GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný

veru ani ja nie som presvedčený že Slovensko potrebuje piatkový Ex z Prahy o 18.45 s prích do Blavy o 22.50.....,už potom naozaj by bol zaujímavejší vlak o 19.45 z Prahy s prích do Blavy o 23.50 a až po ňom by odchádzala Polana a R na ZA.

to by museli chodiť osobáky aj do Hidaša

vie niekto ako budu chodiť elefanty od decembra?
ževraj majú ísť z Košíc do Hidašu na osobákoch

No ako sa to vezme.. napr. ÖSTERREICHCARD Familie vychadza v prepocte 145 eur mesacne a plati teoreticky az pre tri osoby, cize kazda z nich zaplati okolo 48 (!) eur v druhej triede. Je to sice viazane na to ze to musi byt rodina, ale aj tak je to hypervyhodne. V prvej triede to vychadza na cca 65 eur mesacne.

SWTC neviem ktorú reláciu ty konkrétne mesačne cestuješ, ale jediná dobrá vec na SK a ZSSK je, že za 74 EUR (bez DPH) mesačne máš neobmedzenú 1.triedu v celej SR a lístok požičiavaš komukoľvek chceš a kedy chceš (môžeš). Na toto sa fakt žiadne iné európske železnice nechytajú...

Zase sa to blíži - len skúsim hádať, na základe akých domnienok bude tentoraz robené radenie. Človek naplatí na nich 100 EUR mesačne a musí sa kvôli ich domnienkam potom 56 km voziť domov ako dobytok na stojáka... !

Vydanie rámcového návrhu CP 2014/2015 pre potreby pripomienkového konania s orgánmi štátnej správy. T: 21.5.2014

Najma je blbost ze tie posilove priame vozne pojdu z Prahy 18:45 (t.j. hodinu po Slovenskej strele), rozumnejsie by bolo aby v piatok do Bratislavy jazdilo to IC do Brna o 19:45, prichod by bol tak akurat prave tesne pred polnocou - ak by sa to ponalo ako posilovy expresny vlak a teda nestalo v Breclavi a Kutoch, tak by to mohlo prist okolo 23:50, cize tak akurat na to aby z toho ludia stihli popreskakovat na polnocny rozjazd MHD. Tranziti na ine smery by holt isli Slovenskou strelou.

Inak celkovo povazujem za obrovsky problem zeleznicne na Slovensku (a do istej miery aj v Cesku) prilis skory koniec premavky. Idealne by bolo aby premavka koncila medzi 0:00 a 1:00 (t.j. posledne prichody boli v tomto intervaly), aspon v dialkovej doprave. Posledny vlak KE->BA o 17:19 (sucasne GVD) a potom az nocne rychliky je vysmech.

O tom ze nie su schopni zabezpecit aspon autobusove pripoje k Polane z/do Bystrice ani nehovorim (krajske mesto nema nocne spojenie s Bratislavou, skvele). O regionalnej nocnej doprave budeme este vela rokov len snivat, takze lepsie ist autom.

Inač povedané metoda pokus-omyl. Ibaže určití ľudia neradi pripúšťajú svoje omyly.

Není li nabídka, není poptávka. Těžko pak spekulovat, zda budou nové spoje využity...

SS býva plná v 5 a 7 po Brno-Breclav, na SK nejak enormne plná nechodí. No ak majú na to nech zavedú aj ďalšie, pre cestujúceho len dobre. Ak niekde neuberu

Neviem ako to je s vlakom, ale autobusy do Brna su v piatky vypredane az do tej 21, kedy ide tusim posledny SA z Prahy do Brna. Predpokladam, ze niektori ludia vlak este vyuziju na kratsie vzdialenosti do Pardubic, Olomouce a pod. Nie kazdy totiz moze v piatok koncit o 15, ludia sedia v praci bezne aj o 18 vecer.

inak kto to poznáte je naozaj potrebné ešte po SS zavádzať v piatok vlak do Bratislavy???,mne sa to nejak nezdá lebo tá SS nejako extremne plná nejazdí a kto sa chce dostať v piatok domov z Prahy väčšinou stíha skoršie vlaky.......

Ampz tak to už chodí......zrušenie Vindobony teda jej prehodenie do Budapešti vyzeralo ako hotová vec.......ono je zase možné že Madari sa dohodli s poliakmi tieto dva blízke národy majú k sebe blízko sú to tkzv bratránci takže aj to mohlo zavážiť....

ako vidieť dnes zmeny v dohodách sú daleko pravdepodobnejšoe ako v minulosti čo sa už raz dohodlo sa moc nemenilo,dnes to už nie je pravda...takže čo bude do decembra........

AmpzAmpz: súhlasím, paradoxne 18.45 nejde možno Railjet kvôli priamym piatkovým vagónom do Bratislavy :-(

Je to trochu zklamání, čekal jsem, že se už nějak vytvoří čistá 2-h rj na Graz a čistá 2-h EC na Budapest. Ten EC 130/131 se do toho jen plete. Finální podoby EC taktu Praha-Budapest se zřejmě dočkáme až v prosinci 2015 po vzniku samostatné linky Praha-Hamburg.

Co mě ale hodně zklamalo je ta změna u vlaků railjet na Wien. Původně měl jezdit v 18:45 railjet do Vídně a ve 20:45 railjet do Brna. Dále railjet v 4:45(z Prahy) měl jezdit až z Vídně.

Takže, když to shrneme, tak z Prahy v odpolední špičce mezi 15. a 20. hodinou pojede pouze 1 railjet, což je fakt smutný a ostatní se budou válet na ONJ. A souprava potřebná na EC A. Dvořák už dávno mohla brázdit někam na Cheb a nahradit Béčka...

nocnyftak: Nevím zda bude zastavovat v Malackách.

Metal: EC 130/131:

Podle původních plánů, zveřejněných i ve věrohodném Železničním magazínu, měl být EC 130/131 zrušen a EC 172/173 měl jezdit do Budapesti. Možná změna byla zapříčiněna nedostatkem ČD vozů na rychlost 200 a EC 172 bude v Praze hned točit na Německo, aby se ušetřila souprava nutná pro Vmax 200. V průběhu příštího roku půjdou všechny ČD Xmz 73 na revitalizaci a většina ex-OBB Bmz půjdou na rekonstrukci na velkoprostory. Dále to může být zapříčiněno PKP. Původně měly jezdit 3 EC Wien-Warszava a 2 EC Praha-Wien. Teď to vypadá, že se zůstanou 2 EC Wien-Warszava, EC 130/131 a jen se vrátí EC Praha.

Pro přehlednost:
4:45 RJ Graz
5:45 EC Budapest Comenius
6:45 RJ Graz
7:45 EC Budapest Slovan
8:45 RJ Graz
9:45 EC Budapest J.Hašek
10:45 RJ Graz
11:45 EC Budapest Hungaria
12:45 RJ Graz
13:45 IC Břeclav(EC 130/131 Moravia) Z Fibich+Varsovia
14:45 RJ Graz
15:45 EC Budapest J.Jesenius
16:45 RJ Graz
17:45 EC Bratislava S. Strela
18:45 EC Wien+ 5 Bratislava A.Dvořák+Podlužan
19:45 IC Brno
21:45 IC Brno 5,7

AmpzAmpz: to snáď nebude aj naozaj tak, že pôjde Varsovia a bude len prípoj na IC Praha - Břeclav ...

Čiže EC 18.39 PHA - 22.50 BA len v (5)? Myslíte si že je šanca aby to zastavovalo v Malackách (namiesto Kútov odkiaľ aj tak nič nejde nikam)?