GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný

bahnbilder: Práveže Dunaj vozil IBA režinkárov.. Pokiaľ sme mali voľné lístky do prvej triedy nárokové po odpracovaní 20 rokov, tak to bol ideálny spoj trebárs na nákupy do Tešína..
Niežeby sa chceli s tým štrekári voziť z roztopaše ale bol to vtedy jediný ranný spoj z východu, ktorým sa dalo kde-tam v reálnom čase dostať. Až neskôr zaviedli terajšiu 600-ku, predtým R 614, ktorá chodila sprvoti z PP (taký pozliepanec bez reštauraku, mával ina A-čko, BDs-ko a žilinské osobákové Bte-čka).

bahnbilder: ty si tu ešte chýbal. Si predstav že režijky tam platili. A že to bol omyl storočia, to si buď istý. Čosi o tom viem.

paňi ta jeho sce puscili a mňa ňe? To je diskriminacija!
A znova; to je práve na tej pani, koho pustí a koho nie.
Vezmime si čakáreň na stanici.. prídu policajti a kým o mňa, slušne oblečeného a čakajúceho na vlak ani neobtrú, od cigánov a bezďákov pýtajú lístky, občianske preukazy, pýtajú sa kde cestujú a ak nedajú uspokojivú odpoveď, sú vyhodení. Tiež policajtov nik nestavia pred "štrasburg" len preto, že si pri razii psychologickou selektivitou vytipovali a preverili iba podozrivé skupiny.
To nemôžeš poprieť.
Rovnako aj niektorí revízori v MHD neberú všetko rad-radom skraja ale namiesto starej pani s paličkou sa vyberu rovno k partii výrstkov idúcich na diskotéku.
Znova diskriminácia? Nehľadajme problémy tam, kde nie sú.

chápem, že Dunaj zrejme nevozil nikoho na režijky, tak bol tŕňom v oku machrov...

IC Dunaj "omyl storočia"?? Práve suprerýchly spoj cez Slovensko práve chýba. Zaujímavé, že ČD - bez ktorých sa slovenská štreka ani meter nepohne - zaviedla D1-expresy, idúce medzi metropolami non-stop!

Milan, ak píšeš o Bratislave a iných kultovovanejších oblastiach.. samozrejme.. tam by sa dala v dlhodobejšom horizonte zmien hľadať inšpirácia v Anglicku, prípadne rýchlej predmestskej (S-bahnovej) doprave na západe. Zástavky, plus určené nástupištia aj v BA, na ktoré by výhradne prichádzali regionálne vlaky, osadiť turniketmi a kontrolovať cestujúcich pred nástupom a pri vystúpení z vlaku. Plus teda kamierky, vo veľkých staniciach sú spravidla už aj policajti.
My sme reagovali na probelmatiku cigánskych štrek, kde ti ukradnú (a to sa stalo doslova kamarátovi v privešáku 011 sediac na zadnej lavici pri dverách; cigán pri vystupovaní v Huncovciach natiahol ruku a strhol mu) ešte aj šiltovku z hlavy!
Práve tam by to muselo byť tvrdo na autobusový spôsom "najprv zaplať", aj za cenu dlhších pobytov.
Ale už len z princípu nesúhlasím, že v dobe, keď sa šetrí a obracia každé Euro, by mala nad tým spoločnosť indiferentne kývnuť rukou ako kýva doteraz.
Súčasný stav je mierne povedané minimálne diskriminačný až výsmešný k poctivo platiacim zákazníkom a ďalším slušným ľuďom.. keď už dakto chce vo všetkom silou mocou vidieť diskrimináciu.

ešte raz, ja nespochybňujem nástup cez jedny dvere. Len tá selekcia - paňi ta jeho sce puscili a mňa ňe? To je diskriminacija! Inak ani ten omyl storočia IC Dunaj si nemusel spomínať, nástup cez jedny dvere sa na železnici používa bežne.

Milan:
Pozri, sprievodca je do určitej miery psychológ a vie odhadnúť toho, kto lísto k má a vyselektovať špekulantov. Tak ak mu nastupuje viac ľudí, tých normálnych (pravidelných s traťovými predplatnými lístkami) pustí dnu a skontroluje až vo vlaku, tých podozrivých si preťukne ešte vo dverách. Bolo by to na jeho uvážení. Prípadne sa pri vstupe do vlaku cigána spýta, či má prichystané drobné na lístok.
Každopádne ak by aj dačo bolo v konflikte, tak predsa zákony a vyhlášky tiež nie sú nemenné.. načo tu máme národnú radu SR?

K tomu kontrolovaniu pri dverách a pobytom, Znova a znova; Nevymýšľam dokonca ani na železnici nič nové;
Kto si pamätá bezosporu najzaujímavejší a najkontroverznejší produkt slovenských železníc 90-tych rokov - IC 1610/1611 Dunaj, vie, že tam už kontrola lístkov pri dverách vlaku vcelku úspešne fungovala.
Rýchlik zostavený z 3 vozňov (Amee+Amee+WRRm) bol ideovo určený pre menežerskú klientelu a jazdil medzi KE a BA zhruba v polohe dnešného R600 a IC 507. Bol záujem železnic, aby doň nenastúpili cestujúci bez lístka na prvú triedu povinne miestenkového IC vlaku, a prípadnými konfliktami neobťažovali platicich spolucestujúcich; tým viac, že vlak stál iba v PP a v Žiline, čo by spôsobilo, že omylom nastúpený cestujúci by sa proti svojej vôli odviezol sakra ďaleko.
Riešenie bolo teda jednoduché.. dvere vlaku boli zamknuté, otvorili sa jediné dvere na stane spojenia Amee-čiek, pri ktorých sa (aspoň zbežne) kontrolovali lístky a cestujúci nasmeroval do svojho vozňa. Takmer vždy sa to pohode v PP stihlo za 2-minútový pobyt. Ja som tým vlakom cestoval asi 5x a hoc to bol stratový (a pre dnešnú dobu nepoužiteľný a rozmarný) prepadák, mal som ho špecificky rád.. tým viac, že ho turnusovo vozievala moja 362.001.

medzi úlohami PZ SR nie je napomáhať vyberať tržby pre akciové spoločnosti

A kdeze mame pánov železničných policajtov, čo sa tiež nevozia preventívne v spomínaných vlakoch?

a opäť aby som pripomenul: koľko cestujúcich ide v ranných Os do Bratislavy grátis, lebo ich sprievodca nestihne vybaviť? (Týka sa aj RJ SK). Nikto to nerieši a vy sa tu vzrušujete na pár cigánoch len preto, že jeden mladý muž už dávno nebol v TV.

napríklad to čo píšeš v druhej odrážke urobiť nemôžeš. Nebudem tu teraz citovať zákony, ale MHD nie je železnica a o primeranosti bankovky pri platení je tiež nejaká vyhláška. Ten nástup cez jedny dvere je samozrejme možný, otázne je technické riešenie a zdržanie, ale samozrejme sa to dá.

Milan, čo je v rozpore?
To, že cestujúci bez lístka alebo bez zaplatenia vopred vo vybraných staniciach nebude pustený do vlaku? Prečo preboha to neaplikovať tam, kde sa to zneužíva? Čo je tým porušené? Však predsa služba cestujúcemu nebude odoprená; pokiaľ je o ju seriózny obojstranný záujem, záujem vyhovieť zo strany železnice určite je. Opakujem, potom aj prevádzkovateľov linkových autobusov by mohli napadnúť mimovladky, keďže ani oni nepustia do autobusu neplatičov.

A k tej druhej možnosti.. že vo vybraných zastávkach so silným únikom tržieb zriadiť predaj v stánkoch s tým, že bude cestujúci platiaci vo vlaku zámerne znevýhodnený?
Neprenosný blokový lístok si cigán kúpi podobne ako lístok na MHD.. hocigedy a platí mu aj v nočnom spoji, keď je stánok dávno zavretý.
Čo je na tom diskriminačné? Však aj v MHD je lístok u šoféra spravidla drahší o 50-100% ako v stánku či v automate. Tam to doposiaľ nenapadol nik.
A takisto automat (ba často aj predávačka v stánku) ti nevydá za lístok z 50 Eurovky. Jednoducho ti lístok nepredá, keď nemá vydať. Ja ak som chcel hotdog a platil som 100-kou, z ktorej nemala vydať a hotdog mi nepredala, tiež som sa nesťažoval na diskrimináciu. Opakujem, kto chce cestovať MHD, vie že do automatu nemá hádzať 50 eurovku. Ak už potrebuje cestovať veľmi súrne, iný obnos nemá a chce sa vyhnúť pokute, kúpi si drahší lístok u šoféra, tan mu spravidla vydať už vie. Ale za drahšie.
Ja nevymýšľam teplú vodu, ja sa snažím len aplikovať to, čo funguje inde.

Miro, hovorím Ti, väčšina sprievodcov a sprievodkýň na cigánov u nás vie. Až som sa sám čudoval akú guráž a odváhu majú. ako mi mnohí vysvetlili, cigánovi nesmieš ukázať, že sa ho bojíš. Musíš naňho zostra, byť naňho sprostý a maximálne vulgárny, najlepšie aj kričať. Prípadne pri tom zvierať v pästi kliešte hrotom otočené naňho.. sám som bol svedkom toho, že to robí divy.. cigánisko, a bolo ho kus pupkatého chlapa, sám už potom "jooj, prečo pani kričí..?" Samozrejme ak by to videl dajaký kontrolór alebo ochránca práv spotrebiteľov ako sprievodkyňa nadávaním "zákaznikovi" do kokotov porušuje všetky možné etické kódexy.. ale tak je to chválabohu tak a funguje to. Zatiaľ.

Beriem, že tí vaši cigáni sú možno ešte vyhrotenejší prípad.. mal som možnosť vidieť.. ale tak, určite by sa liek našiel aj na nich. Možno by to chcelo výmenné zaškoľovacie pobyty.. záhorskí sprievodcovia na Spiši a naopak.

Vieš, ono čo sa bavím so žilinskými čatami, viem, že všeobecne ľudia v okolí Bratislavy (teda nie len cigáni) sú sebavedomejší.. skôr skáču do konfliktov a tak.. Pýtal som sa včera kolegynky, kde radšej chodí.. či na BA, či na KE. Hovorí - jednoznačne na KE. Hovorím: aj napriek tomu, že sú tu cigáni? Ona, že áno. Lebo že sú tú ľudia akýsi zahriaknutejší, skromnejší.. vravela.. od Spišskej po Košice vagón nekúril, dnu zima jak v psinci, ľudia sa naobliekali a čušali, nesťažoval sa nik. Pritom povedala, že ak by sa to isté stalo medzi Trnavou a Bratislavou, zožrali by ju aj s topánkami, riešil by ju hádam aj sám generálny..

362.001: niečo by sa dalo urobiť, ak by bol záujem, ale na úkor predĺženia pobytov. Niektoré Tvoje návrhy sú v rozpore so zákonmi, čo daní obyvatelia, resp. ich ochrancovia z mimovládok veľmo rýchlo zistia

charly, to je tiež dobrý nápad.
Trebárs aj tak by sa to dalo spraviť, žeby sa cigánovi vydalo iba potvrdenie, najlepšie také, ktoré by bolo nedeliteľnou súčasťou cestovného lístka.
Na lístku by bola uvedená cena, (trebárs 55 centov) a obdržaný obnos (trebár 50 Eur). Mohol by tam byť uvedený aj nevyrovnaný rozdiel - výdavok (v našom prípade tých 49,45 Eura) s pečiatkou sprievodcu, na základe ktorého by cigán po pricestovaní do stanice s KVC mohol v osobnej pokladni žiadať na základe predloženia (a odovzdania) lístka žiadať vrátenie tohto rozdielu.
Službu by dostal, prepravený by bol, rozdiel by mu po ukončení prepravy vrátený bol, akurát nepríjemnosti za platenie neprimeraným obnosom by musel znášať on.

Také príspevky sa mi páčia.. hľadať spôsoby, ako sa dá, nei dôvody, prečo sa nedá.

Ak je tam sprievodca "vazoun", pred ktorým majú rešpekt, tak chvalabohu, ale tie naše útle dievčatká, čo kontrolujú lístky radšej bohužial prejdú ten vagón z vonka. Sám si písal, čo robili na Plaveckom, keď si niekto dovolil od nich pýtať lístok. Moja žena je vlakvedúca, kadečo mi hovorila, tak som jej povedal, nech mi radšej nehovorí nič. Ešte aj policajtov keď zavolala na pomoc, tak jej viac uškodili ako pomohli, že sa radšej ani z kupáku nepohla.

Miro, Ty si myslíš, že autobusár linkového autobusu pustí do autobusu polovičku ľudí načierno len aby mal od nich pokoj? To som ešte nevidel nikde, ani v tých najciganskejších spišských getách, prečo by to mala robiť sprievodkyňa..? Alebo žeby v cigánskej dedine dávala predávačka cigánom tovar bez zaplatenia, len aby s nimi mala pokoj? Alebo žeby v samoobsluhe, v hypermarkete cigáni naložili plný vozík a potom pri pokladni zjednávali, prosíkali, vyhrážali sa, že nezaplatia?
Ak to už dakde (tu u nás ešte chválabohu nie) funguje tak, tak to som riadne mimo reality, ale potom už kde sme?

Opakujem, práve preto cez predné dvere (aby bol v tesnej blízkosti ešte aj rušňovodič) a zaplatíš pekne ešte pred vstupom. Nemáš, nedostaneš, nepocestuješ.. bez akýchkoľvek emócií. Vlak s neplatičom jednoducho zo zastávky neodíde, lebo neplatič nebude dnu pustený. Vychovať, že aj vlak je dopravný prostriedok ako každá iná služba (alebo tovar), za ktorú zaplatíš ešte pred jej využitím, nie najprv využiť a potom špekulovať, ako sa vyhnuť plateniu. Cigán je tvor, ktorý vie, že ak platiť musí a inú možnosť nemá, zaplatí, to tu vieme dobre. By si mu tie šupky mohol iba závidieť, ale on má z čoho, neboj. Aj na taxík.

PS: Nemyslím, že tu u nás v Poprade sú takí sprievodcovia, ktorí sa vyslovene cigánom vyhýbajú a ignorujú ich, len aby sa nedostali do nejakej slovnej potyčky.. práve naopak, poznám dosť takých, ba aj ženy, ktorých sa cigáni vyslovene boja. Hovorím, som odtiaľ, poznám tu tých ľudí, cestujem s nimi denne, komunikujem s nimi, poznám ich výchovné prostriedky na cigánske špekulantské maniere.
Ja tu teda nepíšem ako ostatní.. len tak teoreticky, zo všeobecnosti.

Tomáš, čo tak zobrať "love" a vydať lístok pri nástupe do vlaku s poznámkou, že príslušný obnos bude vrátený počas jazdy vlaku. Samozrejme ako kedysi predavači teplého piva a studených párkov, zostane sprievodca po odchode vlaku na peróne.

Presne rovnake je to v Plaveckom stvrtku. Jeden zdrzuje s platbou 50 eurovou bankovkou a dalsich 5 az 10 sa vezie gratis. Vyskakuju v Malackach alebo Zohore ako klokani. Alebo idu do Bratislavy s hubami na Mileticku pripadne v decembri s vypilenymi stromami z lesa a vysvetluju sprievodcovi, ze az ked predaju tak budu mat peniaze na listok... Toto je problem ktory nikto riesit nikdy nebude, kazdy radsej zavrie oci alebo mavne rukou... Ved na platenenie su ti priblbli ostatni pasazieri... Takze ked VUD robi nejake prieskumy, tak nech vycisluje nielen pocty cestujuicich ale aj prislusne trzby za kazdu sledovanu trat...