GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný

No super... kazdu hodinu z/na hl.st.. To je teda velka vyhra... pozriem si okolite trate, no zbohom.

V čo je Senec odrezaný? Ved ti tam stoja ráno cca.každú polhodinu osobáky a poobede to máš ako ostatný v hod.takte.
Pokial sa nezavedú aj na 130 vlaky typu Rex tak pochybujem,že sa to zmení.

Milan: mne pred dvoma rokmi odpisali aj takym stylom, ze su R v SC malo frekventovane. Vselico sa vymyslalo. Ja len citujem "ich".
Tersz sa zvazuje o nejakych podpisoch uz aj tu, aby sa uz nieco porobilo s tym Sencom... Ako keby naschval odrezavali ludi od vlakov.

k 130:1.Pre mňa rozhodne plus znovuzavedenie vlaku z BA po N.Z. ten po práci velmi chýbal.
2.vedenie všetkých poobedných vlakov z Hl.st.Lepšie sa to po hodine rozloží.
mínusy :
1.pripájam sa k Zámčanovi lebo tiež akosi nechápem v opačnom smere hodinový prestoj v Galante pri vlaku 4618 cez prac.dni.
2.Zrušenie vedenia vlaku 8,22 zo Zámkov a jeho presunutie do Šale. Toto až tak nevadí do práce už bol aj tak neskorý. Beriem to ako kompromis za zavedenie vlaku o 18,07 v opačnom smere.
3.vedenie vlaku ráno o 8,07 po Galantu. Tento vlak chodí už teraz stále prázdny v opačnom smere to nebude lepšie. Radšej zrušiť a využiť volne km inde alebo urobiť obeh poobede ako posila poobednej špičky. Napr.odchod cca.16,37 z hl.st. po Galantu a späť ako prípoj k vlaku čo ide zo Zámkov o 18,22 iba po Galantu.

Ak by prešiel tento smiešny návrh GVD 2013/2014 tak je to najväčšia chujovina na svete. Ešte väčšia ako tá,ktorá platí teraz. V Trnave neprípoje od R zo ZA,TN na osobáky do GA a ďalej kvôli 5 minútovým rozdielom príchodov R z BA. Vraj ide o prepravu cestujúcich do destinácií,ktoré ZSSK považuje za dôležitejšie, ako obslužnosť aj na zvyšok celej SR.

Iný komický prípad je,že na trati č.120 nedošlo takmer k žiadnym zmenám, R v oboch smeroch bez zmien, z BA smer KE posun o +1min. od Trnavy (napr. v PN odchod XX:51, dnes XX:50). Podobné zmeny-úpravy pri Os cca +-5min. Inak nič.

Prípoje od R z KE,TN a pod. na Nitru, predĺžia sa čakacie časy, dokonca rýchliky na trati 141/140 budú o cca 15-20min. posunuté neskôr, pípoje od/k vlakom Os do/z Nitry od/na R zo smeru/na smer PN,TN,ZA atď žiaden, časové polohy sú otrasne domrvené. Jediný schopný spoj je s príchodom do Lp o 16:25, inak nič. Zase čakanie v Leopldove cca 20-30min. na vlak do TN a ďalej.

Otras! Horšie a horšie! Vlaky pre ľudí, ktorí už nimi necestujú alebo nechcú cestovať! Tresty pre cestovateľov a vynať aj ten zvyšok!

Joyki: kde sa písalo o neefektívnom zastavovaní? Mám pocit že problém je niekde inde a dosť sa o tom popísalo aj tu.

Volakedy na R 874 Zamcan v Senci o 7:10 nastupovalo okolo 150 ludi... a ze neefektivne zastavovanie. Popoludni nema zmysel pri odchode 6 min. pred Os stat v Senci, ale dalo by sa trosku vylepsit interval do BA pre tie autobusy z regionu, na takych cca 20 min.

Ukážkový neprípoj v NR medzi 5114 (NZ-Lp) - pr. 15:08 a 5065 (NR-TO) - odch. 15:02
preprah 72X v Lp bude zase 15 minút...či nebodaj Pezinok?
zastavovanie 72X v Kostoľanoch nie a nie zrušiť...

Z toho GVD na 130 sa mi chce grcať? Prečo ZSSK ignoruje stále požiadavky na zastavovanie tých pracovných rýchlikov z Nových Zámkov v Senci? Argument, že je to rýchlik a neoplatí sa im zastavovanie rýchliku na tak krátku vzdialenosť si môžu strčiť. Zaujímavé, že na tratiach 110 a 120 je na toto zriadený Rex ale na trati 130 to musí byť rýchlik Buď sú na ZSSK ignoranti a mali by dostať hodinovú výpoveď a škody, ktoré spoločnosti spáchali k úhrade, alebo sú amatéri a nemajú tam čo robiť, alebo je to úmyselná sabotáž železničnej dopravy. Ďalej aký zmysel má to, že Os o 18:22 z NZ končí v Galante a tiež prečo posledný Os z NZ ide o 19:22? Komu je treba zaslať podnet aby tie Zámocké rýchliky boli prehodené na Rex? A inak celkom pekne potápajú trať 152, "gratulujem", lebo ak odpália 152ku, tak je aj 153 Šahy - Čata v nenávratne. Asi tam vyrazím v dohľadnej dobe, kým mi to tam súdruhovia zo ZSSK zrušia.

no tie prvé nástrely boli také že vlak 8.07 mal končiť v NZ a mal vychádzať 12.22 z NZ len to by už bolo výrazné navýšenie vlkm v úseku NZ-GA.......
v každom prípade ak objem vlkm nepustí tak sa vykašlať na takt a urobiť 3 hodinovú dieru....8.07 z BA do NZ a 10.22 z NZ do BA .....lebo pri takomto návrhu tam je pre v prac dni pri vlakoch do BA 4 h diera,lebo os do GA takmer pre nikoho nepočítam .......

1. Budme radi, pri osobáku s odchodom o 20:07 je to nakreslené tak ako to je a neobjavila sa každoročná úchylka tvorcov grafikonu dávať tento vlak len po Galantu miesto po Šaľu
2. Trojminutové čakanie pri rýchlikoch v Galante aj v Šali je pre koho?
3. V celom grafikone su tie posuny plus minus pár minut, ale ten minuloročný sa mi zdal o niečo sympatickejší
4. Iste, niektoré blbosti sa odstránia, lenže na poslednu chvilu môže prísť k presunom kilometrov medzi traťami a v konečnom návrhu, pri ktorom sa už nič meniť nebude, sa môžu objaviť iné nepodarky, ako sa to stalo minulý rok.
5. To, že zo Šale alebo Galanty sa v pracovný deň dá dostať do Bratislavy len na 10 a potom až na 12 je absolútny FAIL. Dvojhodinový "takt" do hlavného mesto je niečo úplne nepochopiteľné. Toto je to "dolaďovanie" taktu?

Ano, ano. Urcite to budem reklamovat, a nielen ja asi. Ale nechapem, ako to mysleli... Tuto trat nakreslili asi zavretymi ocami za tri hodiny.

ja by som tento prvý návrh ešte nebral úplne vážne, možno sa to ukončenie Os v GA do konečného návrhu zmení.. stačí si porovnať minuloročný rámcový s konečným kde sa nájde dosť zmien

To akoze zrusia v useku Galanta-Bratislava Os, kt. by mal mat prichod pred 11hod na hl.st.??? Ved ten vlak dnes je dost slusne frekventovany.
Naco konci v GA ten vlak? A o hod. neskor zas len od GA na hl.st. prich. 11:51, ktorym. zas nepojde cca. nikto uplne na poludnie... Takze takto dodrbali hned dve vlaky plus jeden v .useku ga-ba zrusili.
Jedine plus vnimam ten Os rano z .Ba-NM do SA, kedze v tom case chyba studentom vlak do Galanty a Sale, teda dnesny Os 2007 nestiha zaciatok vyucovania.
Ten Os o 20:07 nechyba inak po NZ? V minulosti bol Os o 19:35 zrychleny prave, lebo ludia nestihali o 7-mej vlak. Tersz chodi len R 879 o 19:03...

výborne, take fajn spojenie som mal z KE do NR s Domicou,a teraz pozerám že prípoj do NR os 5043 od Šurian je posunutý o polhodinu skôr na ten Os sa prestupovalo aj z domice aj z nejakého rýchliku od BA,a teraz nič..potom nech plačú že cestuje stále menej ľudí

dartha nie je to preklep....je to tak aj v obehoch....

neviem či apelovanie na zdravý rozum pomôže.....lebo toto nemohol vymyslieť niekto kto pozná trať 130.Keby aspoň bol prípoj na nejaký R vlak do BA lebo nie som si istý či bude vôbec prípoj do TT

Jaj pardon, beriem spat, trat 110 nemame??? Ta by ma zaujimala ze uplne najviac :)

2 minuty na hlavnej stanici nastup do R879? Srandisti....

tak tak, dufam, že tam ide o nejaký preklep alebo prehodenie nejakého označenie, lebo takuto sprostosť nikto nemôže myslieť vážne

PS. SWTC vďaka za nahodenie návrhov.

a k trati 130 viete čo je nezmysel ultra plus...????

asi kvôli obehom push pullov ale je nezmysel aby os vlak z BA 8.07 (4651) prišiel do GA a tam hodinu stál aby mohol odísť ako 4611. (v prac dni)
opačne rovnaký nezmysel
vlak 4618 v prac dni po GA kde si hodinu počká aby mohol odísť ako 4654.......
Manažeri ZSSK stratili ste súdnosť.....vybrať to najhoršie riešenie z možných.....predsa v GA sa žiadna frekvencia nelomí ak necháte o 9.22 vlak po GA kto s ním pôjde....10-20 ludí a nikto nebude pristupovať možno tak v Trnovci do ŠAli a zo ŠAli do GA ale doobeda to nebude nič moc.
Z Palárikova a Tvrdošoviec nikto do GA nepôjde a na výstup z NZ kedže sú stanice daleko to bude tých do 20 ludí.......takýto vlak potrebujete?????
tak prečo teda ked musí ísť vlak 8.07 z BA nemá ísť priamo do NZ???lebo v nZ nebudú prípoje?čert to ber ak to tak v obehoch nevychádza..opačne prečo teda neodchádza z NZ o 10.22 aby nestál hodinu v GA ved predsa tieto vlaky v drvivej väčšine slúžia na návoz do BA a nie na prípoje k EC vlakom kde je prestup minimálny.....
dalšia možnosť je aby vlaky jazdili ako v So a NE.....