GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
ak Vám vadia Lenartovce, potom musia aj perly typu Horná Štubňa obec; respektíve mali do siete zastávok Ex/R/Zr pribudnúť Veľké Kozmálovce, Vami navrhované Palárikovo a iné...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/685935/
Hronské Kľačany? To si teda uviedol príklad, by som chcel vidieť to križovanie v Hr. Kľačanoch 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/685921/
toto kto písal? "Prečo napr. zastavenie v Lenartovciach pri križovaní R vedia pre jeden z vlakov viesť ako tarifný bod?)...". Ale pokiaľ nedokážeš porozumieť písanému textu, škoda ďalej diskutovať. Bolo tu uvedených niekoľko rozumných argumentov, prečo ak majú tie vlaky niekde navyše stáť, nech stoja s "+" v Palárikove ako zbytočne dlho v Šali a Galante. Ty s tým zásadne nesúhlasíš. Takže ok, nechajme to tak.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/685918/
tvrdí niekto - okrem Vás, machrov -, že Palárikovo treba zapracovať ako zastávku zvolenských rýchlikov? Veď práve Vy navrhujete, aby tam stáli, aj keď len z dopr. dôvodov... :D Nemecké dráhy určite /diaľkové/ vlaky nenechajú stáť len tak niekde v lese či v poli, ako ste sa snažili presvedčiť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/685915/
VEREJNA VYZVA-odstavec Zvolenske vlaky bez pripojov.Mate niekto riesenie? http://presov.korzar.sme.sk/c/6893571/chystaju-novy-zeleznicny-grafikon-vyskytli-sa-prve-problemy.html 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/685913/
zverejniť takéto zastavenie v poli pre cestujúcich je blbosť. Prvý dôvod napísal onaj; ak jeden z vlakov mešká a treba preložiť križovanie, zastavujúci vlak, ktorý by inak mohol prechodiť, musí aj tak zastaviť, čím sa zvýši meškanie, alebo sa dokonca znemožní preložiť križovanie. Druhý dôvod je ten, že o rok sa vlaky posunú a bude ti nejaký starosta vypisovať a posielať do novín články, že im tam zlá zlá železnica zrušila zastavovanie rýchlikov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/685912/
reichsbahn: Zahráme si hru - Nájdi trolejové vedenie: http://farm3.staticflickr.com/2718/4325597945_0c38192ac3.jpg
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/685909/
Na jednokoľajkách skutočne nemecké vlaky kategórie ICE nejazdia.
Jednokoľajka znesie nanajvýš vlaky RE (medzi-regionálna doprava), ktoré naozaj nie je problém zastaviť na križovanie v "menej významnej stanici" (s obsluhou pre danú lokalitu); určite vlaky nenechajú stáť len tak niekde v lese či v poli (Palárikovo, Hronské Kľačany. Prečo napr. zastavenie v Lenartovciach pri križovaní R vedia pre jeden z vlakov viesť ako tarifný bod?)...
Ale môžete presvedčiť o opaku - ak v kategórii nemeckých IC/EC (u nás v podstate rýchlik) nájdete: http://www.bahn.de/p/view/mdb/bahnintern/services/mobilitaet_service/pdf_div.content/zug/streckenkarten_fernverkehr/mdb_100137_ecic_2013_kb.pdf
Jednokoľajka znesie nanajvýš vlaky RE (medzi-regionálna doprava), ktoré naozaj nie je problém zastaviť na križovanie v "menej významnej stanici" (s obsluhou pre danú lokalitu); určite vlaky nenechajú stáť len tak niekde v lese či v poli (Palárikovo, Hronské Kľačany. Prečo napr. zastavenie v Lenartovciach pri križovaní R vedia pre jeden z vlakov viesť ako tarifný bod?)...
Ale môžete presvedčiť o opaku - ak v kategórii nemeckých IC/EC (u nás v podstate rýchlik) nájdete: http://www.bahn.de/p/view/mdb/bahnintern/services/mobilitaet_service/pdf_div.content/zug/streckenkarten_fernverkehr/mdb_100137_ecic_2013_kb.pdf
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/685908/
okrem toho, Lübeck - Puttgarden nejazdia vlaky ICE Deutsche Bahn, keďže v danom úseku nejde o elektrifikovanú trať. Táto trať je vhodná akurát pre gumené vlaky z Dánska.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/685907/
Frankfurt - Koeln je jednokoľajka?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/685906/
zase uvádzate - zásadne chybne - len lokálku na okraji siete... Skúste radšej napísať, ako sa križujú vlaky napr. na trati Frankfurt - Kolín, či Mníchov - Norimberg. Ani palárikovo nie je kdesi pri hranici, ak sa nemýlim...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/685903/
Bavorská lokálka nestačí? Obrázkovému teoretikovi zrejme uniklo, že to nie je v Ríši ani zďaleka jediný prípad, s ktorým zásadne nesúhlasí, pričom sa praktizuje dokonca aj s ICE na trati Lübeck - Puttgarden... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/685873/
hádam nebudete bavorskú lokálku porovnávať s jednou z hlavných tratí SR
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/685868/
Keď už ani v Ríši zásadné nesúhlasy obrázkového teoretika nepočúvajú a trebárs na bavorskej trati Plattling - Bayrisch Eisenstein si dovoľujú križovať vo výhybni Grafling, kde žiadny výstup a nástup cestujúcich neprebieha. Žeby tam vymýšľal grafikon dáky balkánsky gastarbeiter? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/685865/
keby si sa nad tým trocha zamyslel a nepísal tu svoje smiešne zásadné nesúhlasy, došiel by si napríklad aj na to, že stačí hocijaká výluka, mimoriadnosť, proste nejaké pár minútové meškanie pred Palárikovom, ktoré vlak týmto pobytom "dobehne". Alebo ako píše Zámčan, vybehne pred protivlakom do Šurian. Robiť z takýchto zastavení legálne je samozrejme hlúposť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/685863/
Veľmi nevyskakuj, lebo ti ešte urobia z Palárikova riadnu zástavku, ako napr. nepárne 72X v Žabokrekoch, keby holt párny 72X meškal a križovanie vyšlo do Bielic, tak musí aj tak v tej diere 10 min. pobudnúť a hneď si aj pridá 15, lebo do Bielic už nestihne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/685862/
len to robte a stojte v miestach "nikde", určite tak úspešne zvýšite balkánsku úroveň ŽSR/ZSSK
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/685861/
nuž keď s tým takí dôležití ľudia zásadne nesúhlasia, tak sa to nesmie diať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/685860/
zásadne nesúhlasím s pobytmi vlakov v staniciach a miestach neurčených na výstup/nástup cestujúcich; takéto pobyty treba primárne eliminovať (Palárikovo)! Križobvať buď na šírej dvojkoľajnej trati, alebo v žst s riadnym pobytom. Naozaj nie sú kubáčkovci schopní naplánovať križovanie uvedenými spôsobmi??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/685859/
To by mal ešte obrázkový teoretik vysvetliť ríšskemu vyhľadávaču spojení, ktorý ich tam nájde...