GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný

Kdyby ti pitomci nepřejmenovali nádraží Jablunkov na Návsí, tak by tam stály všechny rychlíky (viz např. GVD 2006/7). Po přejmenování na konci roku 2009 tam už nestojí žádný. V dědině rychlíky přece stát nebudou. Argument, že nádraží je v katastru Návsí, je úplně hloupý. Podle této logiky by se musela přejmenovat rychlíková stanice Rožňava na Brzotín, Bytča na Hrabové, Žirovnice-Počátky na Stojčín, Police nad Metují na Bezděkov, Ropice zastávka na Český Těšín-Baliny, Dobratice pdo Prašivou na Vojkovice, Paskov na Řepiště, Vlárský průsmyk na Brumov Bylnice - Sidonie, na ARRIVě Sobotín na Petrov nad Desnou (něco) a jsou určitě spousty dalších případů, na které si nyní nevzpomenu. A v tom nejdůležitějším si nejsem jistý, ale mám dojem, že i tak významné nádraží jako je Ružomberok, leží v katastru Likavky.
Regiojet na rozdíl od ČD má rozum. Vaky končící v Bystřici přetáhne do Návsí, tam je i více místa na noční přenocování. Tak doufám, že se dočkáme i Regiojetu až do Košic, protože spojení ČD/ZSSK je už přímo katastrofální, skoro každým rokem škrtnou nějaký vlak - dnes už jsou jen 2 noční (Excelsior, Šírava) a 1 denní (Košičan). Za své vzal Thermál, Liptov, Kriváň, Vihorlat, Laborec, Gerlach, co kdysi na trati mezi Prahou, Ostravou a Košicemi (Zvolenem) jezdily i noční Hron do Zvolena.

RadoB - to máš sice pravdu, že je to blbost, ale vzhledem k tomu, že málokterý rychlík od Košic přijede do Blavy načas (viz rozsáhlé rekonstrukce před i za Žilinou), tak i kdyby tam bylo nějakých 10 min. na přestup, tak by to asi moc nepomohlo. Ono i ty přestupy od Žiliny směr Brno jsou akorát tak tak o hubu a často nevycházejí, v obou směrech, protože i od Prahy to do Blavy málokdy přijede načas.

Podobná nenavazující situace je i v Žilině, rychlík od Ostravy přijede 9:38, rychlík směr Púchov - Praha odj. 9:32 a za další 2 hodiny totéž a tak celý den a v opačném směru také analogicky- odj. 10:22, 12:22 atd., příjezdy od Púchova 10.28, 12:28 atd.

A v Popradě elekktirčka směr Starý Smokovec také odjede chvíli (29) před příjezdem rychlíku od Žiliny (35). A můžeme si otevřít jízdní řád a toho najdeme, i na ŽSR i na SŽDC moře.

Regiojet od Ostravy přijede do Prahy 8:16, 10:16 atd., rychlík směr Plzeň a Cheb odjíždí 8:15, 10:15 ... Obráceně totéž.

v Hranicích na Moravě přijede rychlík od Žiliny a Vsetína 13:45, 15:45 atd., a rychlík směr Ostrava odjede 13:44, 15:44 atd.!!! Obráceně analogicky.

Mám ještě pokračovat???

RadoB:
Hm. To že je pár takových nepřípojů, kdy se čeká dlouho vím, ale toto je až katastrofické 120.minut...
Já Vám uvedu podobný...
Obyčejná cesta z Havířova do Turčiánských Teplic například. Jak my Ostraváci říkáme skočit si smočit řiť do bazénu...
Osobák Havířov Těšín a čekání cca 30.minut na rychlík z Těšína do Žiliny(nejčastěji Beskyd)...
Příjezd do Žiliny v 9:38 a čekání do 10:54 na rychlík celých 76.minut...
Jeden směr celých 96.minut...
A pak se ČD diví, že jim mezi Ms krajem a Žilinským ubývá cestujících. Zkracují soupravy, časem by se dalo říct, že pojede jen mašina na některých spojích, protože zbytek se vleze na druhé stanoviště fíry...
No dle některých indicií by se to mohlo změnit od decembra k lepšímu, tak uvidíme...
Někteří na Regiojet nadávají a nemůžou mu přijít na jméno, no já si rozhodně stěžovat nemohu...
Jsem místopředseda občanského sdružení Efektivní a veřejná doprava pro Havířov a okolí a příští měsíc bychom se měli setkat s panem Jančurou, přesný termín ještě není stanoven, ale už teď se těším. Snad se i něco více dozvíme, pokud to půjde, určitě se rád podělím o info. Hlavním tématem budou jízdní řády a níže zmíněnou situaci přezkoumám a případně i zmíním...

Veselé velikonoce všem...

Keby radšej Regiojet skĺbil svoje vlaky so 600-vkovými rýchlokmi v Blave. Ono naplánovať odchod Regiojetu smer Komárno presne v tú minútu, kedy príde 600-vkový rýchlik na hl. st. chce veľmi veľkú železničiarsku zručnosť a profesionalitu. Škoda, že sa ani neunúvajú odpovedať, či s tým niečo chcú spraviť. Cestovať s nimi za Dunajskú Stredu vo víkendové dni z Považia so 120 minútovým trčaním na bratislavskej hlavnej stanici je akože ten ich nový rozmer cestovania, akosi ho nechápem... Ale aspoň že budú zastavovať v Návsí...

Vlaky IC Regiojet budou zastavovat v Návsí...
Přepokládám, když avizují přidání 2.párů, že budou na sebe v Žilině navazovat...
Je možné, že pojede jeden pár z/do Košic...

http://www.ihorizont.cz/jablunkovsko/8173-novinka-regiojet-bude-zastavovat-v-navsi

Nuz podla tohto by mala zacat prestavba trate k hraniciam, zdvojkolajnenie a elektrifikáciu uz tento rok
http://www.bmvit.gv.at/verkehr/gesamtverkehr/ausbauplan/projekte/2013_2018/wien2013.pdf

Trať na letisko má byť v tomto roku dokončená, teda aspoň tak nejak to bolo v Žel. revue písané.

Emil: Dost ma inak prekvapila nova stanica urcena specialne pre vypravu vlakov s autovozmi cca 1 km pred novou HbF

Hm, toto kritizoval mnou spominany casopis este v stadiu, ked nebola polozena ani jedna kolaj. Proste zodpovedny management ma svoje predstavy a v tomto su si asi vsetky zeleznice podobne - logiku to nema....

Ocakavam, ze ARZ bude naprv pristaveny komplet pri autorampe a potom ho potiahnu uz s nalozenym autosubstratom (auta + cestujuci substrat) na normalne nastupiste.

Jeden vyznamny plus vsak cestujuci stratia. Od nalozenia auta do odjazdu vlaku som mal na Westbf. este moznost poflakovat sa po stanici, kupit si kavu, bagetu, casopis, knihu, ist na "stabilny" zachod a pod.

Vcera som sa k tomu clanku nedostal, nakolko som po prichode domov dokonale zaspal. Skusim cez sviatky....

Ondro: Dik.... Ta prelozka ponad Ostbahn vyzerala minuly tyzden uz v dost pokrocilom stadiu, aj preto som sa pytal. Vyzeralo to v stave po montazi po statickych skuskach a pred montazou spodku a zvrsku.... (laickym pohladom z okna S-bahnu)
Dost ma inak prekvapila nova stanica urcena specialne pre vypravu vlakov s autovozmi cca 1 km pred novou HbF

Zámčan ja dufam ze sa mylis a ze ZSSK konecne zacina chapat, ze ludia skor potrebuju cestovat podvecer ako rano o stvrtej. Rychlik 21.55 z BA je toho napokon dokazom ze sa po rokoch hybu lady... Este zaviest roky chybajuci posledny osobak z NZ do Ba o 21.22 !!!

nočný vták ak posila nejaká bude tak najskôr prích Blava 18.50 odch 19.10 si myslím alebo tipujem aby si to nebral ako nejakú overenú informáciu

EMIL:

S tym spojom Wien Hbf - VIA (Vienna International Airport) to zatial nevyzera ruzovo - treba dokoncit mosty ponad Ostbahn a dobudovat odbocku z trate.
A dobudovat "severnu" cast Hbf. Dovtedy iba klasika S-bahn alebo CAT z Wien Mitte....

Nastupistne hrany pribudnu, zial, kolajnice smerom na vychod nie, teda aspon v dohladnej dobe. To planovane otvorenie Hbf. sa tyka skor obchodov, na trati sa bude pracovat este aj v roku 2015.

Aktualny plan vsak hovori, ze infrastruktura pre ARZ (autoreisezug) by mala zacat fungovat od decembra a rampa ARZ v depe Matzleinsdorf by mala byt zrusena.

Ale musim si ten clanok v Eisenbahn Osterreich prestudovat, zatial som ho len preletel ocami...

AmpzAmpz: kiež by to nebolo EC ale len R a zastavoval by v Malackách (moje zbožné prianie) - ak viete poradiť kam toto písať na ZSSK tak aby to padlo na úradnú pôdu, prosím do pošty Ten vlak by inak tvoril krásny prípoj k posledným večerným Os na všetky smery z BA!

nocnyftak: Zatím to vypadá, že se bude jednat pouze o EC Břeclav-Bratislava, s tím, že v Břeclavi bude navazovat na RJ z Prahy.

AmpzAmpz a nieco nove o tom neskorsom poslednom spoji Praha-Bratislava v (5) a (7) nevieme?

Z k-reportu:

= Slovakia vozy B, snížení počtu WL, nicméně je tam WL Cheb - Plzeň - Košice... to už moc EuroNightově nevypadá
= na Ex-šíravě vrácen WL Cheb - Most - Košice a snížena sedací kapacita. To bude zajímavé
= na obou vlacích Bcmz ČD??? kde se vzal?
= na Košičanu česká hospoda ??? pokud ano, dobrá zpráva
= Perner ze Žiliny v úžasné verzi B..+B...+WR...+A...
= Kysuca dtto B...+B...+ARmpee (proč jezdí takové vlaky?)
= z Avaly je Comenius (spočítal by někdo, kam všude a v jakých už Comenius jezdil? Když už nevědí, jak vlak pojmenovat, vrznou tam Comenia)
= Petrov bez hospody
= a jestli dobre dedukuji, tak 379/176 uz ne Brno, ale zkraceno na Praha

Nemá niekto návrh organizácie dopravy na novom haupbahnhof vo Viedni? Aj dopravu na Flughafen Vienn ... Momentalne to vyzera ze sa rozsiruje kapacita az na 6 nastupnyh hran!

tratovak - však ja viem, že cez Ostravu.... ale čo sa týka mienených RJ IC BA-KE, tak sa treba pozrieť ako vychádza križovanie medzi Hričovom a Pov.Teplou.

súkromník pojde cez ostravu.
Nie len časové polohy, ale aj to, kto kde bude zastavovať bude zaujímavé...

Veronick: Ved aj tych 140 je na ten nas koridor uplne postacujucich, ved na vacsine je snad 100 a za Zilinou sa viackrat ide aj max 80, takze no problem. Hlavne tesi tolko ponuk, uvidime, za ake ceny budu jazdit, bolo by fajn odist z Prahy o 4 poobede a byt o 11 doma v Kosiciach.

A s čím tam chce RJ jazdiť na trase z BA- hádam nie s tými 362 čo sa budú kodrcať len 140, ak vôbec?.