Koridory a vysokorychlostní tratě
Železničné koridory TEN (TransEuropean Network) na území SR:
IV. Szob - Štúrovo - Bratislava - Kúty - Břeclav
V. Kittsee - Bratislava - Žilina - Košice - Čierna n/Tisou - Čop
VI. Žilina - Čadca - Skalité - Zwardoń
IX. Hidasnémeti - Košice - Prešov - Plaveč - Muszyna
Práce na nich síce slimačím tempom, ale predsa-len postupujú, a tie sú námetom tejto diskusie ...
Dopravne stavby Reming Consult a.s.
_________________________________________________
Železniční koridory na území ČR:
I. st.hr. Německa - Děčín - Praha - Česká Třebová - Brno - Břeclav - st.hr. Rakouska
II. st. hr. Rakouska - Břeclav - Hodonín - Přerov - Ostrava - Petrovice u Karviné - st. hr. Polska
III. Cheb st.hr. - Mariánské Lázně - Plzeň - Beroun - Praha - Česká Třebová - Přerov - Ostrava - Bohumín - st. hr. Slovenska
IV. st. hr. Německa - Děčín - Praha - České Budějovice - Horní Dvořiště - st. hr. Rakouska
Železniční koridory (eStav.cz)
Železniční koridory
Železniční koridory ČR
most cez rieku ono to tak celkom nie je cez rieku, ale cez vodnú nádrž, samotný Váh má v tom mieste šírku tak okolo 10-15m.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/662506/
Inovec:V tom pripade pardon za spam,nevidel som projekt len som odhadoval ze sa most cez rieku bude stavat co z najmensim poctom podpier.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/662483/
Ešte by som pridaj jeden bonus:
7 - výstavba nadjazdu pred Opatovou nad Váhom - fotené z horného poschodia 671ky
7 - výstavba nadjazdu pred Opatovou nad Váhom - fotené z horného poschodia 671ky
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/662319/
ďakujem(e) 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/662317/
4 - pohľad zo strany stanice smerom k Zlatovciam
5,6 - objekty v trase budúceho predmostia na strane stanice určené na demoláciu. Bojovníci proti železnici v meste argumentovali nenapraviteľným poškodením centra mesta, ale pozorný čitateľ iste usúdi mieru skrášľovania centra mesta týmito objektami keď sa za ne tí aktivisti tak horkokrvne bili...
5,6 - objekty v trase budúceho predmostia na strane stanice určené na demoláciu. Bojovníci proti železnici v meste argumentovali nenapraviteľným poškodením centra mesta, ale pozorný čitateľ iste usúdi mieru skrášľovania centra mesta týmito objektami keď sa za ne tí aktivisti tak horkokrvne bili...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/662316/
Tak ako som sľúbil, dodávam fotky z Trenčína z dnešného dňa. Ospravedlňujem sa za kvalitu, bolo zamračené a fotil som pomocou mobilu. Ale na informačné účely myslím že stačí 
1,2 - búranie domov na zlatoveckej strane, robotníci demontujú ohná a dvere
3. Pohľad v osi budúceho mosta zo Zlatoviec smerom k stanici
1,2 - búranie domov na zlatoveckej strane, robotníci demontujú ohná a dvere
3. Pohľad v osi budúceho mosta zo Zlatoviec smerom k stanici
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/662315/
No v prípade toho mosta v Trenčíne použili viac podpier v koryte,a tak vyzerá že má konštantný prierez po celej dĺžke,aj na vizualizáciách to tak vyzerá.Iné to už bude s mostami za Púchovom cez Váh aj kanál či priehradu,tam už budú mosty s nábehmi a so značnými rozpätiami.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/662254/
Tych mostov postavenych technikov vysuvania je uz asi viacej(napr. R1 pri Nitre)Avsak je pouzitelna len ak je vyska mostovky konstantna(idealne prierez mostovky sa vobec nemeni).Avsak pri dlhsich mostoch,napr. ponad sirsie toky by bol nemenny prierez neefektivny-tak sa prierez mostovky meni(mostovka je najhrubsia nad pilierom a smerom od neho sa zuzuje)vzhladom na polohu nad riekou sa neda postavit lesenie,tak je letma betonaz asi najlepsie riesenie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/662209/
Ale dá sa aj takáto železobetónová konštrukcia vyrábať na brehu po jednotlivých záberoch a vysúvať.U nás máme ale jeden,možno dva mosty tohto typu(kdesi pod Tatrami na diaľnici je určite jeden).Táto technológia sa u nás nepoužívala doteraz.A vzhľadom k robustnejšej konštrukcii železničného mosta by to asi nebolo najlepšie riešenie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/662169/
Tuším bolo písané že sa bude stavať letmou betonážou(pomocou výsuvných vozíkov)teda bez podporného lešenia.Takže žiadne presúvanie či naplavovanie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/662168/
zajtra môžem urobiť nejaké fotky, lebo celý deň budem v TN...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/662153/
Ako sa bude vlastne stavať ten most? Na jednom brehu a potom sa presunie cez Váh na druhú stranu ako Apollo v Bratislave ( http://peterpaulik.blog.sme.sk/c/170408/Vystavba-mosta-Apollo-cast-3-Otocenie-mosta.html ) alebo priamo na Váhu? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/662143/
zemné práce na cestnom nadjazde v Opatovej n/V intenzívne prebiehali aj dnes
v koridore nového žel. mosta sú už stromy odstránené a v Orechovom dvaja robotníci búrali prvý RD od hrádzového telesa
v koridore nového žel. mosta sú už stromy odstránené a v Orechovom dvaja robotníci búrali prvý RD od hrádzového telesa
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/662109/
diky za odpoved :)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/661782/
A nezabudnúť sa pripútať 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/661711/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/661709/
samá 100-ka a pri Bzenici v oblúku 90. Miro tak?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/661701/
zdravim, moja otazka nesuvisi s koridormi ale s rychlostou...vie mi niekto povedat akou rychlostou jazdia R medzi Zarnovicou a Ziarom nad Hronom? resp. do ktorej sekcie by bola vhodnejsia tato otazka? dakujem
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/661700/
9. - 10. 2. od 8:00 do 15:00 výluka 1. traťovej koľaje Trenčín - Trenčianska Teplá.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/661316/
Shark/tratovak: Dík za odpoveď.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/661302/
