahať rýchlik až do MT. Pokiaľ 20-50, môže tam byť prípojný Os (nakoľko R by išiel v takte, tak by tam ten Os mal byť). Osobne si myslím, že od všetkých skupín vlakov od rána do noci by mal byť vedený okrem Zr alebo Os smer Turiec aj autobusový spoj MHD do Martina. To že autobus ide minútu pred príchodom posledného Os je ukážka práce nie železnice, ale systému VHD na Slovensku.
"Stat by si nemal objednavat len vlkm, ale aj trasy, kde sa tie vlkm pouziju, aby ZSSK vozila to, co treba a nie to, co sa im paci." - štát si už 3 roky objednáva konkrétne trasy vlakov, nie vlkm.
Nikto z vás tu nerieši jednu zásadnú vec - koľko ľudí by 702/3 odviezol v úseku Vr - MT. Napriek tomu tam silou-mocou tlačíte vlak. Pokiaľ by tých ľudí bolo aspoň 100-200, oplatí sa možno ťahať rýchlik až do MT. Pokiaľ 20-50, môže tam byť prípojný Os (nakoľko R by išiel v takte, tak by tam ten Os mal byť). Osobne si myslím, že od všetkých skupín vlakov od rána do noci by mal byť vedený okrem Zr alebo Os smer Turiec aj autobusový spoj MHD do Martina. To že autobus ide minútu pred príchodom posledného Os je ukážka práce nie železnice, ale systému VHD na Slovensku.
"Stat by si nemal objednavat len vlkm, ale aj trasy, kde sa tie vlkm pouziju, aby ZSSK vozila to, co treba a nie to, co sa im paci." - štát si už 3 roky objednáva konkrétne trasy vlakov, nie vlkm.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/719963/
Ondro: Skus aj rozmyslat. Ten Os 7539 (chodi pondelok- sobota) je
hlavne pre ludi z poobednej. Nedele chodi 7537 o 21. 20. Keby chodi v tom casel, cim by asi dosli ludia z prace? Bus ide tusim tiez, ale nie vsade, kam vlak. A viem ako sa cakava vecer vo Vrutkach. Vestibul, bezdomovci, alebo blizky pub. Ale hlavne, ze nejaka MHD ide, hoc aj o 40 min. Pozri si trebars nedaleky Ruzomberok, alebo ine mesta... Tam je to uplne zle...
hlavne pre ludi z poobednej. Nedele chodi 7537 o 21. 20. Keby chodi v tom casel, cim by asi dosli ludia z prace? Bus ide tusim tiez, ale nie vsade, kam vlak. A viem ako sa cakava vecer vo Vrutkach. Vestibul, bezdomovci, alebo blizky pub. Ale hlavne, ze nejaka MHD ide, hoc aj o 40 min. Pozri si trebars nedaleky Ruzomberok, alebo ine mesta... Tam je to uplne zle...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/719949/
zamcan, ak budes pravidelne cestovavat taxikom, potom odporucaj dakomu, ze ma taxik k dispozicii.
Inak neposkytuj rady, ktorymi by si sa neriadil ani ty!
Inak neposkytuj rady, ktorymi by si sa neriadil ani ty!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/719948/
22:20 vlak 7539 do Stubne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/719947/
janciP: MHD od posledneho spoja z BA, myslis zrejme R 613 po 21 h. Vobec to nie je tak zle, ako pises. Chodi cca 21 15, potom okolo 21. 55.
Ten prvy zjavne ujde, ten druhy - skus cakat vo Vrutkach na MHD v noci, v zime.... Navyse, ludi z dedin nad Martinom to nerozvozi.... A pendlovali so mnou ludia z Turca....
Zato ide o cca hodinu dalsi vlak (22:20), za tu dobu by som bol uz pesi pol cesty domov. Nie je, podla toho, co som nasiel, pripojom k nicomu od Ziliny ani od Kosic.
Tak naco je taky vlak?
Keby to bol pripoj ku 703, alebo ku 613, nepipnem, ale takto je to co?
Ten prvy zjavne ujde, ten druhy - skus cakat vo Vrutkach na MHD v noci, v zime.... Navyse, ludi z dedin nad Martinom to nerozvozi.... A pendlovali so mnou ludia z Turca....
Zato ide o cca hodinu dalsi vlak (22:20), za tu dobu by som bol uz pesi pol cesty domov. Nie je, podla toho, co som nasiel, pripojom k nicomu od Ziliny ani od Kosic.
Tak naco je taky vlak?
Keby to bol pripoj ku 703, alebo ku 613, nepipnem, ale takto je to co?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/719946/
Z vrutok z autobusovej stanice odchadza posledny spoj MHD do Martina 23:15. Vlakom Os 7855, ktory pride do vrutok 23:16 ten autobus nestihnem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/719944/
Ondro: MHD od posledneho spoja z BA, myslis zrejme R 613 po 21 h. Vobec to nie je tak zle, ako pises. Chodi cca 21 15, potom okolo 21. 55. Druha vec je, ze teraz R meskava. Od Os zo ZA, pripoja tam konciaceho 703, co je skutocne posledny spaoj, je to trochu horsie. Teraz chodi NAD a ten netusim, kedy skutocne dojde do Vrutok a ci je ticha dohoda, ze MHD cakava. So spojenim rano pravdu nemas, ze nic nejde. V prac. dni z centra MHD ide. Pekne sa nou stiha 7830, teraz ako NAD a zo ZA 702. Nie je to priame, ale je. A potom, co viem od ciat, R Z MT bol po Vrvky vyuzivany slabsie. Ale ako 703 konciaci v MT okolo 23. 20 by vyuzity bol.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/719943/
Zamcan:
Preto pisem, ze je pre mna akceptovatelne, ak vo Vrutkach presadnem do osobaka, ktory ma do toho MT (a na horny Turiec) odvezie.
Taky vsak vecer nie je a preto je vecrny rychlik do MT nepouzitelny a to si uz rozmyslim, ako tam pojdem....
Posledny vlak, ak nema pripoj dalej (ani vo forme MHD), je NEPOUZITELNY.
A taxik nie je systemove riesenie.
Preto pisem, ze je pre mna akceptovatelne, ak vo Vrutkach presadnem do osobaka, ktory ma do toho MT (a na horny Turiec) odvezie.
Taky vsak vecer nie je a preto je vecrny rychlik do MT nepouzitelny a to si uz rozmyslim, ako tam pojdem....
Posledny vlak, ak nema pripoj dalej (ani vo forme MHD), je NEPOUZITELNY.
A taxik nie je systemove riesenie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/719942/
chceli by ste moderné klimatizované vozne,len akosi zabudate že tie treba niekde aj odhovniť,doplniť vodou.....čo v MT asi ťažko,ak by sa aj spravil taký obeh ktorý by to umožnil,v MT by musela byť celú noc mašina na súprave.......
a už ozaj v prípade MT ktorý má stanicu Vrútky je zbytočné......sú mestá ktoré majú svoju stanicu rovnako daleko ako Martin a pritom spojenie MHD ,možnosť ísť TAXI nechce sa mi veriť že by zrovna v MT jazdili za bratislavské ceny......
problem Martina neexistuje má napojenie na severnú a južnú vetvu.....
a už ozaj v prípade MT ktorý má stanicu Vrútky je zbytočné......sú mestá ktoré majú svoju stanicu rovnako daleko ako Martin a pritom spojenie MHD ,možnosť ísť TAXI nechce sa mi veriť že by zrovna v MT jazdili za bratislavské ceny......
problem Martina neexistuje má napojenie na severnú a južnú vetvu.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/719941/
Pre mna je aj akceptovatelne, ze vlak skonci vo Vrutkach, tam presadnem do osobaka a o 10min. pokracujem dalej... Uznavam, ze tahat rychlik do MT nemusi byt efektivne, ale vozit cestujucich od rychlika bez zdrzania hore Turcom by zmysel malo.
Ale zas sa najde hromada argumentov, preco sa to neda... No tak sa potom necudujte, ze ten rychlik potom vozi vzduch a nie Turcanov.... Hlavne, ze sa usetria vlkm.
Stat by si nemal objednavat len vlkm, ale aj trasy, kde sa tie vlkm pouziju, aby ZSSK vozila to, co treba a nie to, co sa im paci.
Ale zas sa najde hromada argumentov, preco sa to neda... No tak sa potom necudujte, ze ten rychlik potom vozi vzduch a nie Turcanov.... Hlavne, ze sa usetria vlkm.
Stat by si nemal objednavat len vlkm, ale aj trasy, kde sa tie vlkm pouziju, aby ZSSK vozila to, co treba a nie to, co sa im paci.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/719938/
A na keru onu sa musi vlak navazat z Vrutok do MT a z MT do Vrutok ako Sv.
Ten vlak moze kludne stat v MT.
To nie je lacnejsie zohnat firovi ubytko, ako vozit hore-dole prazdny vlak?
Alebo ho do vrutok odviezt sluzobnym autom / taxikom?
Ten vlak moze kludne stat v MT.
To nie je lacnejsie zohnat firovi ubytko, ako vozit hore-dole prazdny vlak?
Alebo ho do vrutok odviezt sluzobnym autom / taxikom?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/719935/
janciP:
Ono to jednu dobu aj tak bolo. Posledny vecerny vlak siel od ZA po MT ako osobak.
Rano to startovalo z MT do BA a fungovalo to. Potom to zmrsili.
Ako som pisal, MHD je vecer v MT nepouzitelna. Po prichode vlaku od BA nemam iste, ci stihnem bus, ak vobec a potom mozem hodinu trcat v "prijemnom" prostredi na MHD alebo na osobak (predtym nebol ani ten).
Alebo si zavolat niekomu, nech ma pride zobrat na stanicu.
Odmietam akceptovat zeleznicnu logiku, ze mam spoj cez Zvolen. To si moze dovolit ten, ktory ma casu nazvys... Detto, ze kvoli tisic dovodom tu prezentovanym musim cestovat s dvoma prestupmi a podobne, lebo vlaky nejazdia do prvej stanice za hranice....
Ono to jednu dobu aj tak bolo. Posledny vecerny vlak siel od ZA po MT ako osobak.
Rano to startovalo z MT do BA a fungovalo to. Potom to zmrsili.
Ako som pisal, MHD je vecer v MT nepouzitelna. Po prichode vlaku od BA nemam iste, ci stihnem bus, ak vobec a potom mozem hodinu trcat v "prijemnom" prostredi na MHD alebo na osobak (predtym nebol ani ten).
Alebo si zavolat niekomu, nech ma pride zobrat na stanicu.
Odmietam akceptovat zeleznicnu logiku, ze mam spoj cez Zvolen. To si moze dovolit ten, ktory ma casu nazvys... Detto, ze kvoli tisic dovodom tu prezentovanym musim cestovat s dvoma prestupmi a podobne, lebo vlaky nejazdia do prvej stanice za hranice....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/719934/
Martin sa tu preberal x krat. A tolko sa aj povedalo, ze aspon polovici vyhovuje ist na R z/do Vrutok a do martinskych casti mesta MHD. Je ale pravda, ze 702/3 by tam zachadzat mohol. Vsak po/z Vrutok v tom case ide Os, akurat by sa to muselo navazat ako Sv. Viem, ze metal a Milan by boli hned proti, ale ini by sa isto potesili. A do/z Vrutok by mohol stavat ako Os.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/719932/
Kazdopadne suhlasim ze od poriadneho IDS to ma daleko, ale to nie je vina ZSSK. Brzdi sa to hlavne na urovni BSK.