Dopravné správy
Bývalý šéf SŽDC dostal na odchodnou 2,8 milionu
Bývalý šéf Správy železniční dopravní cesty Pavel Habarta neodešel z této státní organizace s prázdnou. Oblíbenec bývalého ministra dopravy Víta Bárty dostal na rozloučenou od správy železnic 2,8 milionu korun. Deník E15 se k údajům dostal díky zákonu o svobodném přístupu k informacím.
Celou zprávu najdete na této stránce.
Cestujúcich vyhnal z vlaku požiar rušňa
Na železničnej trati medzi Zvolenom a Fiľakovom dnes [22.6.2012] pred 14.00 hodinou začal horieť zadný rušeň. "Všetci sme museli opustiť vlak a vzdialiť sa. Po asi polhodine hasenia bol horiaci rušeň odpojený a pokračovali sme v ceste," informovala nás naša čitateľka Magdaléna.
Zvyšok správy a fotografie nájdete na tejto stránke.
Prázdninové cestování s Českými drahami
V nadcházejícím období letních prázdnin podnikne řada rodin a dětí cestu vlakem. České dráhy přepravují za stanovených podmínek děti do 6 let zdarma, děti od 6 do 15 let cestují se slevou 50 % obyčejného jízdného. Děti ve věku 10 až 15 let však musejí podle cenového výměru Ministerstva financí ČR prokázat věk vhodným průkazem. Lidé, kteří mě často cestují veřejnou dopravou na tuto skutečnost zapomínají, proto bychom rádi před letními prázdninami toto pravidlo připomněli.
Další podrobnosti o podmínkách přepravy dětí a potřebném průkazu k prokázání věku naleznete v přiložené tiskové zprávě.
Rádi bychom také připomněli, že České dráhy připravily na letní prázdniny mimořádnou letní prázdninovou nabídku pro své linky na území České republiky. Již od 990 Kč si lze pořídit čtrnáctidenní síťovou jízdenku pro prázdninové cesty v ČR. Více opět v tiskové zprávě.
Dopravných inžinierov netreba?
Spoločnosť Profesia.sk zverejnila nový rebríček vysokoškolských fakúlt podľa toho, ako sa o ich absolventov "trhajú" firmy. Nie je zrejme žiadnym prekvapením, že aj v roku 2011 kraľovali informatici. V prvej päťke najlepších fakúlt sú štyri, ktoré majú v názve informatiku.
Celú správu nájdete na tejto stránke.
Přesnost vlaků ČD je srovnatelná s DB
České dráhy v květnu vypravily 213 736 spojů s přesností 92,4 %. Tradičně nejpřesnější jsou osobní vlaky (včasnost jízdy v 93,2 %), dálkové rychlovlaky SC Pendolino na lince Praha – Ostrava (včasnost jízdy 92,5 %), rychlíky jely bez zdržení v 85,8 % případech a nejnižší míra přesnosti byla u vlaků EuroCity (75,8 %) a expresů (73,4 %). U těchto vlaků je přesnost ovlivněna velmi dlouhým projížděným úsekem (například vlak Jan Jesenius má trasu dlouhou cca 1 300 km, vlak Vindobona dokonce téměř 1 500 km) a menší mírou přesnosti některých zahraničních železnic.
V České republice připadalo v květnu až 37 % délky zdržení na vlivy mimo železnici, kam spadají například nehody (usmrcení osoby v kolejišti, nehoda na přejezdu) nebo povětrnostní vlivy a jejich důsledky (podemletí tratě, pád stromů na trať atp.).
Nejčastější příčinou zdržení ovlivněnou provozem pak bylo čekání na přípojný spoj proto, aby byla zajištěna návaznost dopravy a cestující se v co největším počtu případů dostali pohodlně do cíle své cesty. Druhým nejčastějším důvodem zdržení bylo křižování na jednokolejné trati. Česká republika má při velké hustotě vlaků jeden z největších podílů jednokolejných tratí, a to včetně hlavních rychlíkových a dokonce koridorových tratí. Zatímco v Německu je méně než 50 % tratí jednokolejných, v Rakousku je podíl jednokolejných tratí něco přes 60 %, pak v České republice tvoří jednokolejné tratě přes 80 % železniční sítě. Na dalších dvou místech jsou pak zpoždění způsobená přestupy a vedením náhradní autobusové dopravy a zdržení v důsledku zvýšené frekvence cestujících, kdy dochází k prodlužování pobytu vlaků ve stanicích pro snadný nástup a výstup všech cestujících.
Přesnost českých vlaků je plně srovnatelná se zahraničím. Například v sousedním Německu, kde je ale např. podstatně více dvou- a vícekolejných úseků, na mnoha místech je dokonce oddělena nákladní a osobní doprava, tak odpadají časté případy křižování vlaků nebo výluk s náhradní dopravou, byla přesnost vlaků celkem 94,7 %, přitom dálkové vlaky jely s přesností jen 80 % a regionální dosáhly přesnosti v 95 % případů.
ZSSK zastaví osobnú dopravu na viacerých tratiach
Vlaky prestanú pravdepodobne úplne jazdiť na najmenej vyťažených regionálnych tratiach Bánovce nad Ondavou - Veľké Kapušany, Spišské Vlachy - Spišské Podhradie, Hronská Dúbrava - Banská Štiavnica a Prievidza - Nitrianske Pravno. V súčasnosti na nich premáva obojsmerne spolu 36 vlakov v pracovných dňoch a osem len cez víkendy.
Celú správu nájdete na tejto stránke.
Dálkové řízení koridoru zkolabovalo
Na železnici z Plzně do Chebu dopoledne zkolabovala doprava. Na trati, která je běžně řízená dálkově, se totiž porouchalo zabezpečovací zařízení. Na provoz tak museli dohlížet výpravčí. Mezi Plzní a Mariánskými Lázněmi začaly vlaky jezdit ve 13 hodin.
Celou zprávu najdete na této stránce.
Manažéri štátnych spoločností bez zlatých padákov
Manažéri firiem s majetkovou účasťou štátu v rezorte dopravy už podpísali dodatky, ktoré zamedzia tomu, aby pri odchode dostali tzv. zlaté padáky. Poslancom Národnej rady SR to vo štvrtok počas Hodiny otázok povedal predseda vlády Robert Fico. "Pokúsime sa všade tam, kde nastúpili predstavitelia štátu do takýchto podnikov, a existujú takéto zmluvy, aby podpísali dodatky a zbavili sme sa tejto traumy," dodal.
Celú správu nájdete na tejto stránke.
Záhadná tragedie v pražském metru
Pět hodin se lékaři Thomayerovy nemocnice snažili zachránit částečně amputovanou nohu čtyřletého chlapce, kterého včera našli záchranáři v metru mezi stanicemi Opatov a Chodov. Hoch je stále v kritickém stavu na jednotce intenzivní péče, jeho stav se v příštích dnech pravděpodobně nezmění. Jestli nakonec o nohu nepřijde, se ukáže až za několik týdnů.
Celou zprávu najdete na této stránce.
Bratislavu čakajú ďalšie výluky
Na hlavnej stanici v Bratislave pokračuje komplexná rekonštrukcia trakčného vedenia ďalšími etapami. Ako informoval agentúru SITA hovorca Železničnej spoločnosti Slovensko Tomáš Šarluška, práce sa začnú v stredu 27. júna a obmedzenie vlakovej dopravy potrvá až do 31. júla.
Celú správu nájdete na tejto stránke.
Plzeň opraví tramvajovou trať
Opravu ulic včetně tramvajové tratě v centru v prostranství U Zvonu zahájí letos na podzim Plzeň. Trať je ve špatném stavu a oprava je nutná, souběžně proběhne rekonstrukce přilehlých vozovek, chodníků i zeleně. Město za úpravy zaplatí 120 milionů korun.
Celou zprávu najdete na této stránce.
Čo s pozemkami ŽSR v Turzovke?
Mesto Turzovka sa takmer dvadsať rokov snažilo vyriešiť problém s pozemkami železníc ležiacimi v jeho katastri. Išlo o 27 parciel s rozlohou 2,7 hektára. Ešte v apríli sa bývalé ministerstvo dopravy a samospráva dohodli. V súčasnosti je riešenie opäť v nedohľadne.
Celú správu nájdete na tejto stránke.
Modernizace tratě mezi Brnem a Přerovem ohrožena
Jihomoravský kraj se příliš nezabývá tím, jak žijí jeho obyvatelé, prohlásil ve čtvrtek Nejvyšší správní soud a shodil jeho územní plán ze stolu. Tento dokument přitom zasahuje do života všech Jihomoravanů. Kromě páteřních silnic může ovlivnit také umístění nákupních center či bytů.
Celou zprávu najdete na této stránce.
Lanovka na Sněžku se rozjede naposled
Lanovka na Sněžku se o víkendu po více než týdenní pauze zase rozjede. Respektive její půlka. Dosluhující lanovka už od května jezdí jen na prvním úseku a z Růžové hory na vrchol musí turisté kvůli stavbě nové lanovky po svých. V září se zastaví úplně.
Celou zprávu najdete na této stránce.
Trať Zlaté Moravce – Kozárovce oslavuje storočnicu
Železnica Zlaté Moravce – Kozárovce oslavuje tento rok 100 rokov založenia. Na túto počesť bol do nášho mesta pozvaný služobný vozeň Klubu železničných modelárov z Komárna. So svojou výstavou ohúril nielen žiakov zo základných škôl, ale aj verejnosť, ktorá sa prišla pozrieť ako to všetko vlastne vyzerá.
Celú správu nájdete na tejto stránke.
Dvaja rušňovodiči prešli návesť Stoj!
Šokujúce! Dvaja rušňovodiči prešli návestím Stoj!, čo sa dá prirovnať k jazde na červenú. Jednému, ktorý mal v dychu takmer 1,7 promile alkoholu, hrozí basa! Prvý prípad sa stal vo štvrtok krátko pred piatou hodinou ráno na železničnej trati v Bratislave. Rušňovodič Oto (43) súkromnej dopravnej spoločnosti s nákladným vlakom vezúcim chemikálie na železničnej stanic Lamač minul návesť Stoj!, poškodil výhybku a pokračoval smerom na Hlavnú stanicu.
Celú správu nájdete na tejto stránke.
Pražské metro postihnou výluky
Pražský dopravní podnik chystá v příštích měsících dvě velké výluky metra na lince A. Na začátku července nepojede metro mezi stanicemi Můstek a Dejvická, v září by se měla na tři dny uzavřít celá linka A. Důvodem jsou plánované opravy výhybek...
Celou zprávu najdete na této stránce.
Výročie Ťahanovského tunela
Dnes si pripomíname 60. výročie položenie posledného kameňa, ktorý uzavtel portálový veniec na kysackom portáli Ťahanovského tunela. K položeniu došlo 24.6.1952 o 12:00. Prehľad oboch Ťahanovských tunelov a taktiež aj video zachytávajúce jazdy vlakov pri a v tuneli si môžete pozrieť na tejto stránke.
Pardubické přednádraží se hned tak nezmění
Plánovaná přestavba prostoru před pardubickým nádražím se zdrží. Namísto slíbených dvanácti milionů požaduje náměstek primátorky Bílek po kraji trojnásobek. Zdůvodňuje to zvýšenými náklady, o které by se podle něj měly podělit město i kraj. Krajské peníze chce i na cyklostezku nebo splavnění Labe.
Celou zprávu najdete na této stránce.
Exminister dopravy má ambiciózny plán
Poslanec NR SR Ľubomír Vážny (Smer-SD) by sa chcel po uvedení do funkcie vicepremiéra pre hospodárstvo a ekonomiku zamerať na tvorbu stratégie dlhodobého rozvoja Slovenska. V nej by sa vecne, časovo a finančne zadefinovali dlhodobé ciele pre krajinu. Predstavou exministra dopravy je vytvoriť legislatívny rámec, aby sa zmena takejto stratégie dala presadiť iba ústavnou väčšinou hlasov poslancov parlamentu.
Celú správu nájdete na tejto stránke.
