GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný

milan ale naznačuješ náhradu na slov území....na to vnútro

potom na Slovakiu vozne na sedenie a vybavené. Na šíravu podobne pridať a skrátiť jazdné časy o prestoje v staniciach. Poľské priame vozne viesť samostatným vlakom z/do Bohumina.

gvd: nikde sa nepísalo že Excel nebude aspoň v časti trate nahradený.
Zámčan:

za tie prachy a to vecne "drncani" po rozbitej trati, nebodaj spalkove brzdy, v kazdej druhej stanici odpajanie pripajanie vagonov a kadejakych hovadin..ani sa nedivim, za tie ceny by tam mali jazdit WLABmz...ci uz na relacii KE-Praha alebo ZV - Praha

Slovakia a Širava sú teraz pri sebe.....predpokladám že jeden posunú (Širavu) do polohy EXcel.... ten vlak je na slovenskom území ráno potrebný aj pre vnútro.....

Objednávka ale určite funguje na na trasu (BA) - Trenčín-Pov.Bystrica-Žilina-Poprad-Košice... v jeho polohe. Niekdajší Zr 1751 (701) bol na prasknutie do Žiliny a Excelsior tiež nechodil prázdny zo ZA do KE. Navyše ranné spojenie do Tatier nielen zo ZA chýba ako soľ. Myslím, že 5-6 vozňový vlak bez 1.tr by úplne stačil. Detto v opačnom smere v rovnakej polohe Excelu.

na zrušenie Excelu môžu byť rôzne názory, ale treba to brať ako fakt. Na nočný vlak Zvolen - Praha dnes podľa mňa neexistuje dopyt.

Ak by teda chceli zrušiť Exelsior tak by na miesto neho mohol chodiť nočný rýchlik Praha - Žilina - Zvolen ako dakedy chodil "Hron" a mohol by chodiť cez Horní Lideč... ale aj tak nie som za to aby bol Excelsior zrušený

Slovensko nie sú iba tatry, košice a humenné...
aká bude náhrada pre stredné považie, kysuce, turiec a oravu/liptov?

Vlak, ktorý bude pasovať do dvojhodinového taktu na 180.

A čo pôjde v čase excelsiora, ktorý fakticky pasuje do dvojhodinového taktu na trati 180?

Excelsior bude zrušený na žiadosť ČD. A 444/445 cez HL???

milloss: Tak pokial hodia Slovakiu opat cez Lidec, tak to bude musiet odviezt Sirava. Zrusenie Excelsiora by bola riadna hlupost, vyuzivaju ho ludia na cestu do Prahy, ak potrebuju byt skoro rano v praci v Prahe alebo niekde dalej, prichod okolo 7 rano do Prahy je uz pre viacerych dost neskoro. Ale bolo by fajn, ak by bola alternativna trasa nocnych vlakov, teda jeden nocny cez Ostravu a druhy cez Lidec.

V diskusii bolo napise aj to, ze zrusenie je vymysel , tak neviem...Na Siravu toho navesaju aj na WA aj na Krakow a pootm bude mat kolko 20 voznov? nepasuje to celkom. Radsej keby na Sirtavu nevesali nic do Polska a posilnili kapacitu o jedno B navyse.

A to ktorá múdra hlava vymyslela?

Thalys: Ano, Excelsior by měl být zrušen. Přes Lideč by měl jezdit EN 444/445 Slovakia, který by měl mít i DDm do Košic. Šírava by měl táhnou z Prahy vozy do Polska a DDm do Humenného. To jsou info z mého zdroje. Pokud někdo ví více, tak může doplnit.

Na K-čku som čítal, že od nového GVD by mal byť Excelsior zrušený, resp. je možné, že bude v jeho časovej polohe vedené niečo cez Lideč. Vie niekto niečo upresniť ? Inak je škoda, že bol zrušený "Polom", ktorý v Žiline naň robil prípoj od BA... dalo sa kadysi aj ráno do Tatier dostať...

Přílepy: keď na Košičane robili servis JLV nebolo to o nič lepšie. Akurát ešte viac predražené. Tou 380 v Trebišove si celkom pobavil, myslím nielen mňa.

hoci toto patrí skôr do kategorie "vlaky vyššej kvality".......

Všimol som si vlakového sprievodcu na EC vlakoch z Prahy do Budapešti....nuž ked sa už takáto vymoženosť tlačí mala by byť aj presná.....
TAk napr na prípojných vlakoch v stanici NZ je uvedený len os vlak do Štúrova ktorý je najmenej podstatný kedže EC ide cez Štúrovo....a chýbajú prípoje do Komárna a Levíc
12.52.,14.52. (EC je v NZ 12.44) načo je taký sprievodca?
Do Komárna sa dá síce prestupiť aj v Bratislave čo tam uvedené je ......ale spojenie vlakmi RJ je asi o hodinu dlhšie to nehovorím že si nedali ani tú námahu aby upozornili že sa jedná o vlaky spoločnosti RJ......aj do Levíc či Podhajskej sa dá prestúpiť v Bratislave ale už do takej Radavy či Pozby je lepšie raz prestupovať v NZ....podla sprievodcu ČD neexistuje prípoj....
ČD sa stavajú ako velmi ide o kvalitu,kritizujkú našu kvalitu čistoty,zato oni kludne na vlaky nasadzajú neklimatizované vozne,či podávajú neuplné informácie......

Páni majstri, na druhej strane, čo sa neurobí hneď, sa napokon nemusí urobiť nikdy... Príkladov 40 ročných provizórií je dosť... Kontkrétne tomuto tu ale nerozumiem a je mi to aj u