GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný

Keď sa raz rohodem ukázať deťom tatry a uvidím, že s nimi budem v porade trčať skoro hdinu, tak sa na celý vlak vieš čo a pojdem autom. O ničom inom to nie je.
A ty si si nikdy nešie dolámať z túry nohy len aby si stihol vlak?

tratovak: ak píšeš o TEŽke, tá raz toľko krátkych vlakov jednoducho neznesie. Okrem toho zrovna pri TEŽke si nemyslím, že by to bolo potrebné, nie kvôli vlkm, ale napríklad nárastu počtu rušňovodičov. Turista sa neponáhľa a domáci majú svoju MHDéčku raz za hodinu, čo je v rámci SR celkom luxus.
Čo sa týka infra, spomeň si po kalamite, ako sa hovorilo že sa štreka narovná, optimalizuje, zrýchli a neviemčo a výsledok?

RoboF: ty si nezmysel. Ten Sv slúži na návoz 811 do NM z depa v Teplej a nechodí to stále ...

budú aj v budúcom GVD také nezmysly ako
toto:http://poloha.vlaku.info/vlak/3390/
prvý ranný vlak z TN smer Blava je až Zemplín s odchodom o 4:40, ktorý je značne nespoľahlivý. Čo tak miesto súpravového vlaku zaviesť vlak pre cestujúcich - fakticky nič viac by to nestálo a vytvorilo by sa ranné spojenie ktorým by sa v pohode dala stíhať v Bratislave strela do Prahy či Metropol do Budapešti....

Postrehy z trate Trenčín-Chynorany: 12.9.2013 v BN prišiel vlak 5402 zloženie-810,011 plný ľudí,vystupovalo cca 30 ľudí nastupovalo presne 20. Dňa 13.9.2013 os 5404 z Trenčína zloženie 810 624-7 z Trenčína nemali ľudia kde stáť!! Postupne sa to v zastávkach troška vyprázdnovalo ale aj naplnovalo..nakoniec zo zastávky Ruskovce odchádzal z 53. ľudmi! Podľa mňa by tu mali spoje troška pridať a nie škrtať..

Osobne si myslím, že dva krátke vlaky dva razy za hodinu je viac ako jeden dlhý. Systém vlkm je totálne zvrátený a sme pri koreni, ktorý je zhnitý atď, atď, ...
to, že by to koli križovaniu dnes nešlo - ok, ale toto je systematická vec, ktorú treba riešiť kompexne. A to, že úprava infra nie je ani na programe dňa je o čom? Ešte v roku 2050 sa bude jazdiť ako za monarchie?

Ak vážení Vysokotatranci považujú TEŽ za MHD svojho mesta, potom nech si ju FINACUJÚ rovnako ako svoje dráhy financujú mestá Bratislava, Košice, Prešov či Banská Bystrica, nehovoriac o autobusových prevádzkach MHD!!!

Zámčan: a prakticky?

Je.
Ale v úseku Poprad - Slavkov bolo vrámci budovania preložky spravené dvojkoľajné teleso, teda spodok je pripravený, stačilo by "už len" položiť zvršok a koľaj.
Ďalšia vec, v tomto úseku by sa nejaké drobné minútky dali skrátiť zvýšením traťovej rýchlosti na 80 km/h, problémom je jednoduché trolejové vedenie, chcelo by to reťazovku. Ono celkovo je smutné, že mašiny majú 13 rokov a stále nevyužívajú svoju konštrukčnú rýchlosť, hoc na to by sa úseky určite našli. Úsek z PP by neuškodilo zdvojkoľajniť pre vlaky s plánovaným križovaním v Slavkove, nakoľko keď sa čaká na zmeškaný prípoj na hlavnom ťahu, meškanie sa prenesie na nepárny vlak v Slavkove a ten spätne zmeškáva prípoje na hlavnom ťahu. Už v Podlese je to lepšie, čím ďalej od PP, tým viac sa to rozptýli a stratí.. hoc je fakt, že momentálne tam moc vlakov za deň nekrižuje.
Výhybňa Štôla sa má paradoxne definitívne rozobrať..

miko: áno
tratovak: tak potom nechápem, aký sezónny/mimosezónny GVD chceš. Školské prázdniny sa totiž zďaleka nekryjú so sezónou.

V ktorom úseku bola svojho času výhybňa, Š. PLeso - Vyšné Hágy?

362.001: skôr si myslím, že čo sa týka priepustnosti je horší úsek od Smokovca po Štrbské Pleso.

A dvojkoľajka po Slavkov, prípadne aspoň zrýchlenie na 80 km/h sa už zavrhlo úplne?

To je podla mňa zvrátená logika, ale nemusím všetkému rozumieť...

tratovak: počas sezóny šliape TEŽ naplno, čo sa týka trás aj počtu vypravených súprav (zdvojovanie). Rozdelenie sezónny/mimosezónny by teda spočíval len v znížení počtu vlakov mimo sezóny.

ak už teda príjmeme axiom, že TEŽ plní funkciu MHD, tak MHD tiež jazdí inak cez školský rok a inak cez prázdniny. nebol volakedy na TEŽ sezónny a mimosezónny GVD? lenže pokiaľ sa na SVK železnica nepokladá za prostriedok podpory turistického ruchu, tak potom je to márne, je to márne, je to márne...
Ale považujte to prosím iba za názor spoza stola, človeka, ktorý tam roky nebol a roky sa tam nechytá

Maťko: osobne by som na požiadavky miestnych prihliadal len v skorých ranných hodinách (napr. návoz OŽ/TEŽ na 6.00). Pri hodinovom celodennom takte by som sa na nejaké "pevné" školáky vykašľal. Takt je dosť hustý, jednotlivé vlaky sa len tak posúvať nedajú a ak polohy nevyhovujú, nech prispôsobí škola čas vyučovania vlaku.

K načasovaniu prípojov - veď to poznáš - prídu ľudia do PP, prestúpia do električky, čakajú 5 minút a už nadávajú, prečo ešte neideme? Ak je čas krátky, zase nadávajú, že sa musia ponáhľať. Nejaký snáď optimálny čas by bol od KE 10 a od ZA 20 minút, len v čase najväčšieho návalu turistov sa robí najviac výkuk, 60N meškajú a už máš prípoje v

Stále sa vo mne bijú dva názory - kto je v TEŽke "dôležitejší" a komu viac polohami vlakov vyhovieť, či teda:
- zopár desiatkam, možno pár stovkám pravidelných miestnych cestujúcim jazdiacim celoročne,
- alebo pár stovkám, v sezóne možno pár tisíckam turistov jazdiacim sumárne počas možno 6 mesiacov.
Možno z hľadiska toho, kto sa lepšie prispôsobí, sa viac prikláňam na stranu turistov.

Obidvom skupinám jednoducho nevyhovieš. Preto hovorím(e) a roky márne žiadam(e), aby prestupy z normálneho rozchodu na úzky neboli "presne načasované", tzn. prestupný čas bol 3, 4, 5 minút ale trochu voľnejší - nech nevytvárame cestujúcim zbytočný stres. No a namiesto toho nám električka odíde dve minúty pred príchodom bratislavského ICečka 6 minút pred príchodom rýchlika....

A aby sme vyhoveli aj miestnym - aby ranné a poobedňajšie školáky boli prispôsobené potrebám cestujúcich a nie potrebám dogmatického taktu. Dobre, nech má TEŽ svoj takt, ale nech sa neviaže na takt hlavného ťahu, aj to len v jednom smere... Nech je "staktovaný" dajme tomu k začiatku vyučovania.

nové spoje sa vojdú len na zubačku, na TEŽke sa už toho veľa nezmestí. A Tatranci to nepovedia až tak priamo, ale je to ich úplne bežný postoj.

načrtnúť by som to vedel aj ja, ale kto by tie spoje naviac zaplatil?
ako prehlásiť v tatrách, že turisti, vyližte si , my máme svoju MHD, tak to chce riadne gule...