Odborné diskusie o koľajových vozidlách

No ako ti to..., aby si to pochopil.
Ešte raz. to čfff sé súhrn všetkých zvukov súčastí v pohybe v tom momente. EPV+pneumotor+volič odbočiek+výkonové stýkače...

362: "...Ja tak chcel učiniť len preto, že tu by si snáď chytil širší rozhľad. Predsa len, viac hláv, viac rozumu, vidíš dobre som tušil, koľkí pozorní poslucháči laminátkoidných vzdychov sa nám tu nezištne chytia."

No dobre dobre DOBRE, KUA!
Včera som nemal náladu, oukej?
Tak... môžem v tejto výsostne ťažko-odbornej téme riešiť čffkovanie radiča.

ALL: Vážení poslucháči symfónie laminátkového radiča!
Rád bych Vám predostrel mimoriadne závažnú otázku.
Ako iste viete, keď uchopíte do rúčky tentok... kontrolér a posuniete do polohy +1, zo strojovne zaznie zasyčanie jak u nasratého štrkáča a do toho syčania sa ozve také čfff čfff.
Jedno zakvaltovanie stupňa nahor (alebo nadol) sprevádzajú vždy dve čfff čfff.

A teraz tá otázka zásadného charakteru:
.....
Akú farbu plaviek mala Pamela Anderson v seriáli Baywatch- Pobrežná hliadka?

...ale ňjéééééééé.
Otázka je čo vydáva ten čfff čfff zvuk.
EPV ventily pneumotora alebo precvakajúce stýkače?

362: ...Oukej?

Ver tomu, že pri bližšom započúvaní sa voliče dajú rozoznať podľa zvuku. A nie podľa rýchlosti chodu odbočiek, to by bolo síce jednoduché, ale nejednoznačné. Dá sa to rozoznať podľa typu zvuku.


362.001:
"Nie! Jeden nafúkne, druhý nafúkne, jeden odfúkne, druhý odfúkne. A zas dookola."

No a? Ty tam nevidíš v poradí " druhý nafúkne, jeden odfúkne".

Matthias:
No, dobre, ako chceš, nebudeme to tu riešiť. Ja tak chcel učiniť len preto, že tu by si snáď chytil širší rozhľad. Predsa len, viac hláv, viac rozumu, vidíš dobre som tušil, koľkí pozorní poslucháči laminátkoidných vzdychov sa nám tu nezištne chytia.
A potom aj, uľútilo sa mi tejto, postupne zahnívajúcej odpornej diskusie.

Uznám, Tvoje maily boli príliš ...neoficiálne.
A áno aj vulgárne.
Kakajme teda na fórum.
----------------------------------

"prve foto" Ampeer ZSSK:

362.001: Njéééé... nescem to tu riešiť. :)
Za prvé - moje mejly boli príliš.. neoficiálne. A bohato vulgárne. :))
A za druhé - vyplývali z našej pohodičkovej debatky.

Nemám chuť rozoberať zvuky laminátky v nejakom fóre.
Kakať na fórum.

No určite z menej smradľavých.
Alebo možno ani nie, ale smrad laminátu prehluší smrad plastov na stanovišti.
(pult, obloženie...)
Ja raz radšej plechárinu, 380-ky, taurusy 1216-ky (sú už vraj plechové) ale hlavne moje peknučké obľúbené TRAXXuliky.

som ale zvedaný, z akého laminátu sú robené čelá moderných HDV ako taurusov, pendolín, ešusov, čunčí etc...

Laminátky majú sklený laminát...
...hej presne! Smrdí v nich jak v lodenici. Hlavne, keď na to zasvieti slnko.

Laminátky majú sklený laminát, uhlíkový sa používa napr. na ultralighoch.
Sa mi zdá, že bakelitka sa pláta nakydaním umelej živice a ako záplata sa nalepí sieťovina so sklenených vlákien, ostatok sa vygituje, ale hl. paštikárske asi lepí sekundovým, prípadne leukoplastom , alebo sa inšpiruje dopravným podnikom a jeho "majstrami nitármi".

Lebo jeden nafúkne u druhý odfúkne a zas opačne...
Nie!
Jeden nafúkne, druhý nafúkne, jeden odfúkne, druhý odfúkne. A zas dookola.
Ak by nafukoval stále len ten jeden a neodfukoval, zachvíľu by bol ako taká nafouklá Marusja.
Takže nafukuje aj odfukuje. A cez to všetko pri tom robí "tsssf?"
A druhý, keď nafukuje a odfukuje, robí vždy iba "psff!"
Ak ideš na stupne alebo zo stupňov, počuješ len: tsssf? psff! tsssf? psff!
Na rakani ešte každý navyše vydáva iný zvuk pri nafukovaní a odfukovaní, čiže cyklus 4 stupňov vyzerá takto: tss?-cs.-ts?-cfffff!

S Matthiasom sme sa už cez toto prelúskali k všeobecnému pochopeniu včera.


lebo pokial tu u nás robia laminát tak spravia ukos daju tam nejaký magľajz a potom dávaju na to nejaku tkaninu alebo ku mater a stale to valčekuju a magľajzuju a potom sušia teplým vzduchom...nejak tk sa to rieši aj u lamonátok ???
A kde to je tu u vás?
Ja keď som _tu u nás_ na Dunajci prvý krát praskol kajak, tak som ho lepil - fačoval ako ranu na tele, takou textíliou so skleneným vláknom a štetcom na to maglajzoval ten tekutý laminátový sajrajt.
Keď som pri pristávaní v Lesnici rafol do útesu (skál) a práskol kajak po druhý raz, už som sa preventívne nepriznal.
Lebo sa mi znechutilo lepenie laminátu.
To smrdí.
A bolí z toho hlava.
Je to krehký materiál a furt to v mojích rukách praská. Neznesie tvrdší posun na plytčinu. Ja toho teda znesiem viac.
Milujem splavovanie ale nenávidim odvtedy laminát a všetko čo je z neho.
Pýtaš sa, čím by som lepil laminátku. Asi ničím. Nelepil by som ju, nechal by som ju tak.
Ak by sa jej bolo treba zbaviť s "čistou" knihou opráv, tak by som ju asi zalepil klovatinou.

"Na tasmánskom diablovy "

kurnik..a stale tu niekto sa sťažuje že mate šunky..a oni ho ferarriiiiiiii

"máte všetky odbočky nasúkané za pár sekúnd " počkať počkať...taurus potrebuje na zrýchlenie z nuly na dvesto cca 17 sekund....netromfne ho lamina ????
"aminátov je viacero druhov , može byť sklenný alebo uhlíkový a ja neviem ešte aký.Pokutraj sa na nete."
OJK mrknem..ale mne sa jedna ako to je konkrétne s tým laminátkovým....resp..či sa dosahuje povodna pevnosť
ale aj tak diki za odpovede

Nebudem sa vám do toho príliš pliesť ,ale rozoznať kruhový od priamkového voliča len podľa zvuku je priam nadludský výkon.
Na tasmánskom diablovy (240013,tá prezývka tam nieje na stanovišti napísaná len tak prenič za nič ) máte všetky odbočky nasúkané za pár sekúnd a na 030 to trvá aj "pol hodinu" oproti ostatným laminátkam stým istým voličom.

350001:
nevieš ako sa opravuje laminát? napíšem ti to formou jedného starého vtipu:
-Viete kolko ludí treba na výrobu trabanta?
-???
-Dvoch, jedem strihá , druhý lepí.

laminátov je viacero druhov , može byť sklenný alebo uhlíkový a ja neviem ešte aký.Pokutraj sa na nete.

ospravedlnujem sa za uroven slovenčiny v predchadzajucom príspevku ale hádam sa z toho dá výjsť..že železo sa takmer vždy da zavariť..ale ako to je u tých bakelitiek hnusných ????

"Prečo jeden urobí tsssf? a druhý cfff!"

Lebo jeden nafúkne u druhý odfúkne a zas opačne...

"...a tmeliť.
...maľovať a tmeliť...
...maľovať a tmeliť.
A trošku vždy pomedzi to aj brúsiť, aby mašina prešla cez obrysnicu, ale zas nie veľa, aby si sa nedajbože neprebrúsil na druhú stranu, dnu.
Šak a čo iné sa s nimi každé 3 roky robí?

ked sa nad tým zamyslím....tak to máš pravdu..ved to sa stale s nimi robí.....ozaj..a ako to je potom so zvarami ??? to sa proste da zavariť ked pukne...alebo proste sa takmer všetko zavariť...ale ako sa opravuju "zvary" alebo praskliny na lamináte ??? lebo pokial tu u nás robia laminát tak spravia ukos daju tam nejaký magľajz a potom dávaju na to nejaku tkaninu alebo ku mater a stale to valčekuju a magľajzuju a potom sušia teplým vzduchom...nejak tk sa to rieši aj u lamonátok ???
dakujeéééém

Na lamine pri radení odbočiek počuť všetko. Od odfukovania EPV, cez pneumotor po "odbočkáreň".
Matthias toto všetko v podstate vie, on to má navyše veľmi solídne rozškatuľkované. Jeho zaujímajú už iba nuansy a presný pôvod tých-ktorých zvukov.
Treba si počkaj na tú otázku.

On sa napríklad pýtal mňa, prečo majú EPV pneumotora na dvojičke rozdielné zvuky, prečo jeden odfúkne tenšie a druhý hrubšie. Prečo jeden urobí tsssf? a druhý cfff! Inak sú identické.
To je vysoká škola aj na mňa. Zvalil som to na rozdielnu dĺžku hadičiek.

takže mi top vychádza tak že mašiny stačí akurát maľovať...
...a tmeliť.
...maľovať a tmeliť...
...maľovať a tmeliť.
A trošku vždy pomedzi to aj brúsiť, aby mašina prešla cez obrysnicu, ale zas nie veľa, aby si sa nedajbože neprebrúsil na druhú stranu, dnu.
Šak a čo iné sa s nimi každé 3 roky robí?

Na lamine pri radení odbočiek počuť všetko. Od odfukovania EPV, cez pneumotor po "odbočkáreň". Dokonca sa dá podľa zvuku rozoznať, či ide o priamkový, alebo kruhový volič. Povedal by som, že najvýraznejší zvuk má práve mechanizmus odbočkárne, potom pneumotor a nakoniec EPV.

Taký KAF-KA, alebo charly by sa vedeli veľmi presne vyjadriť. Majú na tom nabehané 100x "na spiatočke", čo ja nemám dopredu.

"U laminátok už prebehol. Ich drží po hromade už iba farba. Rakane sa javia byť trochu obživnejšie, tie okrem farby spevňuje ešte aj hrdza"

takže mi top vychádza tak že mašiny stačí akurát maľovať... a že pri použití odstranovača hrdze alebo drotenej kefy prídeme o cca 42 rakaní ????
kde je najbližšie železiarstvo ????

" ak by si vedel, čo všetko vlakofilné sme už s Matthiasom cez _privátnu_ poštu doposial prebrali, zrejme by Ťa už dávno trafil šľak."

hmm akurát niekto teraz mi klope na chlopničku...žeby predsa ????