GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
Huncovce treba prechádzať. Nech aj autobusári si užijú etnika, nie len ako-tak civilizovaný substrát!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/660759/
Tomaš: Zabudol si ale na jednu vec, jedna sprievodkyňa (predavačka PNS) keď spraví cigošovi niečo proti vôli (nejaké vylúčenie z prepravy), tak vo vlastnom záujme sa na neho vykašle a pustí ho tam aj tak na čierno a sme tam kde sme boli.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/660758/
Samozrejme, že automat je hlúposť. Ako malý chlapec pamätám, že v Huncovciach boli tri koľaje a vedľa dopravy ešte taký sklad s nakladacou rampou. Ten cigáni dokázali bez hanby rozkradnúť a rozobrať do poslednej tehly ešte v čase, keď tam bol výpravca!!!
Na každý problém samozrejme riešenie sa nájsť dá, moje dva návrhy rešpektujúce výrazné nenavýšenie nákladov a personálneho obsadenia by boli trebárs takéto;
1) sprievodcu usadiť za malý prenosný stolček s kasičkou k predným dverám. Tam by mal jednoduchý strojček známy z linkových autobusov, ktorý dokáže vydať lístok po naťukaní čísla zástavky a zaplatení primeraným obnosom peňazí za pár sekúnd.
Lístky samozrejme predávať pri vstupe do vozidla cez tieto jediné dvere. Upraviť prepravný poriadok pre miestne podmienky tak, že cestujúci platiaci bankovkou neprimeranej hodnoty (z ktorej vie, že mu nebude mať vydať) bude na zvážení sprievodcu nodbavený a tým pádom ešte pred vstupom do vozidla vylúčený z prepravy.
Samozrejme ponechať vo výbave sprievodcu aj POP-ku, pre diaľkovejších cestujúcich na prestup (tých je pár %), ktorých by mohol na základe vlastného uváženia odbaviť nie pri vstupe, ale aj počas prepravy. Skrátka všetko by som nechal na sprievodcu, koho si dnu pustí, koho skasíruje ešte pri dverách, oni nie sú blbí, tí čo tam jazdia pravidelne, už dobre poznajú známe "firmy". Samozrejme, na tento účel by boli mierne predlžené pobytyty v Huncovciach a Studenom Potoku.
2) V Huncovskej PNS-ke, potravinách.. zriadiť predaj blokových lístkov do Popradu, Kežmarku.. teda tam, kde cigáni cestujú najčastejšie. Oni tí cigáni majú dóóóósť času si ísť pred odchodom tie lístky kúpiť.
Na zastávke a vo vlakoch zriadiť oznam informujúci o tom, že v prípade zakúpenia lístka do vybraných staníc vo vlaku (bez využitia možnosti zakúpenia v miestnej PNS-ke) bude k cene lístka 50-100% prirážka. Alebo teda povedané menej provokačne - naopak, že pri zakúpení v PNS-ke bude oproti normálnemu cestovnému výraznejšia zľava.
V ďalšom bode upozorniť, že pri platení papierovou bankovkou nominálnej hodnoty 20,-Eur a viac vo vlaku bude cestujúcemu (s ohľadom na väčšiu časovú a technickú náročnosť odbavenia) vrátený výdavok iba v celočíselnej Eurovej hodnote so zaokrúhlením na najbližšie vyššie Euro. To znamená, že ak lístok stojí 55 centov a cigán zaplatí 50-kou, bude mu vrátených 49 Eur. Skrátilo by sa vydávanie a hlavne, cigáni by sa rýchlo odučili platiť takým spôsobom, na ktorom by preplacali.
Na každý problém samozrejme riešenie sa nájsť dá, moje dva návrhy rešpektujúce výrazné nenavýšenie nákladov a personálneho obsadenia by boli trebárs takéto;
1) sprievodcu usadiť za malý prenosný stolček s kasičkou k predným dverám. Tam by mal jednoduchý strojček známy z linkových autobusov, ktorý dokáže vydať lístok po naťukaní čísla zástavky a zaplatení primeraným obnosom peňazí za pár sekúnd.
Lístky samozrejme predávať pri vstupe do vozidla cez tieto jediné dvere. Upraviť prepravný poriadok pre miestne podmienky tak, že cestujúci platiaci bankovkou neprimeranej hodnoty (z ktorej vie, že mu nebude mať vydať) bude na zvážení sprievodcu nodbavený a tým pádom ešte pred vstupom do vozidla vylúčený z prepravy.
Samozrejme ponechať vo výbave sprievodcu aj POP-ku, pre diaľkovejších cestujúcich na prestup (tých je pár %), ktorých by mohol na základe vlastného uváženia odbaviť nie pri vstupe, ale aj počas prepravy. Skrátka všetko by som nechal na sprievodcu, koho si dnu pustí, koho skasíruje ešte pri dverách, oni nie sú blbí, tí čo tam jazdia pravidelne, už dobre poznajú známe "firmy". Samozrejme, na tento účel by boli mierne predlžené pobytyty v Huncovciach a Studenom Potoku.
2) V Huncovskej PNS-ke, potravinách.. zriadiť predaj blokových lístkov do Popradu, Kežmarku.. teda tam, kde cigáni cestujú najčastejšie. Oni tí cigáni majú dóóóósť času si ísť pred odchodom tie lístky kúpiť.
Na zastávke a vo vlakoch zriadiť oznam informujúci o tom, že v prípade zakúpenia lístka do vybraných staníc vo vlaku (bez využitia možnosti zakúpenia v miestnej PNS-ke) bude k cene lístka 50-100% prirážka. Alebo teda povedané menej provokačne - naopak, že pri zakúpení v PNS-ke bude oproti normálnemu cestovnému výraznejšia zľava.
V ďalšom bode upozorniť, že pri platení papierovou bankovkou nominálnej hodnoty 20,-Eur a viac vo vlaku bude cestujúcemu (s ohľadom na väčšiu časovú a technickú náročnosť odbavenia) vrátený výdavok iba v celočíselnej Eurovej hodnote so zaokrúhlením na najbližšie vyššie Euro. To znamená, že ak lístok stojí 55 centov a cigán zaplatí 50-kou, bude mu vrátených 49 Eur. Skrátilo by sa vydávanie a hlavne, cigáni by sa rýchlo odučili platiť takým spôsobom, na ktorom by preplacali.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/660752/
feri, ja tomu možno nerozumiem, a je mi to vcelku jedno, lebo ja za to podobne ako ty neberiem plat. Prečítaj si poriadne o čo ide a snáď pochopíš, že to nie je o nasadení sprievodcu navyše. Jediné riešenie (o ktorom sa už dávno uvažovalo) je nezastavovať tam, ale to riešenie nebolo priechodné.
A ako som už písal, jednak ten celý TV šot je úplná demagógia (riešia sa dve úplne nesúvisiace veci) a po druhé, ak tam denne ide na čierno 50 ľudí, mám denný únik na krátkom úseku 22 €, tak sa tým vôbec nebudem zaoberať, lebo každé riešenie je výrazne drahšie.
A ako som už písal, jednak ten celý TV šot je úplná demagógia (riešia sa dve úplne nesúvisiace veci) a po druhé, ak tam denne ide na čierno 50 ľudí, mám denný únik na krátkom úseku 22 €, tak sa tým vôbec nebudem zaoberať, lebo každé riešenie je výrazne drahšie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/660750/
Tiež ma napadlo. Zničili ste si - nemáte. A ešte by som bol tej lásky, že aby netrpeli hlukom od železnice, tak tam postaviť protihlukovú stenu. Pekne byteľnú, betónovú...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/660743/
» feri2016 Ani na svoj plat by zďaleka nezarobila
ZSSK ju zaplatí, štát zaplatí ZSSK a štátu zaplatia daňoví poplatníci
ZSSK ju zaplatí, štát zaplatí ZSSK a štátu zaplatia daňoví poplatníci
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/660737/
Občas pozriem do tohto DF, ale nemá žiadny význam to čítať. Napr. toto:
ak by tam bola druhá sprievodkyňa, koľko by asi vybrala z Kežmarku do Huncoviec? 2€? Ani na svoj plat by zďaleka nezarobila. Treba na tie veci pozerať komplexne.
http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=230432&kat=1&najdi=660697&n#660697
je demagógia najhrubšieho zrna. Na svoj plat nezarobí ani sprievodca v IC, keďže sú stále v strate...
Problémy železníc na Slovensku spočívajú v systémových chybách, ktoré súčasné (aj bývalé) vedenie nie je schopné ani identifikovať, nie to ešte riešiť...
ak by tam bola druhá sprievodkyňa, koľko by asi vybrala z Kežmarku do Huncoviec? 2€? Ani na svoj plat by zďaleka nezarobila. Treba na tie veci pozerať komplexne.
http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=230432&kat=1&najdi=660697&n#660697
je demagógia najhrubšieho zrna. Na svoj plat nezarobí ani sprievodca v IC, keďže sú stále v strate...
Problémy železníc na Slovensku spočívajú v systémových chybách, ktoré súčasné (aj bývalé) vedenie nie je schopné ani identifikovať, nie to ešte riešiť...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/660731/
No pozeram na Google a nic tam nie je, tak asi uz skutocne neexistuje. Osobne by som navrhol zastavku zrusit. Na co zastavovat pre 50 zakaznikov iducich nacierno? Zaviest predaj listkov len cez niektore dvere vo vlaku je nezmysel, to by tam vlak stal vyse pol hodiny.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/660723/
ale predsa sa spýtam: ak tam dáme 7 sprievodcov, automat strážený SBS a turnikety, ako to ovplyvní štatistickú obsadenosť vlaku v úseku Kežmarok - Plaveč?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/660716/
vidím chlapci že sa vyznáte. V Huncovciach bola niekedy výhybňa, ktorú zrušili preto, lebo bola presne oproti osade a obyvatelia si krátili chvíle napr. hádzaním kameňov do budovy. Krátko po zrušení dopravnej služby budovu doslova rozobrali, dnes tam nie je po ne ani stopy (prípadne nech ma dansz opraví). Takže naozaj ideálne miesto na automat. V Kežmarku pokladňa síce je, ale kto si kúpi lístok, kto nie. Škoda toto riešiť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/660715/
Preco potom v danej stanici zrusili predaj listkov, resp. nech ta daju automat na listky a na nastupiste sa bude chodit cez turniket.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/660713/
v úseku Poprad - Kežmarok je 13 párov spojov v X, čo je na sieti ŽSR vysoký nadštandard. A pokiaľ ma pamäť neklame, pôvodne sa dokonca uvažovalo ešte viac. Spájať frekvenciu istej skupiny obyvateľov, ktorá cestuje na úseku Kežmarok - Huncovce a späť s existenciou vlakov do Plavča mi nejako nedáva logiku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/660710/
Nepozerať na zmysluplnosť takého spoja cez štatisktiku vydaných cestovných lístkov?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/660708/
nie radšej tam dáme 7 sprievodkýň. Alebo aké iné riešenie navrhuješ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/660701/
hej tak radšej zrušíme spoje nie....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/660700/
ak by tam bola druhá sprievodkyňa, koľko by asi vybrala z Kežmarku do Huncoviec? 2€? Ani na svoj plat by zďaleka nezarobila. Treba na tie veci pozerať komplexne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/660697/