Odborné diskusie o koľajových vozidlách
Túto tému zakladám z dôvodu, že v poslednom čase sa v jednotlivých diskusiách o hnacích vozidlách často hovorí len o fotkách a akékoľvek iné otázky ostávajú úplne bez odozvy. Verím, že táto téma bude plniť svoj pravý účel a aj keď mi je jasné že u väčšiny ľudí nevzbudí veľkú pozornosť, snáď si nájde svojich pravidelných čitateľov a priepievateľov.
Podradené diskusné témy
splinterX, a FEI sa zaobera cim alebo aku budes kvalifikaciu po skonceni?
Tych martanov si nevsimaj ono je to vsade rovnake "pan profesor este by sme potrebovali terminy na skusky, ako to, ze u mna este nemate skusku? no lebo ste racil oxidovat tri tyzdne v Helsinkach a skusku u vas nema dvadsat ludi z dvadsiatich piatich..."
Tych martanov si nevsimaj ono je to vsade rovnake "pan profesor este by sme potrebovali terminy na skusky, ako to, ze u mna este nemate skusku? no lebo ste racil oxidovat tri tyzdne v Helsinkach a skusku u vas nema dvadsat ludi z dvadsiatich piatich..."
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/138387/
kua jednosmerny 
, Viva la linea verde. 
Inak taký dodatok: som si vedomý, že si tu už ten potenciometer s lukášom preberal. Že si ho zavrhol. Že v danej dobe Škodoffka vhodný potenciometer k dispozícií nemala. Lenže nechápem prečo.
Keď uvážim, že je to aplikácia pre riadenie, čiže žiadne veľké výkony a keď uvážim, že potenciometer poznali už v dobách pred svetovými vojnami. V čom je problém? Nedostatočná regulačná presnosť? Nechápem
Keď uvážim, že je to aplikácia pre riadenie, čiže žiadne veľké výkony a keď uvážim, že potenciometer poznali už v dobách pred svetovými vojnami. V čom je problém? Nedostatočná regulačná presnosť? Nechápem
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/138274/
Passion: Hm. Nekomplikovali si to oni náhodou? Veď ten člen Y7t si aj tak výstupné obdĺžničky z rotora selsynu prerobí na jednosmerný analógový signál. Tak načo to fšecko dakde usmerňovať, preháňať cez stabilizačné členy a potom zas sekať do obdĺžničkov. V čom bolo hypoteticky principiálne horšie pripojiť kontrolér na nejaký potenciometer, ktorý by bol napájaný zo stabilizovaného js obvodu a reguloval by výstup do Y7t? Neni to nadpráca, serkať sa z obdĺžničkami? Inak nechcem Ťa zbytočne zahlcovať, ale by ma fakt zaujímalo čo generovalo tú hranatú fázu pre selsyn. Žeby nejaký SCRkový prastriedač s komutačným obvodom? Veď o takom dačom snáď v roku Pána '72 ešte nechýrovali, nie?
Splinter, vítaj. Za to, že si taký dobrák od kosti a vynosíš nám s Clansmanom toho Antikrista, urobím Ti také malé okienko, ok?
Hranaté škatuľky 163 a 363 sú v podstate identické, čo sa elektriky týka. Akurát, že 163, pochopiteľne, nemá obvody pre striedavinu, bo ona také nepotrebuje. (Inak sa líšia len v triviálnych blbostičkách) Škatuľky 163(162) a 363(362) sú pulzulky na báze jednosmerných pulzných meničov.
263 sa tvári ako blízka príbuzná, ale to ona len klame výzorom (klame šotoušov). V skutočnosti 263 skrýva v útrobách svojich signovaných plechov úplne inú výzbroj. A to je dobre, to z nej totiž činí skutočnú Aristokratku (nech si vo fóre 350 rozpráva Garin čo chce *priestor pre priateľský smajlík s fakáčom*) 263 je pulzulka na báze tyristorových usmerňovačov. Tým pádom ma so svojimi sestrami 163,363 v silnoprúdovej časti pramálo spoločného (riadiace obvody sú si už trolinku bližšie- snaha o unifikáciu ovládania)
Splinter, vítaj. Za to, že si taký dobrák od kosti a vynosíš nám s Clansmanom toho Antikrista, urobím Ti také malé okienko, ok?
Hranaté škatuľky 163 a 363 sú v podstate identické, čo sa elektriky týka. Akurát, že 163, pochopiteľne, nemá obvody pre striedavinu, bo ona také nepotrebuje. (Inak sa líšia len v triviálnych blbostičkách) Škatuľky 163(162) a 363(362) sú pulzulky na báze jednosmerných pulzných meničov.
263 sa tvári ako blízka príbuzná, ale to ona len klame výzorom (klame šotoušov). V skutočnosti 263 skrýva v útrobách svojich signovaných plechov úplne inú výzbroj. A to je dobre, to z nej totiž činí skutočnú Aristokratku (nech si vo fóre 350 rozpráva Garin čo chce *priestor pre priateľský smajlík s fakáčom*) 263 je pulzulka na báze tyristorových usmerňovačov. Tým pádom ma so svojimi sestrami 163,363 v silnoprúdovej časti pramálo spoločného (riadiace obvody sú si už trolinku bližšie- snaha o unifikáciu ovládania)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/138273/
...No, ono vzhľadom na dôležitosť presnosti veľkosti napájacieho napätia selsynu, sa inžinieri v škodovke rozhodli, že bude lepšie to napájať s nejakého presného zdroja, čo transformovaná šťava z troleja nemôže byť, nakoľko napätie troleji má dosť veľkú toleranciu a to by sa prenieslo aj na sekundár, všakže.
...Kedže v princípe sa jedná o trafák, o stabilizovanom jednosmernom napätí nesmie byť ani reči (to ti hádam nemusím vysvetlovať prečo...
). Rozhodli sa pre napätie o už spomínaných hodnotách. A asi najjednoduchšie v tej dobe bolo niečo usmerniť, stabilizovať na presnú hodnotu a potom to rozflákať na pulzy nejakým vhodným jednoduchým obvodom. Zamodulovať sínusovku v tej dobe by bol prepych a veď aj načo, pre túto aplikáciu do nebolo treba zbyutočne robiť zložitejšie. Úplne to postačovalo a stačí dodnes a rozprávky je koniec.
...Žili až kým nepomreli.
...Kedže v princípe sa jedná o trafák, o stabilizovanom jednosmernom napätí nesmie byť ani reči (to ti hádam nemusím vysvetlovať prečo...
). Rozhodli sa pre napätie o už spomínaných hodnotách. A asi najjednoduchšie v tej dobe bolo niečo usmerniť, stabilizovať na presnú hodnotu a potom to rozflákať na pulzy nejakým vhodným jednoduchým obvodom. Zamodulovať sínusovku v tej dobe by bol prepych a veď aj načo, pre túto aplikáciu do nebolo treba zbyutočne robiť zložitejšie. Úplne to postačovalo a stačí dodnes a rozprávky je koniec....Žili až kým nepomreli.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/138142/
"...Šťavičku pre selsyn vyrába samotný reckdyn (ak sa nemýlim). Obdĺžnik je z dôvodou jednoduchších. ..."
Passion... Ak by si sa nááááhodou rozhodol byť mierne konkretnejší, absolútne Ti nebudem brániť! Nebudem si zakrývať oči, kričať "nechcem vedieť prečo je priebeh budiacej fázy selsynu obdĺžnikovýýýýýýý, nechcééééém!" a kopať nohami okolo seba. Sľubujem.
Passion... Ak by si sa nááááhodou rozhodol byť mierne konkretnejší, absolútne Ti nebudem brániť! Nebudem si zakrývať oči, kričať "nechcem vedieť prečo je priebeh budiacej fázy selsynu obdĺžnikovýýýýýýý, nechcééééém!" a kopať nohami okolo seba. Sľubujem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/138119/
peršingu: Áelká majú na štítku menovitý trvalý výkon 765kW pri napätí 1150 V, na jedna áelkách už píšu 870 kW pri 1300 V. Inak črevá majú oba motorčeky rovnaké. 1Al4542FiRsú cez to všetko lepšie. Ako by som to, no, také žilinskejšie.. 
Inak onedlho sa možno ku môjmu všeobecnému údivu dočkáš aj XAl... na napätie 1500V.
Inak onedlho sa možno ku môjmu všeobecnému údivu dočkáš aj XAl... na napätie 1500V.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/138094/
...sím ee, nedostaneme.
PS: Pramatkou 263jky v regulačnej časti je skôr roztomilý kapotový šerblík 210, keď už. Táto striedavá žehlička fachčí tiež s tyristorovými usmerňovačmi, aj keď trošku iného prevedenia. Ale myslím, že práve u tejto žehličky sa v prevádzke odskúšali všetky tie milé srandičky, ako znižovanie účinníku pri poloriadených tyristoroch, kompenzácia a podobné úsmevné záležitosti